近幾年裡，

SUV

可謂是汽車市場最炙手可熱的一款產品了。人們熱衷於它帶來的大空間和高效能，各路廠牌也為此不斷推出新的車型，無論國產還是合資都是如此。但是，

SUV

帶來的大油耗讓保養車的費用壓住了大部分家庭，能夠在高效能基礎上帶有低油耗亮點的車型才能成為市場的核心，比如說我們今天要說的這款日系本田

CR-V

。

作為日系

SUV

的佼佼者，

CR-V

貫徹了很多日系的特點。首先看看外觀，大氣又精緻就是它的基調。半封閉中網格柵結合鍍鉻上沿裝飾，加上造型獨特的矩陣式大燈和沉穩的下襬，前臉已經提供了強烈的視覺衝擊。泛藍色的車標搭配引擎蓋柔和又不乏力量的線條，整個車頭很有味道。

同時由於追求低油耗，採取了混動技術的

CR-V

在車輛本體的構造上有了改變。從側身來看，車尾後懸顯得較長，整體也多了幾分靈動，沒有那種笨重的感覺。尾部造型整體內斂，但獨特的尾燈和長鍍鉻條裝飾仍然很具有辨識度。

內飾的話，混動版較之舊版就多了一個按鍵換擋的功能，整體風格還是呈現出簡約型。數控屏居中，物理按鍵分居側面，有簡單的裝飾點綴。很多車友會覺得

CR-V

的內部太過單調，但也不乏那些就是喜歡這一款風格的朋友。

除此之外，

CR-V

的空間在調整佈局後視覺上更大了。前後排的設計讓乘客有足夠的活動餘地，並且長後懸的存在意味著後備箱的空間極其寬闊。尤其是混動版帶有全景天窗，無論採光還是

視野

都有了不錯的提升。

最後就是車友們都很關注的動力問題，混動版

CR-V

搭載的引擎是在

2。0

發動機的基礎上增加一個前置永磁同步電機組成的，配合

E-CVT

變速箱也能給出不俗的動力。最為重要的是，在工信部綜合油耗的資料裡，每百公里

5。2L

可以說在

SUV

中很罕見的了。

總的來看，這款本田混動版

CR-V

在省油方面確實做到了極其拔尖的程度，而且除此之外，無論外觀還是效能它也沒有用草率的態度去製作。本身

CR-V

的價格就很平和，混動升級之後，也沒有和舊版相差多大，整體還是有著不俗的價效比，值得擁有。