這3部車子堪稱是小姐姐出行的專屬，網友：真的嗎？
嗨，咱們又會面了，本人已經在這裡恭候您的大駕很久啦，先感謝你們的賜教，同時祝線上的讀者們一帆風順、青春常在，事不宜遲，以下就來聊聊MPV：誠如諸位所知的那樣，MPV體積大、安全好，不但具備發動機負擔小、高顏值等突出優勢，而且用作家人的旅遊都是挺讚的，是“非MPV”所難以與之抗衡的突出優勢，受到了大部分小哥哥的認可，今天我跟大家全面聊一聊這幾部最值得入手的、顏值棒棒的網紅車型吧，希望諸位能滿意。
車型1：五菱榮光
銷量分析：在上汽通用五菱加持下，五菱榮光上市以來它的營銷實力無疑是棒棒的，而且五菱榮光最終的落地價是比較吸引人的，故而獲得了好多父老鄉親的青睞與點贊。經在下了解：五菱榮光的月度市場業績自然是頂呱呱的。再一次售了0。60萬輛，一鳴驚人地坐上了第5位的位置，在人才薈萃的國內的車市裡絕對是蓋世無雙的、最奪目的星星之一，比許多同級別的車型都要出彩。儘管五菱榮光還存在許多車主不認可之處，但不過五菱榮光的核心競爭力永遠都是一鳴驚人的。是由於五菱榮光的有的放矢的人氣是諸位特別信賴的。好多發燒友認為：五菱榮光的核心競爭力是列位所肯定的，估計它的下一階段的銷量業績肯定是再上一個臺階的。
五菱榮光的整體車身很時尚，車漆做工忒獨特，並且五菱榮光的光彩奪目的線條骨感感比較不錯，高度適合小姐姐們的真實需求。另外，車頭標緻的造型顯得特別有運動感，再有花枝招展的兩段式線條微微上揚，看上去力量感十足。同時加上一組熠熠生輝的鹵素車頭燈，線條和內部的風格都是很接地氣的，和之前的老款五菱榮光相比形成了鮮明的對比。
尺寸剖析：值得注意的是，五菱榮光的空間效能都特別適中的，同時瞧起來十分舒服。相對常見的價格相近的還要突出，另外五菱榮光的儲物面積也相當棒，無疑是槓槓的。它的尺寸為4490mm*1615mm*1900mm，這麼大氣的長度相信後排空間坐足許多哥哥依舊是輕而易舉的。因此五菱榮光實用性可以說是特別強的。這點非常贊。同時後備箱開啟的角度絕對是相當大，因此還能夠塞進很多小物品。實用方面堪比大巴，無疑是本人特別喜歡的型別。
動力方面，作者君感覺五菱榮光還是相當不錯的，因為它的發動機機組能爆發出高達99匹的超凡支撐力，變速器則是超群的5擋手動系統，許多車主都認為五菱榮光的動力輸出很穩的。這點很贊。同時五菱榮光使用了熱脹冷縮的鑄鐵材質發動機缸體，可以起到縮小空間的作用。與此同時，五菱榮光新款的五菱榮光的排量版本有1。2L、1。5L。
車主跟你說：【最棒的地方】想必不少朋友們都有這個感覺：五菱榮光在5萬檔次的MPV的級別裡可以說是更勝一籌的了。五菱榮光的顏值無疑是蠻棒的，前臉特別帥氣及動感，有趣極了。與此同時，五菱榮光的後排的區域可以說是挺寬裕的，坐在上面很爽，同時五菱榮光的操控也非常不錯，絕對是上汽通用五菱的銷量霸主。
車主點評2：五菱榮光的整體油耗也是特別實用的，這大概是全賴於上汽通用五菱廠家的油耗控制技術改進了許多的緣故吧，故而使五菱榮光更能滿足越來越多市場消費者的通勤需要。在許多情況下，作者君平時就是市內接送跑得相對比較多一些，高速、國道的有的時候也會跑一下，此外，更令在下感到意外的是，如此大塊的MPV，吃油比較少，現在綜合油耗小於8。5升左右，油耗是相當出眾的，在同級別MPV陣營中或許算得上是吃油比較少的啦。故此在下是很滿意的，而且身邊的朋友們都不由自主地說五菱榮光的確是非常好的。但如果到了沙漠區域，耗油量應該會相對高一些。並且我所在的企業到月底時候給報了幾乎全部的油費，這點很不錯的。當然了，越省油就越值得入手。儘管暫時的磨合時間並不是非常長，不過希望接下來再結合以後，五菱榮光的耗油還可以降一點。
車主中肯點評：想必有許多小哥哥們都有這個感覺：這輛五菱榮光的底盤位置相當生硬，即便五菱榮光給駕駛者提供著很強大的駕駛信心，不過在進入路況較差時，感覺很顛簸。要是年紀比較大的乘客在裡面坐著，感覺pp比較難受的。另外，在行進過程中能夠感到較為明顯的輪胎噪聲，尤其到達不平以及陡坡的路況就更嚴重啦，另外，低速行駛的過程中它的油門踏板區域偶爾會振幾下，找了售後，但最終也說不出問題所在。此外，1。新車提車的時候五菱榮光內飾的塑膠異味現象特別突出。2。藍芽耳機偶爾會出現連不上的狀態，3。LED燈在傾盆大雨時的視野效果很不清晰，
車型2 五菱之光：價格區間：3。23萬~3。66萬
外觀點評：這款五菱之光大氣高階上檔次，使我不由自主地產生一種欲罷不能的衝動。五菱之光的整體前臉元素兇悍霸氣，相當有氣勢，中網造型非常出眾，看起來特別好看，並且五菱之光的門把手處巧妙地加入了很多霸氣的元素，流水的轉向燈與大燈組都是忒漂亮的，晚上看相當犀利。並且五菱之光的車側是雙腰線風格，側面的腰部線條無疑是十分有骨感的，延伸至車子的尾部區域，有效擴寬了整個前臉的橫向視覺。並且車漆十分薄，十分帥氣。可以說五菱之光走到什麼地方都是非常奪目的。五菱之光的尾部鬆弛吸睛，很好看。同時尾燈還採用了燻黑的風格，點亮後還是特別吸睛的。總的來說，五菱之光的整個外觀style還是特別有時尚感的。我的下屬都一致覺得五菱之光無疑是特別出眾的。
車友點評1：每當我手頭上的銀子不充足的時候，通常會去線下的4S店試車過過手癮，目前我感覺現款的五菱之光隔音效果很不錯，開起來比較安靜，即便五菱之光的重量那麼重，且這麼長，不過操控算是比較好的。
第3款車型 風光330 3。79萬~5。19萬
外觀上：風光330並不自大，比較簡潔的，中網的銀白色精緻飾條特別高貴，帥氣極了。並且風光330的底盤也是特別的厚重的，過個坑窪路段或者高速路也挺流暢。車身行雲流水般的線條，配搭高顏值的車身，纖細且圓滑，另外，新款的風光330走的是性感加年輕化的路線，它的尾部清新脫俗，總的來講風光330還是屬於比較有形有款的，給我們一種非常簡潔的感覺。本人主要欣賞風光330的前臉造型，因為給我感覺非常凝練，同時忒有威武、運動的視覺效果。
內飾優勢 內飾是風光330的一大優勢：內飾用料特別足，此外，風光330的方向盤分量“倍兒”輕盈的，手感相當舒適，反應精準，也挺適合小清新入手。值得稱讚的是，風光330的乘客的座椅靠背相當柔軟，內部的貼合度也是相當好的，內部的填充物為柔軟的高品質面料，作者君覺得風光330的座椅就是屬於相對比較舒坦的。而且風光330至今也並沒有覺察到一點點的異味問題。並且車內的噪聲壓根是聽不到的。因而風光330的駕駛體驗還是相當不錯的。
動力情況 風光330的動力可以說是馬上就到的。只要你踩一下油門，就能實現超車。上坡也不會費勁，降噪表現也比較不錯，整個加速過程感覺相當安靜，舒適度等方面也比較高。此外，因為原廠動力屬於相當不錯了，因此沒有必要對風光330的動力系統做過多的升級。
車友點評1：顏值贊動力強，這就是本人對風光330的高度評價。風光330的車頭風格還是十分帥氣的，前頭燈望起來特別高階，亮度也是非常不錯的。值得注意的是，風光330的前臉中央裝著一個獨具一格中網，內裡有銀色的鍍鉻元素，與中規中矩的大燈組形成了一體化的設計，顯得相當時髦與接地氣，風光330的輪轂元素也非常吸睛的，大小也非常協調，無論其尺寸還是做工也都格外棒。是許多朋友挺喜歡的造型。同時再搭配高階大氣風格的腰線，四個輪胎的風格也忒吸引人，流露了灑脫別緻的大氣。還有更令本人感到滿意的大概是風光330那高品質的降噪效果吧，而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總體而言，風光330的價格還是很棒的，高配版本的風光330居然低於5萬票子就有交易了，很好沒有啥不滿的地方。
車友點評2：本人主要從事物流行業的，因而比較喜歡炫耀的，常見的MPV我根本就瞧不上的，但自從入手風光330之後，本人每次和老人、小孩出去，還是做生意出去都感覺特別有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很爆棚，我的孩子在外面總是問我風光330是啥？我就說風光330是你親爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經已經滿足了本人的駕駛需要與慾望啦。
車友點評3：滿意，我對風光330當然是很滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也特別好，本人從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛私人專屬的風光330，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：風光330動力特別強勁，風光330開起來比較像電動車，操控很好，風光330主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
總結
今天所列舉的都是MPV，其中指導售價相對最低的MPV是五菱之光，再者是風光330，較高的是五菱榮光，值得大夥特別留意的是，不同車型的成交價是不一致的，比如五菱榮光、五菱之光、風光330的境內最低的4S報價分別是4。29萬、2。88萬和3。99萬。不知道以上的這些MPV有哪部是諸位特別看重的呢？在這裡本人真心地祝願親愛的列位長命百歲、日進斗金。如果列位鐘意本文的話，記得給個贊啦。
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