去年，國家發改委釋出《汽車產業投資管理規定》，明確將“增程式電動汽車”劃歸為純電動車投資專案，而插電式混合動力汽車屬於燃油車投資範圍。一直堅持純電和增程的雙技術路線的賽力斯與國家發展指南吻合，從中可見賽力斯與眾不同的戰略眼光。

賽力斯以全球化視野，早年就開始佈局全球市場，潛心研發核心技術塑造核心競爭力。在核心三電系統及智慧駕駛領域實現了技術獨立研發與領先突破，正在申請及已獲得的技術專利超1000個。尤其在智慧化生態與電動化方面，賽力斯正為使用者提供更加高效便捷的智慧電動汽車產品和智慧移動出行體驗。

在生產上，賽力斯更是按照美國IIHS-TSP 標準、歐洲E-NCAP 五星標準、中國C-NCAP 五星標準等全球最高安全標準對SF5 系車型進行研發設計，確保產品和技術的安全性，打造出了具有世界影響力的中國新能源汽車品牌。

為賽力斯實現高階品質完美落地的是兩江智慧工廠。該廠完全按照工業4。0標準建造，前後總投資共達25億元，配有物流中心、光伏儲運中心， 擁有超過1000 臺智慧機器人，為生產新能源汽車保證了最高程度的精度、品質與生產水準，是賽力斯車型馳騁新能源市場的堅強後盾。

此外，兩江智慧工廠以工業網際網路為基礎，產品、裝置、製造單元、生產線、車間、工廠等製造系統實現資訊共享，統一管理。工廠整合研發設計、個性定製、生產製造、物流配送等模組系統，實現資料和資訊雙向打通，最終打造出了品質優異、安全可靠的賽力斯產品。

迄今為止，賽力斯旗下已有四款車型：兩驅高效能版、四驅高效能版、四驅高效能運動版、搭載駝峰智慧增程系統的賽力斯SF5。每一款都融匯了賽力斯的最新技術，完美解決了里程問題，讓遠方變得不再遠。

在原有四款SF5車型基礎上，賽力斯是否繼續會亮出大招，讓市場繼續追捧？大家可以持續關注2021年的上海車展，賽力斯屆時將攜手神秘合作方一起出現在5。1館-5A01展臺上，或將宣佈新訊息。4月19日，上海國際會展中心，我們不見不散。