全新一代賓士C級長軸版趕在成都車展開幕前進行了正式上市，新車共推出了3款車型，指導售價為32。52萬、35。12萬和36。92萬，跟舊款相比，價格有著一定的提升。這款被稱之為小號“S級”的新車在整車造型和內飾設計上都進行了革新，外觀更加動感，還有著立標可選，內飾豪華感提升明顯，長軸版也帶來了十分寬敞的內部空間。值得一提的是，新款寶馬3系跟全新一代賓士C級可以說是前後腳進行了上市，兩款新車的競爭將會“火藥味十足”。那麼，全新一代賓士C級能夠搶下寶馬3系的銷冠位置呢？

在外觀造型方面，新一代賓士C級沿襲了家族式設計風格，並有著兩種前臉造型可供消費者選擇。

運動版前臉更加年輕化，犀利的前大燈組很具視覺感，中網的星空點陣式造型有著銀色飾條的貫穿，時尚感非常突出。而國內市場特供的立標前臉則更具商務氣息，整體顯得穩重大氣。

車身部分的線條十分流暢，尾部的C柱部分有著長軸版專屬標誌。全新一代賓士C級都為長軸版，車身長寬高分別為4882/1820/1461（1456）mm，軸距為2954mm。

車尾造型也跟現款S級有異曲同工之處，類似三角形的尾燈組顯得十分犀利，下側後包圍有著雙邊雙出排氣筒的佈局，運動感營造出色。

內飾的設計風格與現款S級相近，中控區域的條紋飾板很具質感，橢圓形空調出風口外側有著鍍鉻飾條的點綴，內部還有著64色氛圍燈、大量翻毛皮和烤漆飾板的點綴，豪華感提升明顯。在科技配置方面，全新一代賓士C級搭載的是12。3英寸液晶儀表盤+11。9英寸中控大屏，內建了倒車影像、車道保持、自動泊車入位、手機互聯、車聯網等眾多實用功能。

在空間表現上，2954mm的長軸距令後排空間有了進一步提升，特別是腿部空間方面。另外，後排坐墊、填充物也進行了全新調整，保證長距離出行的舒適性。

在動力方面，全新一代賓士C級都將搭載的是1。5T發動機+48V輕混系統，均匹配的是9AT變速箱，其中C200L車型的最大功率為170馬力，峰值扭矩為250N·m，零百加速為9s；而C260L車型的最大功率為204馬力，峰值扭矩為300N·m，零百加速為7。7s。

整體來看，全新一代賓士C級裡裡外外的提升還是非常明顯的，兩種不同風格的外觀可以滿足不同受眾的購車需求，而內部豪華感和科技感的升級也是顯而易見的。在動力方面，雖說全新一代賓士C級全系搭載的是1。5T發動機，跟寶馬3系和奧迪A4L入門2。0T相比看似不具優勢。不過，透過引數來看，全系賓士C級的這套動力總成在輸出方面還是不遜於另外兩款車型的2。0T發動機。而在價格方面，32。52萬起售的賓士C級確實不太佔優，並且短期內應該也不會有讓利出現，因此對這款新車感興趣的話或許持幣等待車型有優惠時再購入比較合適。而在與寶馬3系的競爭中，新一代賓士C級除了價格不佔優外，晶片影響也比寶馬3系要大一些，這可能導致新車短期內銷量難以超越寶馬3系。