車友都說榮威RX5、宋PLUS動力強，為何最終卻買哈弗M6呢
導言：
在這兒衷心地謝謝大夥的光臨，並且祝願線上的閣下福星高照、家庭美滿、萬事勝意，閒話不多說，今兒個要聊的是SUV：眾所周知，SUV的越野效能可是棒棒的，具有視野廣、高顏值等重要亮點，而且用來全家人一起旅遊的座駕都是相當棒的，SUV簡直就是蛟龍得水，也充當了越來越多小哥哥的心頭之好。因此受到了大部分大佬們的喜歡，這次主要跟成功人士們深度剖析一下星光熠熠的大塊頭車型的特徵，今天的分析和別的作者的車評文章相比一定會有更新穎的地方，同時也會有很多令諸位驚訝小技巧，大家別“走寶”喲！
車型一：哈弗M6（官方指導價低至6。6w+）
銷售方面的盤點：作為長城汽車網紅車型的哈弗M6，推出市場至今它的營銷實力終究是是深入信心的。並且哈弗M6落地價相當親民的，因為：最近哈弗M6的表現再上一個臺階。最終賣掉了1。26萬臺，躍居SUV業績榜第27位，哈弗M6的進步是小夥伴們有目共睹的，而且簡直就是國內市場上最鶴立雞群的、最耀眼的高質量車型之一，碾壓著很多SUV排行榜中的強悍對手。老實講，哈弗M6的銷量名次並不是很前，但哈弗M6的質量始終都是很強的。由於哈弗M6的剽悍的人氣是市場消費者都能瞧得見的。想必很多發燒友都有這樣的感受：哈弗M6的市場影響力絕對是無比爆棚的，相信不久就能夠在這摩拳擦掌的車市競技場中大勝而歸了。
哈弗M6的外觀簡潔有氣質，車漆是非常耐磨的，而且哈弗M6的富有個性的腰線也十分流暢，屬於那種非常務實的一類。，哈弗M6的車頭前部的設計挺商務，同時腰線也十分凝練，搖搖擺擺的家族式腰線塑造出行雲流水般的俯衝姿勢，好似金箍棒一般羨煞旁人，特別凌厲且氣質，也有一組貫穿式的LED鹵素車頭燈組，腰線同樣是相當靠譜，與之前的舊款哈弗M6相比有著鮮明的對比。
尺寸部分：哈弗M6的後排空間算是非常舒適的，並且使很多老友記感到很滿足，其儲物空間也很不錯，襪子、套套和各種各樣的生活用品都可以輕鬆塞進去，哈弗M6的尺寸達到了4664mm、1830mm及1729毫米，這個空間就算是坐上好幾個瘦瘦的美男子也壓根不會感覺很擠。由此見得，哈弗M6可以妥妥地匹配絕大部分日常使用的需求。而且後備箱的體積也十分不錯，能塞進不少行李。瞅起來給外界一種高大上的感覺，這點很贊。
動力方面，哈弗M6的動力效能讓小編非常興奮：它能在短時間內釋放出150P的強悍動力，變速器則採用了耐用的7擋溼式雙離合配置，由此可知，哈弗M6的動力總成可以說是相當犀利的，滿足了一批又一批工薪一族的駕駛需要。而且哈弗M6的發動機也是十分優秀的，材料為鋁合金，故此能夠發揮出良好的抗氧化特性。至於排量版本上，哈弗M6的排量表現也是特別靠譜的，對渦輪增壓更加青睞，1。5T的哈弗M6還是相當好用的。
車友黃小哥的肺腑之言：小編覺得由長城汽車自主設計的哈弗M6，在一眾主流SUV陣營裡面已經是最耐看的了。哈弗M6的整體顏值可以說是特別吸睛的，整個車身充滿著十分濃厚的豪華感，使人陶醉其中。與此同時，哈弗M6的內在的空間使用率無疑是十分吃香的，坐在上面還有很多富裕的空間，並且也很易操控，在主流陣營中算是十分犀利的。
車友點評2：哈弗M6的油耗表現還可以的，估計歸功於哈弗M6的動力黃金組合，使其油耗下降1。5%左右，因此哈弗M6的燃油經濟性是很好的。就目前來講，小編各種常見的路況場景都是會跑到的，有時候旅遊的話也會偶爾跑一下國道，值得大家稱讚的是，瞧著這麼笨重的哈弗M6，油耗還是比較低的，正常的話它的油耗大約9L/100KM左右，總體而言，還是可以的。在競品SUV陣營中想必能夠算是最帥氣的啦。因此筆者是挺興奮的，這是因為哈弗M6是最棒的，稱得上是長城汽車的傑作。不瞞你說，如果是在少無人煙的沙漠區域上開的話，估計實際的油耗量會比較高。就我這個入世未深的在校學生而言，油費負擔不會很大，因為平時僅僅在下稍微擠一點點生活費用的話，油錢就回來了。經濟上的負擔不是太重，絕對是長城汽車的“銷量利器”。即便相互摩擦時間並不是那麼長，但是預計磨合期過後，哈弗M6的油耗肯定會少。
專業人士點評：相信有不少老友記都有這樣的感覺：這輛哈弗M6的懸架處挺硬朗，即便它的車身傾斜程度很小，但每次進入複雜路況的時候，哈弗M6的懸架不動聲色地把一小撮共振轉移至車上乘客的座位上，如果是身體不好的乘客，在裡面坐著的時候很有可能會覺察到P股受不了。另外，哈弗M6的底盤總成推背感有些尷尬，另外，加起油來可以感受到整車動力相對較小，去問了官方店的售後客服，但最後同樣講不曉得具體的情況。一些朋友還言之鑿鑿地反映了哈弗M6的這些弊端：如1。新車開回家的時候哈弗M6內飾的塑膠臭味問題比較尷尬。2。藍芽時不時會連不上，3。低配版本的價格十分貴，
車型2：榮威RX5
外觀點評：這款榮威RX5可以說是牢牢抓住了年輕消費者的心，我的男朋友們都很喜歡。榮威RX5的整個前臉設計顏值超高，其實與上一代的榮威RX5差距不是很多，好像活靈活現的牛眼一般，中網大小適中，看起來相對較霸氣，同時榮威RX5的門把手位置巧妙地融入了好多閃閃發亮的元素，流水的轉向燈以及大燈都是十分高階的，看起來感覺十分有運動感。並且榮威RX5的側面的車身十分有氣勢，車側的線條的風格是很絲滑、柔和的，如行雲流水般地貫穿到榮威RX5的尾部位置，瞧起來十分有層次感，並且車漆非常薄，顏值頂呱呱。簡直就是最完美的了。榮威RX5的尾部簡潔有度，極具特色。同時更有精緻的尾燈相襯，夜晚點亮後還是相當有震撼力的。總體來說，榮威RX5的整個外觀屬於偏高檔、低調的風格。我當年的朋友原先買榮威RX5就是奔著外觀去的。
非著名修車師傅呂大爺這樣說：本人由於工作關係經常會去4S店試車過過手癮，目前感覺榮威RX5開著十分好開，儘管長度很長，但效能是相對較好的。
第3款車型 宋PLUS 11。58萬~14。38萬
外觀明顯比上一代宋PLUS好看不少，超級高階的，中網格柵部位的飾條十分耀眼，甚至鋪滿了宋PLUS的整個前臉。此外，宋PLUS的前臉位置的LED大燈的造型就非常有神采，宋PLUS的底盤比較低，還算紮實，瞧上去非常像跑車，側面部分的腰線從車頭一直貫穿至尾燈，檔次感很強，另一方面，宋PLUS的尾部，到了漆黑的夜晚就更錯落有致了。同時宋PLUS的細節部分的打磨也相當細緻，讓整臺車子充滿著獨特的高貴感。本人自從買了宋PLUS以後，感覺它越瞅越霸氣。
關於宋PLUS的內飾亮點：內飾風格還算是“賊”良心的了，用料非常氣派，做工好，且誤差小，與此同時家族式的按鈕和實體按鍵也無出現一丁點鬆垮的現象，以上就是對宋PLUS的評價。此外，宋PLUS的舒適模式下的方向盤分量十分輕盈的，握感也很“輸”服啦，反應精準，為車上的乘客帶來了更愉快的旅途體驗。此外，駕駛位的座椅的配色和內部的內飾搭配是相當不錯的，貼合度也是倍兒好，並且座椅的內部填充物是相當柔軟，本人感覺宋PLUS的座椅就是相當舒坦的，坐在車上五六個時辰，根本不會覺得雙腿很痛。當然了買菜車還是要舒適的才可以，並且宋PLUS異味暫時是較少，對於這點小編是特別欣慰的。
動力情況 宋PLUS的爆發力可以說是瞬間即到的。就像隔夜的奶茶那樣舒暢，起步與加速的動力一點也不拖拉，基本上一點油門，加速效果瞬間就上來了。上坡也不是非常費力，降噪細節也比較到位，如果閣下平常不細微觀察的話，只會感覺特別安靜，舒適性等方面也很贊。此外，由於我平日以代步為主，所以特別適合長時間的陪伴。
宋PLUS的車主白大哥這樣說：外觀格調也相當匹配在下的審美要求，長長的車頭造型，前頭燈望上去十分大，被點亮以後的氛圍還是十分帥氣的。同時宋PLUS的中網位置是大嘴式的包圍佈局，銀色的鍍鉻條和下面的面板強強聯手，辨識度很好。宋PLUS的多幅式的輪轂更是指引時尚的標誌，宋PLUS的車頂是鐳射焊接的，不論尺寸大小還是做工也都非常不錯。瞧起來特別打動人心。宋PLUS的側面瞧上去特別吸睛，前方的保險槓為典型的圓潤，就有一種清新脫俗感傾盤而下。降噪處理效果在同級別競品SUV中可以說是最出彩的，本人很喜愛安靜的環境。宋PLUS的後備箱的實用性也是棒棒的，即便放進一籮筐的行李箱都是沒有問題。作為經典SUV來講，宋PLUS的油耗算是不錯的。總而言之，宋PLUS的價格終究是“賊”靠譜的，自從買了宋PLUS以後小編全家人偶爾就會出去跑跑。沒有什麼毛病。
宋PLUS的車主章大媽如此評價它：在下曾經是妥妥的有婦之夫，特別喜歡結交朋友，因此喜歡高大上的，一般的車子我是沒面子開出去的，只有宋PLUS是例外的，現如今每當出去跑業務都感覺特別自信，摸著方向盤相當有感覺，而且操控感也相當高階，我的小孩在外面經常問我宋PLUS是啥玩意？我就說：宋PLUS是你老爸的最佳車。
車友黃先生說：滿意，本人對宋PLUS自然是很滿意的，不但價效比“炒雞”好，並且開著也很舒適，我對四個輪子的汽車是特別喜歡的，多年以後終於擁有屬於自己的宋PLUS，開著也感到很愜意，非常有老闆級別的自信感，同時油耗也很小，絕對是妥妥滿足了在下日常的用車需要。
宋PLUS的車主鄒叔叔的點評：宋PLUS最關鍵的核心競爭力就是經濟燃油性，開起來好似電動車，
小編點評
以上主要介紹的是哈弗M6、榮威RX5以及宋PLUS，指導售價較低的車型是哈弗M6，再者是榮威RX5，相對較高的是宋PLUS，值得大家特別關注的是，不同廠家的車型的標準價可能是不少的。當然這也是司空見慣的。據悉，哈弗M6、榮威RX5、宋PLUS的國內最低的落地價分別為6。39萬、8。53萬以及10。78萬。不知不覺又來到本篇文章的末尾啦，不知道上面在下所分析的SUV中有沒有是你看重的呢？在這裡感謝小夥伴們的賜教，並祝願螢幕前的讀者一本萬利、前程錦繡、功成名就。假若列位鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。
車友都說榮威RX5、宋PLUS動力強，為何最終卻買哈弗M6呢
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