我們都知道長城汽車和長安汽車是亦敵亦友、你榮我榮、你恥我恥的關係。那它倆咋不合併成一家呢？我想說那是開玩笑呢。它們兩家都是有主力擔當，長城就是哈弗H6，長安的就是CS75，它們兩個誰強誰弱呢，我們就一起來看看吧！

由哈弗H6衍生的車型有H6的第二代車型、第三代車型、哈弗F7、哈弗大狗等等還有好多呢，長城就是要把這一款車變成多款新車。俗話說長城就有一款車就是“哈弗H6”這樣做的好處是節約成本，給我們帶來的最直接的好處就是車型的價格變低了，通用件多了，相應的售後維修也降低了

長安CS75由它衍生的車型就少了許多，有CS75和CS75plus組成，但由它帶動的車型也不少長安CS35plus、長安CS55plus和逸動plus等等，由於長安CS75plus的大賣，其它車型也都有大賣起來，這使長安汽車一舉成為了我們自主品牌的中流砥柱

先來說長安CS75PLUS外觀採用大面積的中網，用的是一體式的大燈。外觀方面中規中矩，它的長寬高分別是4670毫米，1865毫米，1700毫米，軸距為2710毫米，是一款標準的緊湊型SUV。

長安CS75plus運用的是一款1。5L和2。0L的渦輪增壓發動機，前者能爆發出178馬力和265牛米，搭載的是一套愛信6AT的變速箱，後者能爆發出233馬力和360牛米，搭載一套來自愛信8AT的變速箱，而且廠家給出的油耗標準都是92#燃油，這大大的節約了我們的用車成本。這個車的發動機都是長安引以為傲的藍鯨發動機

車身側面線條平滑而且富有肌肉感，要是不看車頭車尾的標誌你都不敢相信這是一臺國產SUV

前麥弗遜後多連桿獨立懸架既保證了舒適性又兼顧一點點“小運動”，黑色的內飾看著不僅穩重而且內飾來說還耐髒

1。5T和2。0T全都採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架。其中1。5T的採用雙邊雙出的排氣而2。0T採取的是雙排四出氣的配置，還用了四根大粗“管子”這樣的好處就是“出氣”痛快。

長城哈弗H6第三代車型運用的是檸萌平臺打造而來，運用此平臺的好處就是外觀內飾發生了變化，同時加大了，軸距也增加了，同時由此平臺衍生出來的車型也增多了降低了研發的成本

碩大的中網黑色的菱形格子顯得特別有質感

哈弗H6第三代車型三圍尺寸是4653*1886*1730 mm軸距2738 mm

車身側面線條平滑且富有肌肉感，像一個“龐大的壯漢”

輪轂設計多輻式鋁合金輪圈的樣式，只有1。5T的頂配車型才配有19寸的輪轂

尾部採用了時下比較流行“貫穿式”的尾燈，我看著有點隨大流的感覺。同時尾部設計得很飽滿，排氣管設定為隱藏式的，也進而凸顯了“家用”這一點

一進入到車內滿滿的都是科技感，三塊大屏的設計很有心。咦！不是兩塊大屏麼？有的同學不明白了，那麼我就為大家解釋一下，一塊10。25英寸的液晶儀表盤和一塊12。3英寸的中控屏還有一塊就是 抬頭顯示

配置方面第三代哈弗H6上有整車OTA遠端升級功能、倒車尋跡功能等配置，這些都是在高階豪華SUV上才有的功能

哈弗H6採用的是雙色拼接的“PU”材料的座椅蒙皮以追求舒適、手感和透氣感好為主。前麥弗遜後多連桿獨立懸架也很好的證明了這一點

哈弗H6第三代車型同樣採用了1。5L和2。0L渦輪增壓發動機其中1。5T能爆發出124KW169馬力和285牛米，而2。0T的能爆發出155KW211馬力和325牛米，同樣的是都搭載一套7速溼式雙離合變速箱。而且都是用92#汽油，這不用我多說都知道是怎麼回事了吧！

總結

哈弗H6第三代車型和長安CS75plus都是銷量排行榜上數一數二的存在。CS75和H6最主要的區別就是哈弗H6有四驅而長安CS75plus沒四驅，只有前驅。所以長城哈弗H6第三代車型和長安CS75plus看著哪個好、哪個順眼買哪個就行了，不用聽“大神”的建議，這車就一定比那車好。同級別的車不可能有在各個方面都碾壓對方