本田CM300上市已經有很長一段時間了，提車的車友不在少數，可能有些車友已經騎了好幾萬公里了，在這裡我也簡單分享一下我騎這臺車的一些感受。

先說缺點

可能是因為儀表盤的大小限制，或者是廠家有意為之，CM300的儀表並沒有轉速顯示，這對於那些喜歡看著轉速換擋的車友來說非常彆扭，不少車友已經開始自行加裝轉速錶了。

發動機部分略顯空洞，因為排量和外觀的設計風格所限，CM300的發動機顯得比較單薄，發動機艙難免有些空曠不是很飽滿。

油箱容量11。2L，在同級車型當中算是偏小的，比如：金吉拉300有15L、輕騎大韓GV300S有12。5L，好在CM300是個單缸車型，想用來跑長途的車友可能要多注意下加油站的位置了。

部分細節做工差強人意，有人會說，你挑本田的做工是不是有點過分？本田也不是完美無缺的，CM300在一些細節之處，也會出現不足的地方，比如車頭部分的線束確實有點凌亂掉檔次，如果能選裝豬頭罩就好了，還有下面這幾個位置。

拋開價格來看，CM300的一些焊點比較隨意，上圖當中漏出空洞的位置實在是有點扎眼，我個人覺得這裡處理的確實欠妥當。

再說優點

受制於排量，CM300的外形頗為小巧，這讓很多女性消費者對其心動不已，而且座高只有690mm，雖然腳踏位置靠前，但是坐姿非常自然，手把也並不寬，對身高的要求非常的低，我甚至懷疑這臺車就是專門為女性消費者準備的。

換擋精準，有滑動離合器的加持，換擋過程如絲般順滑，絲絲入扣的入檔回饋，帶來一種高階感，即便是空擋也非常好找，不會出現國產車型上常見的檔位模糊現象。

CM300的重心比較低，騎起來很穩、很靈活，170kg的整備重量，左右切換重心車身的跟隨感很強，小幅度壓彎會很舒服。不過這臺車並沒有很大的傾角，壓彎很容易磨到腳踏，而且原廠配備的輪胎並不太適合壓彎。

偏舒適性調校的減震讓這臺車騎起來很舒服，拿去山路劈彎道可能不夠用，但是應對一些正常情況下的日常駕駛，這套減震足矣！

小結

本田CM300是一款入門級高階Bobber復古巡航，比較適合喜歡休閒騎的車友，更適合個子不高的騎士或者女車友，同時具備優相當不錯的保值率，作為一臺新手車來說相當不錯。