要說普通品牌中大型SUV當中哪款車型的影響力最大，大概非大眾途昂莫屬，除了大眾在國內深厚的品牌基礎外，途昂在產品力上也確實做到了出類拔萃，不僅外觀氣場特別霸氣，而且車內空間也是一流，不過美中不足的就是這麼一個“大塊頭”使用的也只是與途觀L和漢蘭達這些中型SUV馬力相同的發動機，很多車友就在想如果配上V6引擎那豈不是更完美了，不過可惜的是2021款途昂目前只有2。0T，如果你對V6引擎夢寐以求的話，那麼今天要聊的這款車型一定不會讓你失望。

這款車型不僅與途昂同級，而且使用的還是3。5L V6發動機，最重要的它的售價也基本上與大眾途昂持平，其售價區間為29。88-32。98萬，它就是整車進口的現代帕里斯帝，雖然如今中大型SUV使用2。0T發動機已經成為了主流，但是現代帕里斯帝依然堅持使用大排量自吸引擎，最難能可貴的是它還帶來了與途昂十分相近的入門價，單靠這兩點，就足以看出其價效比有多高了，自重近2噸配V6引擎，前排多層隔音，標配膝部氣囊，氣場不輸途昂。

見過途昂實車的車友都知道，這款車型的氣場有多麼強，而現代帕里斯帝停在它車旁，也可以做到毫不遜色，從前臉來看，它採用了十分有個性的現代全新家族式設計語言，不規則狀的中網外圍輔以一圈誇張的銀色飾條，在視覺衝擊力方面似乎比更上一層樓，而兩側大燈則是分體式設計，中間還點綴有類似C字型的細長燈帶，再配合上LED大燈，讓整個前臉看起來特別上檔次。

車身側面在時尚感的營造方面明顯優於途昂，隱藏式的D柱輔以犀利非貫穿式腰線，再加之20英寸鋁合金輪圈、力量感十足的輪拱和車窗上下兩條精緻的鍍鉻飾條，讓這樣一臺中大型SUV也展現出了極強的時尚氣息，車尾造型看上去雖然普普通通，但是簡單的幾條線條，勾勒出的力量感卻格外突出，搭配豎型尾燈，展現出的氣場完全不輸途昂。

車身尺寸，現代帕里斯帝的車身長寬高為4980*1975*1775mm，軸距2900mm，雖然車長和軸距都不及途昂，但是這並沒有妨礙它在車內空間方面的發揮，使得前中後三排都可以坐下身高1。8的乘客，而車內乘坐感受最令人滿意的無疑就是第二排座椅了，它使用的是帶扶手的獨立真皮座椅，顯然對於乘客來說長途乘坐感受要比途昂舒適多了，另外帕里斯帝在隔音方面的表現也是同樣出色，前排使用的是多層隔音玻璃，並且車身內部看不見的地方也同樣是有著大量精品隔音材料，為車內提供了上乘的靜謐車廂氛圍，其整體乘坐感受自然也是非常出色的。

內飾方面，在中控臺造型和配色上有著明顯的居家氛圍，淺色木紋飾板和皮質包裹，以及亮銀色飾條和按鍵，另外最出彩的還有10。25英寸懸浮式中控大屏，和手感非常細膩的的真皮方向盤，整車進口的現代帕里斯帝從做工到用料都能看出來其不俗的品質感，而安全配置和科技配置方面也是相當之豐富了，全系標配有前後排頭部氣簾、膝部氣囊、主動安全性系統、定速巡航、自動駐車、遠端啟動、前排座椅加熱通風等，安全性和便利性都是得到了很好的保證。

動力方面是帕里斯帝最引以為傲的地方，它全系車型使用的都是3。5L V6自吸發動機，最大功率272馬力，最大扭矩336牛米，除了賬面資料看起來十分亮眼以外，V6引擎最大的魅力就是那順暢且線性的動力輸出，再配合上8擋手自一體變速箱，駕駛感受頗有幾分豪車的品質感，確實很有大排量自吸引擎的那個派頭，底盤表現也是給人一種穩健的感，面對路面出現的坑窪，它也能處理的遊刃有餘，輔以全時四驅系統，極大的提升了舒適度和透過性，而出色的硬體基礎也是使得其整車自重接近2噸，可想而知其品質在中大型SUV裡也算是名列前茅了。

雖說現代帕里斯帝在中大型SUV市場上屬於那種比較冷門的車型，但是對於咱們經常關注車市的車友們來說，就是要善於發現這些銷量不高的冷門車型，往往它們才會帶來意想不到的驚喜和更高的價效比，自重近2噸配V6引擎，前排多層隔音，標配膝部氣囊，氣場不輸途昂。