這三部車都相當厲害，你最終買哪一部呢？專家：都買唄！
這兒先衷心地多謝你們的光臨，同時祝親愛的閣下一帆風順、步步高昇，然後接下來進入這次的話題：相信許多小透明們都瞭解，SUV底盤十分高，不但具備排量低、物美價廉等優點，同時它們的顏值也都是蠻靠譜，這也是“非SUV”所難以超越的原因之一，所以深得越來越多朋友們的支援，也成為了好多朋友們的心頭之好。下面我將從比較客觀的全新層面為可愛的夥伴們深度點評一下物美價廉、顏值超讚的大塊頭車型的優缺點，同時也會有一系列令各位拍手稱快的小技巧，瞧瞧列位親更加鍾愛哪部吧！
車型一 風光580 售價為：7。99萬至12。99萬
銷量分析的盤點：在東風小康加持下，風光580面世至今其表現是相當強大的，此外，風光580價格也相當吸引人的，也獲得了不少父老鄉親的信賴與點贊。經在下查詢：近段時間的風光580進步忒大，驕傲地斬獲了0。41w輛的好成績，成功拿到了SUV第82名的好成績，在鍾靈毓秀的國內的車市市場裡可以說是馳名中外的、最閃亮的新星之一，同時近乎完美地打敗了“many many”SUV排行榜的強悍對手。我們知道，沒有任何一款SUV是毫無瑕疵的，但風光580的內在實力還是可以稱得上是優秀車型之一。原因大概是在於風光580的強勢的市場影響力是咱們瞧在眼裡的。許多發燒友認為：假如風光580繼續深耕技術，預計它很快就會在這個高手雲集的銷量競技場中一飛沖天。
風光580的車型設計得很時尚，車漆的厚度很好，而且側部線條立體感很不錯，正好符合市場消費者的真實需要。另外，風光580的時髦的車頭，整個氣勢也倍兒足，大氣的雙腰線向著前方俯衝，好似繡花針一般花枝招展，令風光580的層次感覺更加高大上，看著就比較養眼，並和家族式的led霧燈組相得益彰，腰線和燈飾都是無可挑剔的，瞅著特別有氣勢。
身材剖析：風光580的乘坐的確很棒的，同時瞅起來十分地愜意。其儲存空間的“style”也十分接地氣的，其儲物表現是相當優秀的。它的長4720mm，寬1865mm，高1710mm，這個空間就算是後排坐上好多行李也還能很容易把二郎腿蹺上。因而風光580對於家用SUV而言是絲毫沒有問題，這點蠻棒的。同時風光580的後備箱的空間也非常接地氣，也能夠裝進許多東西。瞧上去有種威風凜凜的感覺，因此小編感到特別欣慰。
動力部分，風光580的動力輸出並不弱，它的發動機的最佳狀態下馬力最大達到184P，變速系統則是6擋手自一體，好多老友記都認為風光580的動力輸出相當流暢。滿足了絕大部分人的出行需要。另外，風光580的發動機為高品質的鑄鐵材質製成，因而其使用壽命是倍兒好的。另外，風光580好像有些討厭自吸動力，網站資訊顯示，風光580的具體的排量為1。5T，
車友說：我認為風光580在東風小康廠家的努力下，在眾多競品SUV車型裡面可以說是很高階的啦。頂配版的風光580可以說是徹頭徹尾改變了許多，瞧起來就有如一頭帥氣十足的萬獸之王。使我欲罷不能。另外，風光580的腿部的伸展性也挺棒，在裡面趟著很滿足，並且風光580的價效比也是槓槓的，不愧是東風小康打造的高質出品。
車友點評2：風光580的油耗還湊合著，應該是工藝技術的精度提升了許多的原因吧，因而更能滿足越來越多幹飯人的出行需要。就現階段來說，作者君的風光580跑的大多都是城鄉路況，有時還會跑跑外地的高速，值得國人稱讚的是，風光580的油耗表現特別棒，目前它的油耗數值為9L/100KM左右，總體而言，這個油耗表現應該屬於正常水平吧，在同級別SUV市場想必也能夠稱得上是經濟性比較好啦。所以鄙人是比較欣喜的，並且身邊的朋友們都不約而同地讚歎風光580的燃油經濟性確實是很靠譜的，但估計把空調開了的話那麼耗油必然會相對高些。就鄙人這個未婚的青年學生群體來講，湊些拍拖開支的話，就估計足夠十來天的油費支出啦。故此目前開著的途中無須過分擔心銀兩的事啦。即便目前調教時間並不是特別長，不過本人堅信後期慢慢磨合後，風光580的風光580下一階段的油耗肯定會更加可觀。
專業人士觀點：個人覺得這輛風光580的底盤位置稍微有一丟丟硬了，儘管操控感更加強，但當駛入不平整路段時，真擔心車子會散，有時車上東西幾乎全震走了，要是年紀比較大的老友記，坐在裡面的時候很有可能會覺得到兩個“八月十五”受不了。另外，風光580的發動機部位風噪有些煩人，特別當到達坑窪不平與陡坡的地段就會比較尷尬了，此外，加速過程感受到SUV的踏板部位有時會振動，另外，1。剛剛入手時感覺風光580的空調的排氣是十分尷尬。2。藍芽有時候會出現匹配失敗的尷尬狀況，3。油耗有些大，
No2：榮威RX5
外觀方面，新款的榮威RX5瞧著很有大氣的感覺，對在下來說是相當滿意的。榮威RX5的整體前臉設計方方正正，給在下一種很吸睛的感受，好像貓頭鷹一般，中網造型很吸睛，瞧上去相對較帥氣，而且榮威RX5的門把手處糅合了許多大面積的、閃閃發亮的部件，車前兩個大燈，看上去有一股強烈的高貴感覺。並且側面非常暢快，腰線的設計相當筆直，由尾部部位一直俯衝到前臉位置，特別有運動氣息。同時光澤度比較棒，整體亮度很棒。總的來講，給十萬個“like”也不為過。榮威RX5的尾部看起來十分高貴，同時後排的兩個尾燈忒閃耀，被點亮後還是特別好看的。因而，一批又一批小夥伴都有這個感覺：榮威RX5的外表style還是很有想象力的。夥伴們和以前的親戚原來買榮威RX5主要是由於相中它帥氣無比的風格去的。
資深專家王小姐這樣說：每當本人手頭上的可支配的銀子不很充足的時候，通常會到終端店試駕過過癮，目前我感覺新款的榮威RX5隔音效果很不錯，開在路上忒安靜，雖然榮威RX5的重量這麼重，還這麼長，但是綜合性能還是很好的。
第3款車型 哈弗初戀 7。89萬~11。29萬
外觀鑑賞：哈弗初戀並不張揚，超級簡潔的，前臉部位的大嘴造型更是星光熠熠的，此外，哈弗初戀的前臉部位的大燈的造型就非常有精氣神，整體的底盤非常低，流暢性也是相當好的，在大街跑起來還是覺得得心應手的。線條從車頭一直貫穿至尾燈，瞧上去特別氣派。此外，它的尾部清新脫俗，運動、脫俗的氣質讓人心花怒放，可以說科技感是滿滿的。我自從買下哈弗初戀以後，發現它越瞅越威武。
內飾點評 哈弗初戀很多細節都能體現出設計者的用心。用料很足，做工好，誤差小，並且旋轉按鈕和實體按鍵都有著超乎想象的阻尼感覺，百分之一百對得住長城汽車的招牌。除此之外，哈弗初戀的方向盤為高品質的真皮材料，造型很凝練，並且油門剎車的靈敏度也比較高，整體的駕駛體驗還過得去的。此外，哈弗初戀的的椅背很柔軟，貼合度也是特別不錯，並且座椅的填充物是非常軟，本人認為哈弗初戀的座椅就是屬於相當舒服的。實話說買菜車還得舒適的才行，同時哈弗初戀至今也並沒有發覺任何的異味情況。同時車內的噪音幾乎是聽不到的。故此長時間的體驗都是不成問題的。
動力而言，哈弗初戀的瞬間起步可以說是非常迅速的，簡直是帥呆了，起步與加速時的表現壓根沒有拖泥帶水的感覺。只要你大膽踩下油門的話，加速效果剎那間就蹦出來了。這個推背感也是倍兒強勁的，降噪細節也特別贊，平時不深入體會的話，底下的裝置的運作噪音是基本感覺不到的，舒適性等方面也很好。值得一提的是，因為原廠動力已經足夠搶眼啦，加之在下主要是出差為主，因此暫時沒有必要對動力做過多的最佳化。
車友點評1：顏值好空間大，這就是我對哈弗初戀的最佳評價了。近5m長的車身，前頭燈瞧上去忒高階，夜間是挺“cute”的。值得注意的是，哈弗初戀的中網位置採用了大嘴式的包圍佈局，銀白色的鍍鉻條十分吸睛，再有璀璨奪目的led前大燈組分佈兩旁，瞧著相當時尚與性感，哈弗初戀的輪轂是鋁合金的，尺寸也很適中，不論其尺寸抑或造型都很棒。開出去遛彎我感覺它非常的高大上。側面瞅起來忒有動感，下方的裝飾板表層鑲嵌了長城汽車系列耀眼的logo，流露了灑脫雍容的高貴。哈弗初戀跑起來很安靜！作為大眾SUV車型來講，哈弗初戀的油耗表現也算是可以的。總而言之，哈弗初戀的價格終究是相當不錯的，高配的哈弗初戀居然小於11w票票就能帶回家了，特別贊也沒有什麼毛病。
車友點評2：本人是做外貿行業的，所以是特別好面子的，常見的車子我根本就瞧不上眼的，但買了這車之後，本人每次領著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很到位，我的小孩在外面經常問我哈弗初戀是什麼玩意？我就說哈弗初戀是你爸的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經完全滿足了我的駕車需求和慾望啦。
車友點評3：滿意，在下對哈弗初戀絕對是百分百滿意的，不僅牌子實力強，而且舒適性也特別贊，我從小就很喜歡車，現在拼搏終於是買上了一臺私人專屬的哈弗初戀，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：哈弗初戀的操控是很不錯的，開起來好像電動車，
小編有話說
這次大致分享了風光580、榮威RX5和哈弗初戀，出廠價卻是有所不同的，值得諸位特別注意的是，來自不同層次的車型的價格是存在差異的，經查證後得知，風光580、榮威RX5、哈弗初戀的全國最低的終端價分別為10。09萬、8。53萬和10。09萬。不知道各位瞧上風光580還是哈弗初戀呢？最後小編由衷地祝父老鄉親百尺竿頭、春風得意。假若你鐘意本文的話，不妨給個贊啦。
這三部車都相當厲害，你最終買哪一部呢？專家：都買唄！
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