國產一線汽車品牌，有長城，吉利，哈弗，長安，寶駿，比亞迪，五菱，傳祺，榮威，奇瑞，東風小康，名爵，一汽，啟辰，領克，魏派，眾泰，紅旗。

比亞迪e平臺3。0旗下的一款新的純電動車—海豚，這款車也是比亞迪海洋車系的首款車型。看到海豚這個名字不禁讓人想起大狗、赤兔和螞蟻等車型命名，近兩年，不少中國品牌的車型命名真是越來越接地氣了，這些看起來隨意的名字背後，其實有很多吸引年輕人的考量，年輕化也是各家車企必修的功課，不難看出，海豚也是為了年輕的消費者而來。

技術宅之稱的奇瑞汽車，在自主研發方面向來不缺話題，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，搭載了鯤鵬DHT混動系統，百公里加速只要4。9秒。外觀方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+基本沿用了燃油版瑞虎8 PLUS的設計，只是對前臉做了些許改動，其實對於一款百公里加速只有4。9秒的“猛男”來說，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還可以做得再高調一些。

長安UNI-T是長安高階序列的首款車型，UNI-T的外觀設計採用了濃郁的機甲風，這臺運動版車型的配色也叫做機甲綠，實車效果相當驚豔。運動版車型的外觀套件，每一件都很好的迎合了現在年輕人的審美，中網和帶有熒光綠配色的前鏟非常吸睛。

長城，國產SUV的領導者，也是開創者，一心做老百姓買的起的SUV，良心車企；吉利，國產家轎的標杆車企，也是領航者，同時其開發的SUV，也是國產車裡的佼佼者；長安汽車，國產車裡轉型最成功的車企，十年前單純生產麵包車，轎車領域靠著一款悅翔充門面，十年後多點開花，轎車、SUV各有所長。

國產已自強，目前國產一線品牌已經完完全全能自主研發變速箱，底盤等關鍵技術科，有些車企已經完全擺脫了愛信、採埃孚，博格華納的技術封鎖，我們該為國產汽車點贊，祝願國產車越走越好。