文 / 湘江
＞
中國電動汽車百人會與威爾森聯合釋出的《2020新能源乘用車市場輿情白皮書》顯示，我國新能源汽車銷量構成中，限購城市佔比40%，非限購城市佔比60%，也就是說，大多數人買新能源汽車是真的看中了產品本身，而不是衝著免費牌照去的。
雖然新能源汽車在城市分佈方面相對均衡，不過在產品方面就呈現出兩極分化的現狀，以電動汽車為例，極低端的入門車型銷量好，售價達到30萬左右的高階電動車型銷量也非常不錯。
長安汽車董事長朱華榮以及如是金融研究院院長管清友都表示過類似的觀點，“新能源汽車總體呈現出高階放量、低端爆發、中端不盡人意的情況”、“新能源汽車正在經歷兩極化“。
最近的一個案例也讓筆者印象深刻，有一位讀者表示，自己生活在一座非限購的二線城市，經綜合考慮，放棄了同價位的BBA的燃油車，買了一輛蔚來ES6純電動汽車。他自己不出遠門，看中蔚來免費換電等周全的服務以及很有特色的品牌文化。
這種案例絕對不止這一個。不可否認的一個現象是，經過多年的滲透，電動汽車已經越來越有能力開始侵蝕燃油車的市場份額，雖然還比較少，但是這星星之火是否能燎原，誰也不敢絕對否定。
眾所周知，電動汽車在充電、維修便利性等服務資源配套方面遠不如燃油車完善，既然電動汽車存在明顯的短板，還能夠讓一部分人願意放棄燃油車，轉而為電動汽車買單，那麼電動汽車必定有些過人之處。
不過，這種現象通常只出現在高階電動汽車之上，中低價位的電動汽車在產品力方面很難對同價位的燃油車形成降維式的打擊。
蔚來汽車創始人李斌就曾說過，如果車太便宜的話，很多最新的、昂貴的技術就不能應用。
電動汽車的一大優勢就是，很多智慧技術、高效能硬體等“量大更優惠”，可以透過更低的成本，達到比燃油車更優的智慧化水平和效能。或者說，在電動汽車增加少量的成本，就能讓體驗大幅升級，遠比在燃油車上投資相同的資金獲得的回報率大。
放到實際商業應用層面來講，到了30萬這個級別，電動汽車的效能智慧化水平、效能、駕駛體驗等已經可以吊打很多同價位的燃油車。
今天我們盤點一下30萬左右的高效能電動轎車，看看有沒有一款能讓你產生放棄3系、A4L、C級衝動。
極氪001
在寫這篇稿件的過程中，筆者詢問了一位同行關於極氪001的看法。他是一位觀念比較傳統的媒體人，印象中對電動汽車無感。前不久他突然在朋友圈轉發了極氪001的相關資訊，為此我決定試探一下他的口風，沒想到得到了非常好的評價：現階段全世界最好的電動車，沒有之一。
從產品力來看，如果不考慮能量補給速度以及便利性，極氪001確實可以做到在效能、智慧化層面吊打3系、A4L、C級。
極氪001的官方指導價為28。1-36萬元，車長為4970mm，軸距達到3005mm。其動力系統最大功率400kW，百公里加速3。8s，NEDC續航里程可達712km。感應式無框自動門、全自動空氣懸架系統、創新四屏聯動的ZEEKR OS智慧座艙、全場景FOTA以及ZEEKR AD自動駕駛輔助系統等配置，讓極氪001的智慧化水平走在時代前沿。
對於有充電條件，以城區和短途城際通勤為主的使用者來說，極氪001確實有非常高的可玩性。
Model 3 Performance高效能版
鑑於特斯拉近期陷入各種風波，最近又被強制召回，確實存在一定的安全風險，本文原本不想提及Model 3。但盤點30萬左右、可玩性高的轎車，似乎繞過去又顯得不太合適。
如果它在召回之後真的能夠徹底整改，避免突然加速等頑疾，那麼也又能算是一條好漢。不為別的，它3。3秒破百的加速能力，只需33。99萬，就從這一點來講，它就非常香。
失之能量補給，收之百萬級效能，對於口水寶馬M3等效能猛獸，但又不願意付出過多成本的消費者而言，Model 3 Performance高效能版是個不錯的替代品。
不過話又說回來，即便買了燃油版的寶馬M3，有幾個人會經常開著它跑長途呢？如果都是偶爾在場地上爽一下，電動汽車的補能劣勢又可以縮小一些。
比亞迪漢EV
如果說極氪001和Model3更適合剛畢業單身熱血青年，那麼漢EV無疑是更能滿足事業上升期的商務人士。
漢EV的賣點在於全方位的均衡。國際設計大師艾格領銜打造的Dragon Face前臉莊重大氣，4980×1910×1495mm的尺寸達到了C級行政標準，前賓士S級底盤專家漢斯帶隊
調較
的底盤行駛品質沒得說，刀片電池加持安全無虞，智慧化方面與時代同步，應該有的都“佩奇”。整體來講，漢EV沒有明顯的短板。
漢EV四驅高效能版旗艦型配備雙電機，最大功率363kW，最大扭矩680Nm，擁有3。9秒破百的實力，但依然可以藏在西裝之下，收放自如。
再加上22。98萬元-27。95萬元的售價，讓漢EV成為最成功的中國品牌中大型車之一，是萬輛俱樂部的常客。許多城市街頭，漢EV的出鏡頻率都在肉眼可見的速度在增長。對於想選購高質感電動轎車的家庭使用者來說，漢EV是不錯的選擇。
這幾款電動轎車，是當下人氣和銷量都非常不錯的產品。隨著越來越多廠家加入，蔚來、智己、長城沙龍等都會推出新品，屆時30萬級的轎車市場爭鬥會更為激烈。
雖然電動汽車有短板，但能給到出色的效能和體驗。不知道哪一款電動轎車到來，會讓你產生放棄3、4、C的想法呢？