在硬派越野車市場中，哈弗H9可以說是國產硬派越野車的開創者，但除去哈弗H9以外，還有一款定位與定價與哈弗H9十分接近的車型，它就是上汽大通旗下的MAXUS D90 Pro。作為一款中大型硬派越野車，MAXUS D90 Pro指導價17。98-27。68萬元。

MAXUS D90 Pro長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距2950mm，作為一款中大型SUV，MAXUS D90 Pro的尺寸在這一級別中當屬主流水平，相對來說MAXUS D90 Pro車內的乘坐空間也有所保障，但這款車除了有5座版本可選以外，還提供了6座和7座版本可選，所以對於6座版本和7座版本來說，其乘坐空間是否寬敞還未可知。

因為是展車的原因，這臺實拍車型為高配，所以其車內的用料很是厚道，其中控表面採用了大量翻毛皮材質，並且檔杆周圍還有類似於碳纖維的飾板點綴，加上12。3英寸懸浮式中控屏以及電子檔杆的採用，MAXUS D90 Pro對於科技感和質感的營造都比較到位。其中控屏內建斑馬智行互聯絡統，且內建的功能足夠豐富，相比起其他硬派越野車來說，會明顯感覺MAXUS D90 Pro更加的年輕和前衛了一些。

得益於2950mm的軸距，MAXUS D90 Pro第二排腿部空間寬敞，但6座版本和7座版本是有第三排的，並且MAXUS D90 Pro並沒有令人失望，其第三排整體的乘坐空間談不上出色，但絕對算不上壓抑，這一點我認為是做得比較出色的一點，雖然它的主要賣點不在於此，不過能把這方面做成這樣確實是不錯。

為了豐富消費者的選擇，同時也為了更多喜歡柴油版車型的使用者可以選擇適合自己的車型，MAXUS D90 Pro在動力方面全系提供2。0T發動機，但不同的是，MAXUS D90 Pro分為柴油版和汽油版，其中柴油版2。0T發動機分為高低功率兩種，低功率版本最大功率163馬力，提供兩輪驅動，而高功率2。0T發動機最大功率為218馬力，提供適時四驅系統；汽油版車型全系均為218馬力，同樣分為兩驅版本和四驅版本可選。

單看MAXUS D90 Pro的賬面引數確實是不錯，全系車型匹配的還是一臺8擋手自一體變速箱，加上非承載式的車身結構和前雙叉臂和後整體橋懸架組合，保障了較高的透過效能，而這臺車還配備了後橋差速鎖和中差鎖止功能，同時L2級別的智慧駕駛輔助系統也並未缺席，美中不足的是這些配置只有四驅中高配才有所配備，不過即便是這樣，MAXUS D90 Pro整體的表現還是很不錯的。

編輯點評

/背景分析

從MAXUS D90 Pro產品本身來講，MAXUS D90 Pro的表現談不上很出色，但在這一價位中，MAXUS D90 Pro的表現還是不錯的，其外觀、內飾的設計不乏硬朗元素，並且整體的乘坐空間表現良好，加上出色的輔助/操控配置和柴汽兩種選擇，我個人認為這臺車整體的產品力還是不錯的。另外MAXUS D90 Pro的定價也不算很高，算是比較合理的，不過需要注意的是，MAXUS D90 Pro的主要競品便是哈弗H9等車型，而比起同級主流競品哈弗H9來說，MAXUS D90 Pro的品牌力略有不足，並且上汽大通的經銷商並不像長城那麼多，所以在這方面MAXUS D90 Pro是有劣勢的，因此競爭力可能不會很強，但對於產品本身，我個人是比較認可的。