此前，在大眾ID系列剛剛問世之初，我們曾經認為，單純的把大眾與特斯拉相比，是一個偽命題。因為特斯拉更像是新型的網際網路企業，而大眾則是傳統汽車行業的巨頭。

特斯拉具有概念新穎，擴張迅速等優勢，而大眾最大的優勢，在於更嚴格的品控和更廣泛的經銷商服務和渠道網路。

現在看來，我們真是小看大眾了，因為它的玩法，遠位元斯拉要“野”。

一汽-大眾ID。 6 CROZZ正式開啟交付，和幾年前傳統車企的交付儀式不同，既不是邀請個別車主到場，更不是用“群演”來做樣子，而是邀請大量車主到達現場，和他們來了一場深度互動，甚至讓車主志願者、使用者與員工在現場合唱《成都》。

曾經，“使用者企業”是不少新造車勢力的招牌，而採取傳統經銷商渠道的車企們，被認為無法採用“使用者企業”的做法。

但是如今，ID。 6 CROZZ的交付現場，我們發現，一汽-大眾把這套玩的純熟。

如果你認為邀請車主上臺唱歌就是“使用者企業”，那就錯了，在ID。 6 CROZZ的交付現場，一汽-大眾銷售有限責任公司總經理郭永鋒表示，ID。首任車主一年內享開邁斯免費充電。

而且，這個政策將惠及所有ID系車主，包括之前購車的消費者。

在汽車圈，這種玩法，恐怕相當罕見。

眾所周知，從使用成本和覆蓋率來看，超充樁是目前純電動汽車使用者最為高效的補能方式。一汽-大眾開邁斯專屬充電服務，不僅可以做到30分鐘充電至80%，並已在8大核心城市實現5km可達的全覆蓋。免費充電對於使用者來說，將進一步降低使用成本，要知道，開邁斯超充的單價是普通充電樁的數倍。

事實上，一汽-大眾所進行的使用者理念轉變與使用者生態打造更值得關注。會上，郭永鋒表示，“科技 為你”是一汽-大眾ID。家族的全新品牌主張，圍繞優質產品，一汽-大眾將加速打造全觸點服務體驗、全維度生活圈層、全場景服務生態，以及一系列ID。家族使用者專屬特權。一汽-大眾的變化已在使用者群中產生共鳴，據瞭解，目前參與“螞蟻森林”計劃的ID。使用者已累計行駛超過16萬公里，相當於種植300 棵梭梭樹；ID。HUB每天有超過13萬人訪問，每週有超過1萬人線上互動。

就在本月初，ID。 6 CROZZ正式公佈了售價並接受預定，補貼後售價23。98萬-33。48萬元。此外首任車主專享終身免費保養以及終身免費道路救援服務，所有車主可享8年或16萬公里三電安心質保專屬服務；另外還可享有免費安裝充電牆盒或享3000元充電卡補貼等充電禮遇。

一汽-大眾ID。6 CROZZ共推出包括標準續航PURE版、長續航PURE+版，長續航PRO版、高效能PRIME版、首發版總計5款車型，其中售價27。88萬元的首發版更像是一汽-大眾給到大家的上市福利，除了比長續航PRO版低一千元還能獲得更高的配置之外，針對購買首發版的使用者，還將獲得一年商業險和6000元置換補貼等等購車福利。

寫在最後：

“我們的目標很簡單，就是要成為中國消費者首選的新能源汽車品牌，正如我們在整個乘用車市場和SUV市場所實現的一樣。”

對於中國車市銷量冠軍——一汽-大眾來說，新能源板塊已是勢在必得。無論從更嚴格的品控和更廣泛服務和渠道網路，還是營銷格局的變化，使用者企業思維的轉變，都讓外界感受到這家傳統汽車企業的底蘊和實力，看到一汽-大眾在轉型過程中的決心與誠意。ID的路，勢必越走越寬廣。