S，新車基於CMA架構打造而來，主打效能和運動。那麼，這款車究竟實力幾何？今天我們將為你答疑解惑。

作為星越的進階版車型，星越S在產品層面的核心競爭力主要體現在兩個方面，分別是設計和動力。雖然這款車在配置方面的表現同樣可圈可點，但這方面一直以來都是國產車的強項，因此不列入其中。

不可否認的是，我們處於一個“看臉”的世代，對於部分消費者來說，顏值的重要性甚至要高於“靈魂”。就星越S這款車來說，極具運動化的風格絕對是它的主要賣點之一，除了採用彰顯個性的轎跑設計外，它還配有小鴨尾、擴散器、雙邊共四出排氣佈局以及各種黑化的設計。同時，這款車還提供電光綠套件和六種車身顏色可選，可以說把準了年輕消費者的脈。

除了外觀“唬人”，這款車的動力表現同樣不容小覷，高配車型採用了高功2。0TD+愛信8AT動力組合，擁有238Ps和350N·m的資料表現，零百加速僅6。8s。如果你對於動力沒有執念的話，那麼，價格更便宜的低功2。0TD+7DCT車型能夠帶來6。8L/100km的可觀燃油經濟性。

對於星越S的不足，其實從產品方面來講很難吹毛求疵，因為它確實做到了面面俱到。但如果論競爭力，也就是除產品力外，從價格、品牌口碑以及市場熱度幾個維度來說，星越S確實也存在一些爭議。

特別是價格層面，這款車的指導價格為13。57萬-17。17萬元，對於一款緊湊級國產SUV來說，有人認為其定價稍稍偏高。畢竟與主打高階的領克不同，吉利品牌的購買群體更看重的是價效比，17萬幾乎已經觸碰到了該級別車型價格的天花板，同時，該價位可選的合資品牌也不少。

不過，隨著時間的推移，相信這款車也會迎來終端優惠，有意向購買的朋友不妨多跑跑4S店。

效能版作為F7x系列的頂配車型，在上市一年多的時間裡取得了還算不錯的銷量和口碑。而星越S作為對手，在產品力方面與其勢均力敵，唯一較為突出的優勢或許就是內飾高階氛圍的營造。

結語：

有人說，星越S實際上就是星越的“高配版”車型，就像奧迪的S3與A3，除了升級為更加強大的“心臟”外，兩者沒有過於明顯的差異。這個比喻或許不完全恰當，但確實也有一定的道理，但就算將其作為高配版星越，星越S自身的產品力也是實打實的出色，叫什麼無所謂，實力硬就完了。