《車矩陣》評車：一款車可以支撐一個品牌，這句話有一定的道理，比如日產軒逸年銷過50萬輛的銷量幾乎撐起了東風日產的全年銷量的一半，同樣新朗逸對上汽大眾的貢獻有目共睹。在緊湊型家轎領域，軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰、新寶來等車型是消費者購車怎麼也繞不開範圍，尤以日產軒逸和大眾新朗逸二者競爭最為激烈。雖然朗逸效能出眾，但總是比軒逸“矮”了一頭，提升核心競爭力才是最為關鍵的。

來到中期改款的大眾朗逸針對外觀設計借鑑新款帕薩特設計風格，兩種外觀設計，車身略加長至4678mm，軸距保持2688mm，前臉有兩種進氣格柵樣式來區別，普通版採用橫幅式飾條裝飾中網，星空版中網採用點陣式進氣格柵，並且採用激進的保險槓和後方黑色擾流板，運動時尚感非常強烈，車內設計亦採用兩種風格，其中星空版採用紅色縫線皮質座椅，空調出風口用紅色飾條裝飾，凸顯出強烈的運動屬性。配備全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶屏，支援車載互聯和人機互動系統，較現款提升非常明顯。動力新增1。2T引擎+6速手自一體組合，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，繼續沿用1。5L/1。4T兩款發動機，匹配5速手動、7速乾式雙離合變速箱。

不但顏值提升同時又新增動力，對於大眾朗逸來說核心競爭力有了很大的升級，雖說2021年上汽大眾品牌取得國內乘用車銷量冠軍，但在單品上大眾朗逸仍然完敗日產軒逸，中期改款朗逸又有著“小號帕薩特”的美譽，接下來二者間的競爭將會更加激烈，大眾朗逸或將憑藉雙外觀和多款車型贏得更多的使用者青睞，2022年或將是大眾新款朗逸緊“稱霸”家轎市場的元年。你認可嗎？