在買燃油車或在燃油車使用過程中，大家肯定會發現它們有或多或少的缺點，比如動力強的車可能油耗高、平順性不行，而油耗低的車可能動力又太佛系、沒啥推背感，好不容易遇到一臺滿意的車，結果發現牌照還沒到位……
正因為傳統燃油車有諸多痛點，才讓消費者們越來越關注起混動車型來，例如今年熱度頗高的比亞迪DM-i車型。而DM-i系列產品的爆單，也就意味著它們擁有傳統燃油車不可比擬的優勢，畢竟廣大群眾的眼睛是雪亮的，只有從多個維度去滿足消費者的用車需求，他們才會心甘情願掏腰包，並在擁有DM-i車型之後說聲“真香”。
那麼，消費者們都有哪些用車痛點？比亞迪DM-i車型又是如何解決這些痛點的呢？
痛點一：油耗不理想
對於燃油車而言，量產發動機熱效率有40%以上就算優秀了，但即便是搭載高效率發動機的車型，如2。5L的豐田凱美瑞，油耗也很難控制在6L/100km以下。
而搭載DM-i超級混動系統的比亞迪車型，虧電油耗低至3。8L/100km，加滿一箱油能跑1000公里，解決了消費者的油耗焦慮和續航焦慮，降低了後期用車成本，也符合當下的環保理念。
超低油耗得益於DM-i高效的1。5L發動機和高效電機這對“CP”，其中驍雲-插混專用1。5L高效發動機擁有15。5超高壓縮比、阿特金森迴圈、EGR冷卻、低摩擦設計、取消傳統輪系等技術，熱效率高達43。04%，這是虧電油耗低的重要保證。另外，DM-i車型以電驅動為主，智慧控制系統可以讓車輛始終保持在高效區間行駛。
痛點二：動力不夠強
部分燃油車確實能實現低油耗，但通常會犧牲一些動力，如1。6L的日產軒逸。而比亞迪DM-i車型則兼顧了二者，搭載了驍雲-插混專用1。5L高效發動機的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，零百加速都進入了7秒俱樂部，如此優秀的成績，是其它同排量車型難以企及的。DM-i車型在急加速時，發動機與電機一起發力，電機大扭矩瞬間輸出時的推背感，是燃油車難以比擬的。
換句話說，普通家用車要想兼顧油耗和動力，混動是最直接的實現方法之一。
對於普通老百姓來說，要想以不高的預算買到油耗低、動力強的車型不容易，DM-i則實實在在解決了這一痛點。而要想插電混動車型保持動力優勢，就不能經常讓電池“空虛”，在這點上，DM-i車型支援直流快充，可讓車輛隨時保持電量充足狀態。
值得一提的是，DM-i車型的電池容量更大，以秦PLUS DM-i為例，它搭載18。4kW超大電池組，儲電更多，純電續航可達120km，而一般的插混車型純電續航通常在100km以下，這是秦PLUS DM-i滿油滿電可行千里的秘訣之一，並且DM-i車型純電行駛比例更高，發動機的“負擔”更小。
痛點三：靜謐性、平順性表現差
靜謐性和平順性是影響駕乘高階感的重要因素，但目前很多20萬以下的平民燃油車，面臨著靜謐性較差，或平順性不理想的問題。畢竟平民車的造價成本擺在這，隔音不會好到哪裡去，而某些調教不成熟的雙離合變速箱，低速換擋時頓挫，毫無高階感可言。
比亞迪DM-i車型則以電驅動為主，行駛時的靜謐性和平順性都超過同價位的純燃油車，尤其低速的時候，電驅動的輕快、安靜、絲般順滑，再與DM-i的動力隨傳隨到相結合，可以讓駕駛感更細膩、高階，在城市擁堵道路行車時更有優勢。
痛點四：安全性不行
對於比較注重安全的消費者而言，他們肯定會擔憂：帶有電池組的混動車型，安全性是否不如純燃油車型？
在這點上我們大可放心，比亞迪DM-i車型搭載了刀片電池，刀片電池自誕生起就重新整理了新能源汽車的安全新高度。是的，在其它品牌一味關注電池密度的時候，比亞迪將安全二字高高舉過頭頂。
首先，刀片電池跨越了電池安全界的“珠峰”——針刺試驗，實驗過程中刀片電池無明火且無煙；其次，在碾壓測試中，刀片電池被滿載超46噸重的卡車壓過，電池不起火不冒煙不漏液，裝車後還能正常使用；最後，刀片電池還無懼高溫環境和過充，安全性是行業一流水平。
痛點五：一“牌”難求
在北上廣深等大城市生活的消費者群體，搖號難是擋在買車前的一道壁壘，因為牌照而遲遲不能買車的大有人在。這時買臺可以上綠牌的比亞迪DM-i車型，牌照問題便迎刃而解，並且還破除了一線城市限行的障礙，用車再無後顧之憂。此外，買DM-i車型不僅能免購置稅，還能免交後續用車的車船稅。由此可見，DM-i為使用者提供了更全面的消費利好，買車可以說是“一步到位”。
比亞迪DM-i熱度超高的背後
比亞迪DM-i車型熱度超高、訂單爆滿的背後，除了因為DM-i解決使用者痛點、讓消費者看到它給予的切實利益外，還離不開比亞迪品牌一直以來的口碑積累。一個品牌在消費者心中的印象是很重要的，堅持技術創新、腳踏實地造車的比亞迪，在實現自身價值的同時也贏得了消費者的信任。
另外，比亞迪深耕新能源領域多年，擁有深厚的混動技術底蘊，這也是DM-i孵化成功的重要基礎，正因為“術業有專攻”，DM-i車型才能在消費者心中形成技術先進、品質可靠的良好印象，訂單火爆，足以說明DM-i在行業中、在市場中的領先地位。
插電混動領頭羊，不一樣的DM-i
解決使用者痛點，固然是比亞迪DM-i的一大使命，但它誕生的重要意義，從深層次來說是引領了整個行業，讓整個行業知道消費者真正想要的插混車型，到底是什麼樣。同時，DM-i也加速了新能源車替換傳統燃油車的程序，助力新能源車擁有了更高的市場地位。
在國內新能源補貼退坡和《節能與新能源汽車技術路線圖2。0》的背景下，插電式混合動力將作為新能源汽車發展的重要技術路線，也就是說未來插電混動車型的地位會越來越高。由此看來，在插混車型同質化現象明顯的當下，擁有多項優勢、深切解決使用者痛點且與眾不同的DM-i未來可期。