如今帶直噴的發動機越來越流行，但是隨之而來的“積碳”問題也開始讓很多車主抓狂頭疼，於是“燃油寶”這種東西就開始悄然興起了。去加油站的時候，經常都會有人向車主兜售各種“燃油寶”，到底該不該加呢？理論上來講，燃油寶這個產品是沒有問題的，但是肯定沒加油站吹噓的這麼神奇。

但是它的清洗效果到底有多明顯，今天找了2輛不同公里數的車來測試一下，一輛車子是5。7萬公里的銳界，另外一輛是7。6萬公里的大眾，車子都是直噴發動機，並且從來沒有使用燃油寶也從來沒有清洗過汽車積碳。

先來看看這2輛車的積碳情況吧，檢視積碳的方式也很簡單，就是用扭力扳手把車子的火花塞拆下來，然後再用內窺鏡的攝像頭伸入到氣缸中，檢視氣缸中的積碳情況。

透過內窺鏡拍攝的照片來看，積碳還是挺多的，但是也可以觀察到，即使是一輛車，每個缸的積碳情況也不盡相同。7。6萬公里的大眾積碳也明顯比5萬多公里的銳界積碳要多很多。接下來就來加入一瓶芥末綠燃油寶，等跑完這箱油後，再用同樣的方法再次檢視積碳的清洗情況。

加完燃油寶後，就正常上路行駛了，期間沒有刻意的跑高速，正常上下班，該堵車還是堵，該怠速還是怠速，心裡想著，這瓶燃油寶肯定白瞎了，搞不好積碳反增不減少。一週的時候差不多跑完了這箱油，又重新拆開火花塞，再次用內窺鏡查看了積碳情況。

透過對比，這清洗後的情況還真不錯，邊緣大部分的積碳幾乎都被溶解掉了，肉眼可見的清洗效果，而且看上去，大眾的清洗效果要比銳界稍微好一丟丟，當然，銳界的清洗效果也非常的不錯，看來確實還真不是智商稅，而且清洗效果十分明顯。最最最關鍵的是想什麼時候清洗就什麼時候清洗，不限地點也不限時間，據客服介紹說，這燃油寶只要每5000公里新增一瓶就行。

如果有積碳困擾的老鐵，並且覺得打吊瓶和拆機都很麻煩的，可以試試燃油寶清洗積碳，如果想看使用效果，可以按照這種測試方法，自己測測，就知道它到底有多香了！