畢業後，我便選擇回家幫我爸看店。那時候，身邊不少人表示不理解，但我覺得父母年紀大了，身為子女理應多陪伴他們。等到我完全熟悉進貨、送貨及客戶聯絡的流程後，我爸媽便把家裡的衛浴建材店正式交給了我，二老開始享清福。今年年初，想著家裡那輛五菱宏光已“工作”多年，各部件也到了該退休的年齡，便打算買輛新車讓它可以安度晚年。出於對五菱車的好感，我打算新車仍舊從五菱旗下的車型選，再結合我日常的運輸需求與購車預算，我最終入手了年初剛上市的五菱征途，也成了該車首批使用者的一員。今天，我就來分享一下我這兩個多月的用車體驗吧。

其實，換掉五菱宏光除了它“年事已高”之外，還有個原因便是我覺得這車設計有些落後了，想換輛稍微時尚一點的。我這輛五菱征途用了大量的平直線條，看上去幹脆利索，富有一定的力量感。雖說它的進氣格柵不算特別大，但是結合造型別致的大燈，整個前臉還是挺大氣的。之前給一個搞設計的客戶送貨，他看到我這輛五菱征途之後表示，這車的設計很特別，跟傳統的皮卡不太一樣，自帶機械美學風格，顏值挺高的。連從事設計行業的人都認同我這輛五菱征途的外觀，這讓我愈發覺得這次換車沒有錯。

當然，我不是隻看車輛顏值的小青年，我對車輛的實用性也是相當關注。為了節省運輸成本，平日客戶的單子往往是我親自駕車送貨。兩週前，遇到一個客戶，在我家採購了浴室櫃、洗手檯、房門以及多個淋浴配件，運輸的時候多虧了我這輛五菱征途純平的箱底，這些貨物可以平整地放置在貨箱裡，完全不用擔心會因箱底不平而出現滾動導致磕碰。

值得一提的是，當初聽店內員工介紹，我這輛五菱征途的貨箱採用了雙層側板和內部4根加強梁的組合設計，能夠增加貨箱的牢固度。在我運輸的過程中雖經歷過幾個坑窪不平的路段，但貨箱內的衛浴配件始終能牢牢固定住，沒有摔落到地上，沒有給我和客戶造成經濟損失。

到了目的地後，還需要卸貨，在我看來一般都是裝貨容易卸貨難。多虧了我這輛五菱征途貨箱距離地面有著近80cm的高度，讓我在卸貨時節省了不少力氣。而且“3面開”的設計，哪裡方便卸貨開哪扇門，大大提升了我卸貨的速度。

我這輛五菱征途除了有出色的裝載能力外，它在乘坐空間上的表現也還算不錯。我這輛五菱征途採用的是“2+3”的座椅佈局，座椅數與尋常家用轎車無異。前陣子趁著天氣好，我還載著我們一家三口去郊外野營，我在貨箱處放了燒烤架、帳篷以及各種食材。為了防止兒子覺得無聊，還特意放了他的小腳踏車和一些玩具，讓我們一家人擁有了一個美好的野營回憶。

雖說我這輛五菱征途皮卡不像有的豪車那麼酷炫，但是6萬出頭的價格就可以入手一輛兼顧工作與生活的車，我個人覺得還是挺值的。另外，自從有了五菱征途後，我日常裝卸貨效率變高，客戶口碑也有了明顯的提升。好幾個老顧客還把我介紹給了身邊正需要搞裝修的朋友，店裡生意也是越來越好。不得不說，我這輛五菱征途可以說是我們一家人的“幸運星”。