眾所周知，現在國內豪華汽車市場基本是被賓士、寶馬和奧迪三分天下，不管是轎車還是SUV，銷量前三基本就是這三家，其它豪華汽車品牌的銷量根本難以望其項背。而想在BBA的強勢市場地位下求生存，這些豪華汽車品牌自然得透過降價來增加銷量了。不過，即便有些車型優惠力度非常大，可能銷量還是上不去，像沃爾沃的中型車S60就是如此，這款車目前有著6萬左右的讓利，但就是賣不動。比如在5月份的豪華轎車銷量排行中，沃爾沃S60只賣出了兩千多輛，而同級別的寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L銷量都在萬輛以上，拿下當月銷量冠軍的寶馬3系更是賣出了17643輛，是沃爾沃S60銷量的好幾倍。那麼，為啥沃爾沃S60不太受消費者待見呢？

買豪車的話，消費者對內外設計都是比較在意的。其實沃爾沃S60這款車的顏值還是比較出眾的，它走的是穩重大氣路線。前臉直瀑型進氣格柵很具辨識度，兩端的“雷神之錘”大燈組很具視覺感。車身較為修長，腰線十分流暢。車尾造型較為扁平，“C”型尾燈組很具張力。

沃爾沃S60內飾採用了十分簡潔的設計方式，流暢的銀色飾板貫穿整個中控臺，質感營造還是比較出色的。不過沃爾沃S60的這種內飾設計在不少其它沃爾沃車型中也有運用，這樣的話就有點像大眾汽車“套娃”的感覺了。而且，沃爾沃S60的這種內外設計難以受到年輕消費者的青睞，而我們知道現在國內車市的消費主力是年輕群體，因此沃爾沃S60的這種造型自然會流失掉不少客戶了。

沃爾沃S60的後排空間是個槽點，這代車型的軸距並沒有進行加長，這樣的話後排乘坐舒適性就比較一般，另外這款車的後排中間還有著非常明顯的突起，如果後排坐滿人，那麼乘坐空間就更加憋屈了。而之前沃爾沃S60是有加長版本的，但是這代卻砍掉了，而國內消費者買中型車圖得就是大空間，這樣的話沃爾沃S60顯然在同級中不佔優勢。

還有，沃爾沃車型的一大賣點就是安全性。不過在買車試乘試駕時，影響消費者最終掏腰包的因素主要還是可以直觀感受到的內外設計、配置、動力等，而安全配置出眾這個優勢難以促成最終交易。

另外，不少買豪華車型的消費者十分看中保值率，萬一以後急用錢或者換車都能賣個好價錢。但是，沃爾沃S60經常大促銷的做法卻在降低它的保值率。因此，現在沃爾沃S60的保值率只有四成多，而寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L都在六成多。還有一個關鍵因素就是沃爾沃的品牌影響力跟BBA沒法比。不少買豪車的消費者都會先選品牌再挑車型，而沃爾沃這一點就不佔優勢。而這也是導致它銷量和保值率上不去的原因之一。