CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

CT5駕駛員小逛2021廣州車展——LYRIQ

#廣州車展新車搶先看又是一年廣州車展

這種主場優勢必須要利用好

週日和週一連著去了兩天

走走看看坐坐

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

進展先拍一張

雖然本人是一名CT5駕駛員

但對其它型別的車還是很感興趣

首先來看看同為凱迪家的另一款重磅車型——LYRIQ

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

佔據C位的LYRIQ

LYRIQ是凱迪家的純電中大型SUV

名字也和XT系列區分開來

LYRIQ其實是單詞LYRIC(抒情詩、歌詞)的變體

挺優雅的名字

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

立體感十足的車尾

因為剛好錯過了週日的廠家體驗活動

而其它時間需要預訂了的車主才能上臺體驗

所以只能在臺下拍照了

錯過了那傳說中33英寸9K的大聯屏

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

家族化的淚眼燈組

外觀方面最吸引眼球的自然就是它的中網和大燈了

這個超大的黑鏡光耀格柵

在解鎖車輛時會逐行亮起

然後逐漸點亮車標

真的非常酷炫

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

大燈組也同樣充滿科技感

上面橫條的不再是大燈了

而是它的轉向燈

那麼流水效果自然是少不了的

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

豎條的外側是日間行車燈

內側則是它的大燈組了

流光星雨直列式LED大燈

共有9顆LED燈組

透過不同的照射角度排列

實現橫向的照明效果

(目測也可以透過自適應調節,實現遠光、轉向輔助等效果)

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

整個車身設計高度還原了之前概念車的設計

電動車在這方面的優勢就顯示出來了

整車的立體感非常強

兼具了設計美學和空氣動力學設計

而且據說車身配重也是達到了50:50

這就是純電平臺的優勢了

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

車門把手也自然是當下流行的隱藏式門把手

但主副駕車門在B柱的位置

還有一個小扶手的設計

便於拉開車門

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不過參看外觀的造型

後排頭部空間就不會像一般的SUV那麼充足了

但純電平臺的地板平整度優勢

能在一定程度上彌補這種劣勢

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

碰巧遇到後尾箱被打開了

除了受尾箱蓋的造型限制

放不了比較高的東西以外

整體的深度和寬度都還不錯

CT5車主逛車展看凱迪拉克LYRIQ有感

車展還在進行中

有幾款車還沒來得及看

估計這兩天還會再跑一趟

感謝關注

回見!