長城汽車在2020年隆重上市的坦克300憑藉著炫酷硬朗的外觀和超高的越野效能滿足了當下年輕消費者對車輛外觀和可玩性的需求，一時間成為了越野車迷所追捧的物件。20多萬的親民價格讓人們體驗到2。0t+8at動力組合帶來的超出色動力和操控體驗，坦克調頭和蠕行模式的搭載讓其擁有了更加炫酷可玩功能。然而，好車也有它自己的煩惱，那就是油耗資料難以接受。官方申報的工信部油耗9。3L/百公里也只是一個保守的資料，當車輛在低速越野以及城市路況下行駛時，百公里油耗遠超10L。這對於一般工薪階層來說，每個月的油費還是燒不起的。

不過，最近從長城汽車工信部申報以及新車展示的動態來看，混動版坦克300的研發及上市將會很好的解決豪車油耗高的難題。在上海國際車展上，混動版坦克300的展覽車型已經亮相。這款車外觀上看與現行的燃油車型相差不大，保留了燃油車最為特色的車型特徵，只是在某些細節上進行了調整，例如車頭前臉處在保留硬派越野車所獨有的圓形復古大燈的同時，其日間行車燈將採用貫穿式設計，這樣無形當中提升了車輛的炫酷感和運動感。

車身側面的上下車踏板將會採用自動摺疊式設計，車頂處搭載高強度鋁合金行李架，多幅式輪轂搭配著輕度越野輪胎，車尾部依然是辨識度高的方形豎置尾燈，懸掛時備胎設計，車身側面及尾部的精心打造讓其更具有現代感的越野風格。

混動版坦克300的內飾及配置暫時沒有特別確切的訊息，但從車展曝光的內飾來看，復古風格濃厚的內飾搭載科技感濃烈的觸控屏以及全液晶儀表盤，同時還搭載L2級智駕系統、空氣淨化系統等豐富配置，其駕乘舒適度還是令人期待的。既然定義混動版車型，它將會搭載2。0T渦輪增壓發動機+9HAT混動變速箱組成的動力組合，這套動力組合的動力性和燃油性表現可以從長城旗下首次搭載HEV的瑪奇朵的出色動力和經濟燃油表現看出它的優異表現。

混動版坦克300的上市讓坦克300車型序列變得完整，滿足各類消費者的不同用車需求。就目前市場傳出的新聞報道來看，混動版坦克300的具體配置以及上市時間和價格均為被公佈，如果價格合適，這款混動版坦克300的正式上市將會進一步促進坦克300系列車型的銷量提升。