奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

2021年,基本上不再會有人將奧迪這個品牌看成官車專用,但奧迪想要的,不光是脫掉這層認知外殼,它還希望能夠將各條產品線,都打造得更加年輕化。

的造型進一步下沉,在原本熱賣的兩廂基礎上,引入了三廂版奧迪A3L,讓偏愛三廂車的中國消費者進一步拉近了與掛著奧迪標的轎車的距離,此外,RS系列基因的刀鋒輪轂,逐漸被引入到各條產品線中,讓所有車型對年輕人更加友好,更別說奧迪A6L的探索藍明擺著就是為年輕人專供的配色。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

在三年前的成都車展上上市,三年後的中期改款上市依舊與成都車展密切聯絡。

或許是傳承,或者是成都這個網紅眾多且具備年輕活力的都市,讓奧迪迷戀不已吧。

在釋出會結束之後,我腦子裡甚至跑出來了一個神奇的問題,你說一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理張強和他的團隊在展會結束之後吃火鍋,會點微辣還是重辣呢?

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作為一臺中期改款車型,奧迪Q2L基本上不會對車型的內外進行大刀闊斧的更新,畢竟這一代奧迪Q2L在自己的家族歷史上,也屬於拓荒者。當年奧迪Q2L進入中國基本上變動就和海外版差異不大,只是給軸距增加了30mm,以讓這臺小型SUV的後排能夠儘量地向國人的口味靠攏一點。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

這一代奧迪Q2L實際上就是在更新家族化特徵細節,我們念念不忘的虛擬座艙估計得像當年的A3變化節奏一樣,得等到換代的時候才會出現在這臺車上吧。

都還沒動,你奧迪Q2L這個小老弟急什麼?

7款配置,售價區間在22。88-26。88萬元之間,不能說貴,但考慮到奧迪Q3也得23。43萬起,心中也就釋然了,況且在換代之前,奧迪Q2L普遍可以拿到8折左右的優惠,年輕人與它的距離著實不遠。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

當然了,這個價格也挺有趣,畢竟這年頭大家都在把價格領域細分細分再細分,多花點錢可以買到Q3,但2。0T版本的入門價格要30。28萬,買一臺1。4T版本的,算算配置表,鳳尾反而不如奧迪Q2L這個雞頭香。而如果還想要沾點便宜,那麼就去轎車產品線選擇奧迪A3唄,座艙還能更炫酷點。

換而言之,奧迪Q2L的存在意義,就是給有點小積蓄,不甘心只能在普通合資品牌SUV中比拼產品力的年輕人一個消費升級的機會,畢竟單純比拼質價比,已經不是面對Z世代使用者的打法了。

為了喜愛的品牌一擲千金,而無需像父兄一樣沉浸在配置表裡無法自拔。

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吧,可MINI COUNTRYMAN在自家體系裡就是個奇葩,開著它去參加MINI車友會都不被待見。

奧迪Q2L雖然銷量也就在三四千徘徊,可它享受到的體系福利,要比MINI COUNTRYMAN多太多了。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

和奧迪Q5L在扛著,在放飛自我上拼不過寶馬,而比拼下限幹也弄不過賓士,奧迪Q2L就是一支關鍵奇兵。

這隻奇兵存在的最大意義,就我看來,是奧迪整個品牌豎起來的一面宣告者著年輕化的旗幟,這樣,奧迪在轎車和SUV這兩個關鍵產品線上,都能夠與年輕人建立更密切的聯絡,不管是做宣發也好,推品牌態度也好,都能夠騰挪出更多的空間和玩法。

哪怕是在展廳旁邊,放上一臺奧迪Q2L和一臺奧迪A3,整個4S店所呈現出來的氣場就不一樣了。

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所以即便銷量也就那樣,奧迪Q2L還是享受著豐富的資源。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

這一次中期改款雖然變化不大,但也有偏向穩重的豎格柵前臉和偏向運動的燻黑蜂窩進氣前格柵前臉這兩種設計語言,還有冰川白、飛箭灰、凱拉什藍、鸚鵡藍、錳石黑、探戈紅、天雲灰這7種非常鮮亮的配色,以及不同規格造型的9款輪轂,此外中控區域還有8種不同的顏色組合可選。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

不過,新車的起售價比老款也貴了1萬,但錢都花在刀刃上,定速續航、無鑰匙啟動、換擋撥片、真皮運動風格座椅、10色氛圍燈怎麼算都覺得不虧。

奧迪還打出了一張叫做“個性化”的手牌。

一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理張強說,“基於與使用者同行,為使用者創新的理念,一汽-大眾奧迪成為中國首個推出全面個性化定製的豪華品牌。我們不僅為使用者打造個性化的產品,還為使用者創造個性化定製平臺,更以和使用者共創的態度迎接未來。”

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

以前,奧迪Q2L的個性化選擇,也就是選擇不同顏色的四環貼紙,這一次,奧迪Q2L直接被打造為業內首個可實現大規模個性化定製的豪華產品,整個排列組合按照奧迪的計算方式,達到了5萬種之多。

每個車主都可以DIY專屬酷蓋,釋出會現場以藝術家共創版、王一博共創版“酷蓋”,為年輕人做了一個好的示範,還有成都自定義版在展臺亮相,算一算保有量和銷量,基本可以保證在路上絕對不會“撞車”。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

全國586家經銷店線上下提供服務,線上也有包括一汽-大眾奧迪官網、奧迪官方小商城、奧迪線上4S店支援隨時下單,實時追蹤訂單進度,最快6周交付。

當然,按照目前晶片的短缺程度,我對6周不報太大希望,即便如此,往長遠了看,這樣的態度也實在是太接地氣了!

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所以,奧迪Q2L的上限在哪裡?

可能還是這個價格,畢竟年輕人就那麼多,小型SUV的市場就那麼大,它的受眾群體還是在一二線城市拼搏和享樂的年輕玩咖們。

小眾,可以形成潮流,但很難變成大批次的訂單。

奧迪Q2L是一款失敗產品麼?

這就有點兒像精釀啤酒和普通工業啤酒的差別,即便有更高的客單價,精釀的銷量和市場也就那麼大。

奧迪Q2L再怎麼發展,它也只是奧迪品牌的引路人,將那些喜歡奧迪品牌的年輕人帶入到奧迪大家庭之中,更何況,它還擔負著表達品牌個性的職責。

所以,奧迪Q2L的成敗從不取決於銷量。