2021年上半年，面對“芯慌”與原材料上漲雙重壓力，但中國汽車市場依然向好，尤其是豪華品牌汽車，延續著強勁的增長態勢。
乘聯會資料顯示，6月，國內豪華品牌零售約為25萬輛，與2019年6月比，增長28%。儘管，1-6月份，豪華車細分市場的總體銷量資料還沒有釋出。但從部分頭部品牌銷量資訊看，增長依然是上半年豪華車市的主旋律。
然而，在豪華品牌陣營中，最早入華的豪華品牌一汽奧迪，又創造新的傳奇。 7月17日，在粵港澳車展上，一汽奧迪擺出超強陣容的同時，還公佈奧迪入華33年的最新成績單：一汽奧迪在華累計銷量突破700萬輛。車展現場，一汽奧迪舉行第700萬輛車車主交車儀式，現場交付奧迪旗艦純電SUV e-tron。
33年，700萬銷量！不管對於一汽奧迪，還是整個豪華車市場，都意義非凡。一汽奧迪，是中國第一且唯一達成700萬輛銷量的豪華品牌。平均算下來，每3分鐘就有一位奧迪車主誕生。
不僅如此，在今年上半年，一汽奧迪銷量突破40萬輛，刷新歷史新高。那麼，這份傲嬌的銷量成績背後，一汽奧迪有著哪些故事？
最強豪華戰隊 發起最猛進擊
如今的豪華車市場，早已不是原有的格局，除了虎視眈眈的二線豪華品牌外，還有造車新勢力和國產豪華新玩家。然而，不管局面有多複雜，產品戰隊能打，且能讀懂消費者內心，才能在激烈的競爭中一路領銜。
一汽奧迪，擁有最強勁的產品戰隊。全新奧迪A4L+ 奧迪A6L+全新奧迪Q5L，三大銷量高手款款都是銷量擔當，上半年，三款車型共實現銷量373，388輛，同比勁增31。56%。
全新奧迪A4L表現堅挺，整體銷量達到79，184輛，同比增長49%。全新奧迪A6L繼續上演銷量傳奇，上半年銷量93，510輛，同比增長24。3%。全新奧迪Q5L產品力全面進化之後，整體銷量達到77，538輛，同比增長28。2%，是賣得最好的中型豪華SUV車型之一。
在品牌年輕化的趨勢之下， 一汽奧迪A3家族、奧迪Q2家族、奧迪Q3家族等入門級豪華車，在市場中得到越來越多年輕人消費者的喜愛。上半年，這三款車型銷量持續提升，合計賣出114，114輛。
同時，在個性化與運動化風潮中，RS/S系列車型也逐漸引入國內市場，在本次車展上，全新奧迪SQ5正式上市，這是一款擁有運動靈魂的車型，3。0TFSI V6發動機+8速Tiptronic手自一體變速箱高效能動力總成，還配備S車型專屬的運動底盤，能體現到貼地飛行的快感。
不褪色的德系品質 才是內在驅動力
“德系品質”，這四個字在車市中廣泛流傳，也是德系車的金字招牌。然而，把“德系品質”跟奧迪相結合，就代表豪華車市最高品質標杆。
據悉，一汽奧迪擁有四大豪華生產基地。兩個工廠在長春，一個工廠在佛山，一個工廠在天津。一汽奧迪的生產標準代表德系製造的“四個之最”。
奧迪的製造工藝最精緻，在一汽奧迪的製造工廠裡，所有零件的尺寸誤差不能超過0。5毫米，超過即為不合格產品；對於發動機等精密零部件，這一要求更是精確到微米級別， 每一個精密的零件，為奧迪汽車的耐用與穩定奠定基礎。
以奧迪A4L為例，每一個零件都要經過精度高達0。02毫米的測量機進行測量。這些零件從頭到尾測量一遍，大概有6萬多個測量點，可以說，奧迪工廠在製造上，精準到極致。
奧迪的產品最安全。安全是所有消費者關注的要素之一，一汽奧迪的安全自於它的真材實料和嚴謹品控系統。以奧迪A6L為例，為打造最安全的汽車，這款車的車身80%都應用高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，並定期對車身的5000個焊點進行破壞性檢驗整車碰撞試驗。在優質用料與超級品控標準加持之下，每一款奧迪車都有著十足的安全保障。
不僅如此，一汽奧迪產品還是最環保汽車，它是豪華品牌中，唯一一個得到中國生態汽車評價（C-ECAP）白金認證的品牌。
奧迪的產品又是最可靠的產品，每款車型上市前都要歷經包含熱帶、寒區、風沙、高原等10種工況的極端道路測試；單車最高里程15萬公里，累計里程1140萬公里；而且，其耐腐蝕測試亦是行業最嚴標準，可做到3年不鏽蝕，12年不鏽穿。
可以說，一汽奧迪代表豪華車市場最高產品品質標準，它的質保體系覆蓋產品全生命週期，對每一位一汽奧迪使用者都負責到底。
加速電動化程序 佈局下一個黃金十年
如今，進入電氣化時代，各大汽車品牌都在加速電動化程序。作為豪華車市場的領跑者，依託一汽奧迪在華33年的成功經驗、全體系保障與支援，一汽奧迪不斷提速電動化程序。
在本次在粵港澳車展上，奧迪家族的電動成員也一同到場，這其中，奧迪RS e-tron GT是現場聚焦度最高的明星之一，這款高階電動跑車，源自J1高效能電動車型平臺打造，擁有媲美超級跑車的效能，0-100km/h加速時間僅為3。3s，讓消費者在電動車型上同樣能感受到燃油超跑的操控樂趣。而奧迪電動車獨一無二的操控感，是很多同級電動產品所不具備的獨有特質。
未來，一汽奧迪品牌會推出更多電動新品。在“all in e-tron”品牌戰略佈局的指引下，隨著國產化奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback的上市，奧迪電動化家族越來越龐大，之後，奧迪e-tron GT、奧迪RS e-tron GT和奧迪Q2L e-tron在內的車型會給中國消費者帶來更多選擇空間。
而且，奧迪一汽新能源公司旗下的PPE工廠正在籌建中，這一工廠中，引入奧迪與保時捷共同開發的高階純電動車平臺——PPE平臺，未來將生產一汽奧迪的高階電動車型，首款車型將於2024年在長春投產。
據瞭解，一汽奧迪還在智慧化上繼續加速轉型。目前，一汽奧迪正在全系車型上加裝車聯網系統和智聯絡統。未來，在智慧駕駛方面，新車在電動化基礎上將推動L4級別以上無人駕駛解決方案落地，真正實現智慧駕控。
鬼斗車觀點：作為最早進入中國市場的豪華品牌，一汽奧迪一直是豪華車市場的銷量傳奇。TA是首個年銷量突破10萬輛的豪華品牌；是第一個達成百萬級銷量的豪華品牌；如今，一汽奧迪又成為中國車市第一個銷量達到700萬輛的豪華品牌。回首走過的路，一汽奧迪靠著超強戰隊和德系品質，以及出色的系統能力贏得市場與消費者的認可。未來，一汽奧迪站在700萬的全新起點上，繼續起航，透過加速電動化的佈局，在豪華車市場“下一個黃金十年”繼續領跑。