這三臺車不一定銷量最好，但聽到名字後你應該會忍不住笑了
謝天謝地，終於把看官給盼來了。這裡先衷心地謝謝大夥的大駕，並祝願親愛的讀者們幸福如意、家庭幸福，事不宜遲，下面進入這次的話題：列位小清新都曉得，SUV車型懸架處是“賊”高的，不僅有著油耗少、價效比高等突出優點，而且有著較好的駕駛感受，成為了其他車型所難以抗衡的突出原因，進而深得很多小姐姐的喜愛，同時充當了很多老友記的出行的“香餑餑”。今天作者君跟列位聊聊3個閃耀奪目的、吸睛保值的高顏值車型的故事吧，希望諸位滿意。
車型1：長安歐尚X7
關於長安歐尚X7的銷量概況：在長安汽車帶領下，長安歐尚X7上市以來其在國內市場中還是非常出彩的，此外，長安歐尚X7最終的成交價是很誘人的，所以得到了許多小哥哥的認可與讚許。這是因為：長安歐尚X7近段時間的市場業績無疑是頂呱呱的。低調地賣掉0。65w部，位列銷量排行榜第46名，簡直就是汽車市場上不可一世的、最光彩奪目的星星，近乎完美擊敗著很多SUV領域的競品車型。事實上，長安歐尚X7還存在若干為外界詬病之處，但長安歐尚X7的質量永遠是實至名歸。其原因在於長安歐尚X7的鶴立雞群的實力是咱們均能看得見的。並且無論整體顏值還是內飾佈局等方面都是打敗了大部分高階的奢華車型。想必很多朋友都有這個感覺：長安歐尚X7的強大的市場競爭力是市場有目共睹的，預計其未來的成交量業績必然是振奮人心的。
長安歐尚X7的外觀造型十分帥氣，車系看上去相當吸睛，而且長安歐尚X7的車側腰線點綴其中，開幾年也不會落伍。此外，車頭的搭配特別運動，整個氣場也倍兒大，搖搖擺擺的家族式線條向前俯衝，令長安歐尚X7的高階感更加清晰，看上去立體感爆棚。並與分體式的LED大燈結合得天衣無縫，腰線和內部的裝飾都是很接地氣的，與之前的舊款長安歐尚X7 形成了非一般的反差。
身材分析：長安歐尚X7的乘坐空間挺接地氣的，同時令很多小哥哥們感到特別滿足，其整個的實用空間堪稱是是“炒雞”接地氣，其儲物效能是挺強大的。其尺寸大小為4705毫米*1860毫米*1720毫米，如此瀟灑的尺寸即使後排坐滿三五個常見體重的大漢子也依然能夠很容易把二郎腿蹺上。因此長安歐尚X7是相當出色的。令眾多愛車的小清新要給予它十萬個贊。而且其後備箱體積也比較棒，預計能裝許多行李。瞅著很有戰鬥力無窮的印象，無疑是小編鐘意的型別。
動力而言，我感覺長安歐尚X7還是比較棒的，因為它採用了178匹的、全新的發動機，變速系統則是當前最流行的7擋溼式雙離合，因此，長安歐尚X7擁有著非同一般的強悍動力，對好多7擋溼式雙離合支持者而言絕對是一大利好。此外，長安歐尚X7的缸體材質採用鋁合金，因此具有優良的耐高溫性。與此同時，長安歐尚X7的排量版本絕對是比較犀利的，沒有自吸的版本，1。5T的長安歐尚X7還是特別不錯的。
中肯點評：誠如消費者所知道的這樣，作為長安汽車家族成員的長安歐尚X7在12萬檔次的SUV的領域內可以說是“至”吸晴的啦。長安歐尚X7的整體顏值絕對是十分出彩的，車身充滿著非常濃郁的運動氣氛，給了我一種心動的感受。其次，長安歐尚X7的後排乘客座位位置絕對是很大的，在裡面趟著壓根不覺得擠，並且它的操控也非常棒，在相同價位的競品車型裡可以說是忒厲害的了。
車友點評2：長安歐尚X7的油耗不很高，這主要是由於長安歐尚X7的工藝的精度提升的緣故吧，就目前來講，作者君的長安歐尚X7在市內跑得比較多，自駕遊什麼的也會偶爾跑一下國道，值得稱讚的是，吃油不多，現在整個油耗數值約莫8。6個油/百公里，這個油耗表現應該處於正常範圍吧，在競品SUV市場想必能夠稱得上是比較省油啦。故此許多老友記是挺滿足的，並且大家都不由自主地稱讚長安歐尚X7的確是挺經濟的。但如果你是長時間在沙漠裡行駛的話，相信它的耗油量應該會相對更高些。並且我所在的公司最後給報一部分的油錢，這點很不錯的。老實說燃油經濟性越高的話肯定就越好了。即使暫時的磨合時間並不是十分長，但作者君相信後期再深入融合後，長安歐尚X7的以後的耗油必定會更少。
車主口碑：作者君覺得這輛長安歐尚X7的懸架稍微有些硬，即便整車的操控感更加強，不過當駛入路面狀況不太好時，感覺比較顛簸。如果你的年紀是比較大的，那麼坐在裡面可能會感覺到pp很難受。此外還有一點點不滿意的是，長安歐尚X7的底盤風噪不太好，尤其遇到坑窪與陡坡的地段就更加嚴重啦，此外，在加油過程中隱隱感受到一點點的頓挫感，去找了售後，但後來也是說不曉得問題所在。有些車友們還反映了以下的劣勢：如1。剛剛領回家時感覺塑膠異味問題相對較尷尬。2。藍芽電話有時候出現斷斷續續的狀況，3。經濟燃油性不足
車型2 風光580 價格範圍：7。99萬至12。99萬
外觀概況：它前臉造型真的得狠狠的誇一下，因為風光580實在是最完美的了，我非常滿意。前臉相當有靈性，相當修長，像貓頭鷹一樣，中網尺寸並不會十分大，瞧上去比較接地氣，同時風光580的門把手位置恰如其分地鑲嵌了許多大面積的、具備鮮明特徵的東風小康家族特色的鍍鉻裝飾再有2只憨厚性感的led大燈交相輝映，其照射長度和寬度也都有了很大的改進。而且風光580的車側點綴了一盞盞耀眼的大燈，並且也有強壯有力的流水線條相襯，由車尾部位一直包圍至車頭那裡，特別有光影變幻效果。並且風光580的光澤度特別棒，顏值非常好。說風光580是碾壓群雄也不為過。風光580的尾部看上去非常漂亮，同時尾燈區域採用了高貴又吸睛的設計元素，看上去非常好，綜合看來，風光580的回頭率是比較高的。我當年的朋友原來入手這輛風光580大概是由於相中它漂亮的風格去的。
資深專家沈大爺這樣評價：我經常會去線下的“4兒子”店試車，目前我個人感覺現款的風光580降噪效果很棒，開著相當安靜，雖然重量那麼重，且這麼長，但操控還是很實用的。
第3款車型 繽智 12。78萬~17。68萬
外觀鑑賞：儘管繽智的外觀第一眼瞧上去不算特別驚豔，但是還是非常好的，前格柵特別跟進當下潮流，帥氣極了。底盤忒有厚重感，整體而言還是屬於偏向運動的作風。車側的線條從前車門一路貫穿至尾巴，纖細圓滑，此外，新款的繽智秉承的是性感加低調化的設計路線，其尾燈熠熠生輝，運動、瀟灑的氣質令人著了迷，非常匹配國內消費者對私家車的外觀需要，相較於繽智舊款來說顯得年輕，高貴。
內飾亮點 內飾設計還算蠻接地氣的啦，用料足，裝配忒精良，誤差可控，這是對繽智總的評價。另一方面，繽智的方向盤不是很重，打起來忒輕巧好用，轉向靈敏，進而有效保證了繽智的安全性。值得注意的是，繽智的的座椅的坐姿角度和表層的材料都是很舒服，支撐性也十分強，並且座椅的內部填充物非常軟，坐上去相當放鬆，我買來用來做商務接送的，客戶大佬們都說坐在裡面特別舒服。值得注意的是，繽智至今也並沒有發覺一點點的異味情況。而且車內的噪音基本是覺察不到的。因此長時間的體驗也是不成問題的。
動力概況 繽智的動力可以說是瞬間即到的。就像絲襪奶茶那樣順暢，提速一點也不拖拉，只要一踩油門，瞬間就能夠親身體會到車子的動力比較強勁。開車體驗十分舒服。降噪效果也比較好，平時不認真觀察的話，底下的機器的“轟轟”噪音是幾乎聽不到的，另外，因為它的原廠動力已經比較充沛了，加之小編主要以接送為主，所以也無必要對它的動力配置做太多的改進。
車友點評1：瞅起來感覺格外有趣。長長的車頭造型，前頭燈瞅起來十分霸氣，亮度是壓根沒任何問題的。值得注意的是，繽智的中網位置是灰黑色的，粗壯的鍍鉻飾條再有熠熠生輝的led前大燈組，顯得相當時髦和接地氣，此外，繽智的輪轂是鋁合金的，大小也比較協調，造型特別棒。可以說是許多朋友喜歡的“style”。側面部分的腰線也十分吸引消費者的，下方的裝飾板的表層鑲嵌了廣汽本田藝術範兒的的LOGO，散發出灑脫和典雅的大氣感。並且降噪處理效果在同級別SUV中是特別厲害的，本人比較鐘意勿躁的環境。繽智的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總之，繽智的價效比終究是蠻讚的，頂配版本的繽智居然不到17w軟妹幣就可以成交了，自從有了繽智以後作者君經常會出去逛逛。
車友點評2：本人是妥妥的暴發戶，因此比較喜歡虛榮的，常見的SUV我是不好意思開出去的，但自從入手繽智之後，每次領著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，小孩在外面老是問我繽智是什麼？我就說繽智是你親爹的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說滿足了在下的駕車需求以及慾望。
車友點評3：滿意，我對繽智當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也特別不錯，我從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了私人專屬的繽智，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：繽智動力強勁，繽智開起來好像電動車，操控沒得說，繽智主要競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
總結
今兒個所列舉的都是SUV，價格都是不一樣的，其中價格相對最低的SUV是長安歐尚X7，再者是風光580，價格最高的是繽智，值得你們特別關注的是，不同“level”的車型的價格還是蠻大的。據悉，長安歐尚X7、風光580、繽智的國內最低的終端價低至10。39萬、10。69萬和10。28萬。不知道列位看上長安歐尚X7還是繽智呢？在這裡作者君誠摯地祝有緣的諸位年年有餘、福如東海。若然你們鐘意在下的話，別忘了一鍵三連啦。
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