北冥有魚，其名為鯤。鯤之大，不知其幾千裡也，化而為鳥，其名為鵬；鵬之背，不知其幾千裡；怒而飛，其翼若垂天之雲。是鳥也，海運，則將徙於南冥。南冥者，天池也“。

莊子得《逍遙遊》裡記載了”鯤鵬“這個傳說，似乎是一種有大魚的身體，大鵬翅膀的神獸，如今被奇瑞用作對”4。0時代全域動力架構“下的燃油及混合動力解決方案的命名使用。

而瑞虎8，則將作為第一臺嚐鮮使用這套動力系統技術的車型——新車型定名為瑞虎8鯤鵬版。

從目前釋出的新車型官圖來看，這輛瑞虎8鯤鵬版的變化主要在於前臉格柵、下包圍、貫穿式尾燈、中控佈局、座椅樣式等細節上調整，以及增加了霧燈。而與新車最為應景的其實是使用了雙邊雙出四排氣管的設計，效能範兒一下就出來了。

說到這兒有些朋友可能疑惑了，不就是瑞虎8精裝修一番的新增版本麼，一臺自主品牌SUV怎麼還跟效能扯上關係？

要知道所謂鯤鵬版最大的亮點是在於動力部分採用了奇瑞最新4。0動力架構下的技術，將搭載2。0T鯤鵬動力總成。至於其核心優點，在於各部分之間的和諧，傳動和做功方式的高效率，動力的平順和乾脆。

這套系統並沒有鑽牛角尖去補齊單一系統的短板，而是用各系統的配合實現了避短，同時讓各個子系統的效能在其擅長的範圍內揚長到極致。

它首先是一臺燃油混動前驅車的燈籠裡架構，再造一臺大功率電動後置後驅車的車尾，然後把他們如鯤+鵬般神奇的組合成一套四驅系統，得以實現既擁有了一臺安全高效的前橫置反置式發動機，節省發動機艙空間，為白車身的減重打下了重要基礎；又擁有了2。0發動機的動力，和後置電車的起步瞬態和低速動態，以及燃油車的續航和能量補充速度。

說了這麼多晦澀難懂的技術講解，到底能得到些什麼呢？答：它用百公里不到5升92號燃油的虧電油耗，拖著龐大的瑞虎8車身，跑出了4秒9的百公里加速。

這就是瑞虎8鯤鵬版的殺手鐧，一套全能戰士版的鯤鵬動力系統，堪稱全域動力，而且全球首創，核心技術完全自主，不怕洋鬼子們卡脖。

自主品牌早已今非昔比，特別是有著技術宅之稱的奇瑞，始終把汽車界最難搞的”動力研發“放在了第一位，關鍵是成果真香！