本田思域接招吧!搭載全新1.5T引擎的別克威朗Pro來了

日前(9月10日),別克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市,共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型,全系搭載第八代Ecotec全新1。5T發動機,售價區間為12。99萬-15。89萬元。

別克在產品佈局和定位越發清晰,緊湊型轎車市場就佈局了凱越、英朗和威朗Pro三款產品,以迎合不同消費者的需求。威朗Pro以高顏值和新技術的產品實力,為Z世代年輕人而生。

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威朗Pro產品力如何?

審美向來都是主觀的,鹹魚白菜各有所愛。威朗Pro在別克傳統家族化設計上進行了最佳化,例如中網車標兩端的“飛翼式”飾條向左右方向延伸,末端“託”起前大燈組,令中網與LED日間行車燈一體相連,延展了前臉的視覺寬度。

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車身造型方面則是時下流行的長髮動機艙+溜背式車頂的設計組合,配合雙腰身,讓輕盈靈動的身姿呼之欲出。車尾整體設計與前臉呼應,尾箱蓋的線條與尾燈組貫穿,拉伸了後部視覺比例,但整體視覺衝擊力不如前臉。

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進入車廂內,整體設計依然是大家熟悉的環抱式風格。中控臺多片層懸浮式的設計,各分割槽清晰明瞭,簡潔而不失設計感。車內視覺焦點莫過於雙10。25吋全液晶儀表及中控聯屏,並支援雙屏聯動功能,內裝的科技感提氣不少。

新車還配備了別克eConnect 3。0智慧互聯絡統,其內建科大訊飛語音系統,識別準確率大幅提升,互動更自然流暢;一體化音源功能及隨心聽App,提供大量音源;內建的高德地圖擁有智慧化路線設定與多模式視覺化互動介面。

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威朗Pro和威朗Pro GS均搭載第八代Ecotec全新1。5T發動機,匹配鋼鏈式CVT無級變速箱。發動機最大功率為135kW,並可在1500-5000rpm的轉速區間持續輸出250N·m最大扭矩。新車0-100km/h加速僅需7。7秒。

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底盤方面,新車配備麥弗遜前懸架,以及配備瓦特連桿的扭杆梁後懸架。最佳化調教的底盤能讓新車在操控性與舒適性上取得難得的平衡。在過彎時最大限度減少側向變形,有效提高側向穩定性,帶來上佳舒適性和更精確的轉向表現。

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自1965年首款GS車型誕生以來,別克GS徽標所代表的運動基因與潮流魅力就歲月磨礪中不斷進化。不是所有車型都有資格擁有“GS徽標”,除君威GS外,威朗Pro是別克GS子品牌旗下另一款個性產品。

“三大件”是一致的,威朗Pro和威朗Pro GS的區別在哪呢?主要還是體現在設計上,大尺寸蜂窩中網,外後視鏡罩、車窗飾條和雙五幅輪轂均作黑化處理,同時可選裝黑色車頂。

威朗Pro GS的前後保險槓運動套件除了槍灰色塗裝之外,前後下包圍與護板、側圍、尾翼等車身元件均可自由更換,具有更多改裝潛力,進而為車主帶來專屬的定製化。

內飾方面,威朗Pro GS以紅黑內飾配色,擁有黑色拉絲裝飾面板、打孔操控踏板等專屬設計。GS頂配車型還配備麂皮絨材質座椅,搭配變孔徑菱形打孔設計,配合紅色雙縫線,呈現出強烈的運動氣質。

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推薦威朗Pro樂享版

威朗Pro和君威不一樣,君威的GS版本核心機械硬體是與普通版有所區別,例如懸架系統和剎車系統。但威朗Pro和威朗Pro GS的“三大件”是完全一致的,同等配置的前提下,威朗Pro GS要比威朗Pro貴6000元。所以,我們更推薦威朗Pro普通版車型,而非GS版本。

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威朗Pro共推出三款配置,除最低配版本之外,中高配兩款車型均配備了主動剎車、車道偏離預警和車道保持系統等安全駕駛輔助功能。以及,10。25英寸液晶儀表盤和中控螢幕(最低配車型均為8英寸)。語音控制方面,中高配兩款車型還能控制空調和車窗等功能。

中高配兩款車型主要區別在於,可開啟全景天窗、無匙進入和一鍵啟動、前排座椅加熱和後排座椅比例放倒、帶杯架的後排中央扶手、雨量感應雨刮、自動空調,以及外後視鏡電動摺疊和鎖車自動折鏡功能,但是兩者價格相差1。3萬元。因此,我們更為推薦威朗Pro中配車型的樂享版。

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說在最後

別克威朗Pro最直接的競爭對手莫過於同樣主打年輕運動的本田思域,本田有信仰,但就產品素質而言,別克威朗Pro要比思域強不少。更先進的機械配備、更全面的配置裝備,更具質感的底盤行駛質感,以及整車檔次感,別克威朗Pro都是完勝本田思域的。至於別克威朗Pro的市場表現如何,拭目以待吧。