這十大概念車,都代表著未來的科技,最後一輛甚至會變形!

概念車(CONCPT CAR)是各大汽車廠家設計的一種創先的汽車,充滿新穎、獨特、超前構思,也許它們永遠都不會量產,又也許量產後也不會完全保留原來的味道,但仍阻擋不了設計師們的夢想與追求!

一、mini vision next 100概念車

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這款概念車最引人注目的就是碩大的前風擋,而這也符合了新車“分享”這一理念。外觀上,新車保留了MINI品牌經典的前格柵樣式,而頭燈則是用兩個呆萌的光圈所取代。新車看似採用銀色塗裝打造,實際上車身部分可以根據不同的駕駛員、不同的心情、不同的風格和各種不同的事物顯示不同的圖案,潮爆了是不是?而更為炫酷的則是新車的開門方式,前面的四個門採用對開的方式開啟,即使在狹小的停車位也不必未開門煩惱。

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內飾的設計上,圓形的儀表明顯是傳承MINI。雙幅方向盤加入了銅製裝飾元素。而中控臺的材質則採用了玄武岩和碳纖維,以不同的視角來展示對未來的憧憬。新車主打“分享”主題,車輛根據不同的駕駛員可在娛樂、通訊和駕駛風格上展現出不同的性格。而車內的“猜你喜歡”功能可以將你的一切展示出來,當駕駛員按下“心有靈犀”按鈕後,車輛可以根據你的目的地來調整駕駛風格和車內娛樂資訊。

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這款小可愛可以自動駕駛,並且在低電量時能自動尋找充電裝置,充好電後將自動駛回原位。當然,它也是採用零排放動力系統。這樣的車牛不牛?既省心又省力,還很環保!

二、奧迪PB 18e-tron概念車

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在奧迪PB18 e-tron這部車上,沒有精密的智慧駕駛系統,也看不到會增添車身重量的舒適性配置。單人駕駛時,座艙可移至中心位置,從而獲得單座賽車般的最佳座椅位置。而這一設定可由轉向和踏板的線控實現,摒棄了機械連線的控制單元。

外觀方面,奧迪經典家族式單框六邊形進氣格柵採用明顯的橫向寬大條幅,佔據了概念車前部大部分位置。格柵左右兩側的寬大進氣口為制動系統和前部電機提供冷卻必要的氣流。採用數字矩陣技術的寬大平面燈組和鐳射遠光燈共同構成了PB18 e-tron的前臉外觀。

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駕駛艙的佈局為駕駛員提供了獨一無二的良好視野,寬大的擋風玻璃配合低矮的座椅,駕駛員可透過前部導流板的開口將前方道路盡收眼底,同時可在過彎時精準預測行車路線,直指彎心。透過導航系統和車輛電子系統資料的精確控制,透明的OLED顯示屏可將駛入下一彎道的最理想路線投入駕駛員視野。

三、賓士Generation EQ概念車

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從外形上看,Generation EQ的設計明顯源自於GLC,前臉採用了封閉式前格柵和藍色飾板等電動汽車上的常見元素。Generation EQ採用了大量降低風阻的設計,以增加續航里程。傳統的外後視鏡被攝像頭所取代,甚至車門把手也不見了蹤影。而尾燈設計則採用橫貫左右的樣式。

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內飾方面,新車設計簡潔、溫馨,所有按鍵均採用觸控式,還配備了比如駕駛輔助系統、3D實時地圖、Car-to-X車聯網技術等等。

四、本田電動概念車NeuV

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本田電動概念車NeuV擁有自動駕駛功能,還配備了一臺被稱為“情感引擎”的人工智慧引擎。“情感引擎”實為本田與Cocoro SB公司合作的成果。雙方曾表示,該項技術的作用是讓汽車能對車主的對話和情緒做出反應,從而建立車主與車輛間的情感紐帶。該情感引擎不僅能讓車載系統助手計算整車續航里程並告知客戶,還能透過判斷駕駛者的心情和情緒以作出預判反應,同時將該判斷分享給其他司機,從而獲得更合理的交通疏導,緩解交通壓力。當用戶駕駛NeuV進行超車變道時,該引擎則會分析出使用者的行為是否會激怒路上其他司機。本田其實只將NeuV定位為一款具備自動功能的電動通勤車,並希望借該車來展示其在減少交通擁堵和打造新車載連線方式方面的願景。這也是本田將人工智慧系統與汽車緊密結合的表現。

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車門採用了獨特的後翻式開啟方式,佔用空間極小,放在這樣一輛城市通勤車上非常合適。除此之外,超大的可觸控式中控顯示屏和移動互聯技術也出現在這輛小車上。雖然車輛具有自動駕駛功能,但是車內還是配備了加速和剎車踏板。座椅後方還配備了一個電動滑板,用來滿足駕駛者最後一公里出行需求,不會滑滑板的朋友們從現在開始要抓緊練習了。

五、賓士IAA概念車

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IAA即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”,翻譯過來就是“智慧空氣動力學汽車”,反正造型就是足夠科幻了!全透明的車頂設計、車頭下部的碳纖維前唇可以前後移動29mm、尾部擾流板可以延伸390mm、輪圈也可以根據時速來發生形狀變化!覺得概念車再帥也沒有用?這麼想倒是錯了,這輛賓士IAA也是揭示賓士未來S級、CLS級車型的設計語言,雖然造型完全保留下來是不太可能的了,但估計很多設計元素會運用在未來S級身上。

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相比外觀,內飾部分顯然不是IAA想要表達的重點。各處都顯露出似曾相識的設計元素,當然不可否認的是,賓士全新的內飾設計風格既有巴洛克式的豪華,也有足夠的科技感,已經領先於時代了。

六、奧迪Aicon Concept概念車

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奧迪電動概念車Aicon採用2+2四門設計,並不設方向盤和油門踏板,配備L5級自動駕駛功能。整車採用溜背式設計,前臉為滿天星全中網設計,這款汽車的前後都沒有傳統的前大燈和照明裝置,遠光燈被一系列鐳射和感測器所取代,同時前臉數百個三角形畫素點可以直接顯示出來。

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奧迪Aicon的內部取消了方向盤和踏板,配有兩張可以放倒的獨立座椅和環繞式的顯示螢幕,螢幕上使用動畫來警告行人或騎腳踏車的危險情況。當車輛加速時,水平LED燈如條紋般從底部向上移動,而在制動期間以相反的方向移動,來代表車輛的速度增加或減少。

七、寶馬 VISION NEXT 100概念車

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這款寶馬概念車型充滿未來感,超前衛的設計理念,和驚爆眼球的複合材料加上機智的智慧系統,完美的詮釋了寶馬對於下個100年的期望。智慧駕駛讓司機成為終極駕駛者,預示著寶馬對未來發展的構想!

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把碳纖維直接設計成跟紙張一樣輕薄,再嵌入車中,包裹在車輪內部,讓其非常有韌性。這樣特殊的設計,讓整車像滿身鱗片的蟒蛇可自由伸縮,看上去超級性感!不僅能讓車輪更加靈活,還能適當的降低空氣的阻力,非常符合動力學原理。

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說到人車智慧生活,當然少不了智慧上的配備和設計,Vision Next 100擁有兩種操作模式,第一個是Boost模式也就是手動操控,另一個就是Easy模式即自動駕駛模式。當汽車行駛處於Boost模式下,汽車的擋風玻璃就會成為你的輔助螢幕,它可以提前計算出你駕駛中擺動方向的最佳路線,還可以提前預測你發生危險的情況。Easy模式下,無需你進行操控,你只要輕輕一點,方向盤、駕駛席邊上的中央扶手也會自動收起,前排座椅也可以旋轉180°。

八、豐田Concept-i概念車

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新車外觀非常有科技感,全身多處佈滿科幻的Y字型紋路,此外還有一個明顯特點,新車的兩個後輪被完全包裹,感覺有一些特別。新車採用非常激進的剪刀門設計,前後大燈只有開啟後才能顯露出來,並可透過“Yui”智慧系統變換前後大燈造型,此外新車全車燈光均採用隱藏式設計。

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豐田Concept-i概念車運用了大量人工智慧技術,開發出了情感識別、喜好積累等理解人的綜合技術。對於概念車來說,自動駕駛是不可避免的話題,Concept-i,不,應該說豐田在自動駕駛方面有著自己獨特的理解。車子可根據駕駛員的情感、疲勞度、興奮狀態對視覺、觸覺等五感施加影響來刺激駕駛員,引導駕駛員進行更安全的駕駛。

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內飾方面,新車沒有搭載我們常見到的顯示屏,儀表盤等,透過語音可以操作“Yui”系統,車內擁有大量感測器,將駕駛員的表情、動作、興奮度等資料化,同時根據駕駛者簡訊,聊天記錄來推測駕駛員的喜好。

九、賓士EQ Silver Arrow純電動概念車

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將經典的銀色賽車的元素與數字化技術結合,盡顯奢華品質,為未來汽車設計打開了新的視野。銀色的車身代表車身結構由碳纖維製成,輕量化效果做到極致。車身側面,流暢的車身線條為空氣動力學做了很大的貢獻。整車長度5。3米,空間只能容納一名駕駛員。精緻的車身輪圈設計以及前格柵處可以根據不同駕駛模式改變的嵌入式彩屏, 並帶有EQ標識,視覺上非常吸人眼球。燈光系統配有藍色光帶式前大燈以及貫穿式尾燈,辨識度極高。

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內飾部分,位於方向盤後面的儀表臺集成了大尺寸的的全液晶儀表,可以將周邊的環境資訊顯示在其中。方向盤中間也配有一塊方形液晶顯示屏,支援車速,娛樂等基本資訊顯示。荷葉狀的方向盤和座椅採用棕色皮質包裹。以及對細節的注重:座椅和安全帶鎖上有賓士星標。內飾藍色氛圍燈和座椅縫線的配合,豪華感十足。

十、雷諾Morphoz概念車

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從外觀來看,Morphoz概念車整體線條硬朗,類似鑽石切割元素的造型設計看上去多了幾分霸氣。新車前臉採用了封閉式格柵設計,凸顯了電動車的設計特徵。前大燈從前臉標誌向兩側延伸,與兩側的豎直日行燈連線,極具未來感。這款概念車可以透過“主動車身”技術來實現車身變形,包括可以滑動的底盤、後保險槓、車窗和導流板等,從而增加車輛在城市中的實用性。

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內飾方面,新車採用了較為簡潔的設計語言。從官圖中我們可以看到許多充滿未來元素的設計風格,深灰色與黃色的碰撞凸顯了新車與眾不同的視覺感受,造型前衛的方向盤搭配材質特殊的飾板營造了一定的檔次感,同時巨大的儀表臺和中控臺連為一體,可實現多種娛樂功能。在科技配置上,官方表示新車將支援Level 3的自動駕駛,另外還將配備5G車聯網系統、人工智慧系統,可實現無鑰匙啟動。除了這些常規的配置外,新車還可自動根據司機的喜好和心情調整車內照明。

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