燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

在7月9號,在中國第一個禁售燃油車的地區——南海,路特斯釋出最後一款燃油車Emira,它是該品牌73年中的第131產品,Emira的到來宣告了路特斯燃油車時代的告終,將開啟全新電氣時代,也將是全球第一個向電動化全力轉型的跑車品牌。目前這款車已經公佈具體資訊,將會在11月份在國內開啟預售。

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

這款車被官方定義為“The Other Sports Car”,是路特斯的壓軸代表作,它整合動力和空氣動力學展現獨特的魅力。從外觀上延續了Evija設計語言,濃縮了路特斯對於空氣動力學的執著追求,透過大量空氣動力學套件,打造極具效能特質的外觀,和強大的下壓力,路特斯集團CEO馮擎峰也表達了自己的看法在“電動時代,零百加速不值錢,1公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學效能價值,更是強調在電動時代,“只有不瞭解空氣動力學的人,才會懷念大排量發動機。”

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

設計靈感源自凱爾特戰鬥塗裝的LED大燈、迴旋鏢狀氣道的前機罩、充滿肌肉感的前輪拱,Emira汲取了千萬級超跑的出色設計,不但具有清晰流線型車身和乾脆的車身線條,更是同級車型中唯一能夠在任何速度下產生被動下壓力的車型,並且依據整車前後重量分佈、懸掛幾何精準的平衡前後軸分配。這意味著隨著速度的提升,Emira下壓力隨之增加,透過彎道時能夠產生出色的抓地力,而操控特效能夠保持穩定、精準以及可預測。

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

整臺車車身高度只有1225mm,無限接近地面的駕駛姿態。匹配20英寸輪轂,Emira身姿更低趴貼地,駕駛艙更下沉,車身穩定性提升,側傾極限更高,對路面的感知更清晰,還原最純粹的跑車體驗,歸還“被剝奪的駕駛感”。

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

Emira採用路特斯全新跑車架構,底盤技術採用的是路特斯行業領先的擠壓成型式粘合鋁底盤技術,採用中置引擎,搭載AMG 2。0T渦輪增壓發動機與8速溼式雙離合變速器,經路特斯工程的調校,功率360hp,0-100km/h加速時間小於4。5s。

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

作為路特斯有史以來最全能公路跑車,Emira是路特斯真正意義上的全球新車,面對更為廣大的受眾群體,它從開發之初就承載了更為多元化的產品定位,不但擁有同級領先效能,更開啟了路特斯在新領域和新市場更有力的產品攻勢,態度鮮明地表達了路特斯對智慧科技的佈局與節奏。在Emira身上,路特斯第一次有了數字化內飾,KEF音響、Carplay、ACC等ADAS系統,在提供周到安全配置的同時,對駕駛員產生最小的干擾,保留最純粹的駕駛體驗。

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

燃油車最後的激情路特斯Emira釋出 搭載AMG 2.0T發動機

在活動現場發表的《新世界·前調》演講中,路特斯集團CEO馮擎峰表達了對路特斯轉型的信心。面對汽車行業百年之變局,從不迷信“排量為王”的路特斯,憑藉不斷進化的空氣動力學,解鎖讓汽車更快更穩貼地飛行的奧秘,在油電換道的競賽中搶佔先機。同時為了紀念最後這款燃油車,路特斯還發布了一款燃油味香水——PASS,將讓人沸騰的速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光濃縮在一瓶香水中,這是路特斯對燃油時代的獨特告別方式。

其實,在新能源的浪潮中,我們對傳統燃油車和新能源車之間的看法也在不斷轉變。擁抱未來,順應趨勢是不可抵擋的,或許抓住這最後的激情是我們享受當下極致最好的狂歡。