隨著國內汽車市場的消費人群不斷年輕化，年輕人已經成了購車的主力軍。對於年輕使用者來說，車輛的外觀設計是非常重要的。因此不少汽車品牌為了迎合年輕人的喜好，推出了一些設計更加年輕運動的車型，比如本田思域、領克03、現代菲斯塔等等，連新一代的大眾朗逸和日產軒逸都變得更加年輕運動。再等5天，又有一款專為年輕人的打造的新車將上市，外觀不輸本田思域，將成為大眾朗逸的新對手。

這款新車就是現代伊蘭特，雖然伊蘭特在如今的國內市場已經不再是一款熱銷的車型，但是這款車曾經有著輝煌的歷史，第一代伊蘭特在1990年誕生，2003年引入國內之後非常暢銷，僅6年時間銷量便突破70萬輛，可惜伊蘭特在2012款之後便停產停售，隨後以朗動的命名方式在國內銷售。如今伊蘭特時隔8年再次迴歸市場。

全新一代的現代伊蘭特在外觀設計方面採用了全新的設計語言，這也是現代最新的家族式設計語言，包括現代菲斯塔和現代索納塔都採用了類似的設計風格，新車的外觀造型一改朗動圓潤的風格，整車外觀顯得更加扁平和犀利。車頭部分採用了大尺寸的中網，加上兩側狹長的燈組，視覺衝擊感十分強烈。

伊蘭特的車尾造型也採用了同級別較為少見的設計語言，營造出了轎跑的風格。尾燈造型顯得十分個性，點亮後的辨識度較高。新車的車尾層次感豐富，同時也有著很強的運動感。

內飾方面，新一代現代伊蘭特同樣採用了現代最新的家族式設計風格，內飾佈局簡約時尚。新車的內飾採用了目前比較流行的“連體屏”，由兩塊10。25英寸的液晶螢幕組成，內飾的科技感十分出眾，在同價位的合資車當中比較少見。

從定位來看，現代伊蘭特屬於緊湊型轎車，主要的競爭車型就是大眾朗逸和日產軒逸等車型，新車在尺寸和空間方面的表現還是比較出色的，伊蘭特的車身長度達到了4680mm，軸距為2720mm，車內的實際乘坐空間還是比較寬敞的，足以滿足日常使用的需求。

動力方面，新一代現代伊蘭特提供了1。5L和1。4T兩款發動機，相比起現代菲斯塔，伊蘭特在動力方面主要還是以日常使用和省油為主，新車的1。5L發動機最大馬力為115匹，匹配CVT變速箱。1。4T發動機最大馬力為140匹，匹配7速雙離合變速箱。

再等5天，也就是10月25日，全新一代現代伊蘭特就將會正式上市，目前新車已經公佈了預售價，預售價為10。98萬到14。58萬之間，這個價格基本上和主流的合資緊湊型轎車相當。從目前公佈的資訊來看，新一代伊蘭特似乎更想要獲得年輕消費者的市場。比起朗逸和軒逸等車型，新車在設計和配置方面還是有一定競爭優勢的。