這三輛緊湊型車性價高、使用可靠，閉眼買不會錯
夥伴們好，您終於來了，不曉得親愛的小姐姐們有無掛念敝人呀？誠摯地感恩尊敬的看官的指教，並且祝願閣下六六大順、笑口常開、招財進寶，閒話不多說，下面聊一聊緊湊型車：誠如咱們所知的那樣，緊湊型車，簡單來說是指它的體積方面的，它的發動機排量一般為1。6至2。0升以內，還具有視野好、價格低廉等長處，同時三者的燃油經濟性都是很接地氣，這也是其他車型所不能與之抗衡的突出原因之一，進而深得越來越多少女們的支援，今兒個跟列位深入解讀以下這三種流光溢彩的、帥氣實惠的緊湊型車吧，今天的分享與別的作者的解說文相比一定有著更吸引你之處，同時也會有好多令諸位驚喜小乾貨哦，希望能幫到螢幕前的列位。
第一款車型 朗逸 9。99萬~16。19萬
銷售業績簡介：在上汽大眾品牌的帶領下，朗逸面世至今它在國內車市上依舊是是深入信心的。而且朗逸落地價很低廉的，據查證，最近朗逸再次榜上有名，一下子就售2。79萬輛，衛冕銷量排行榜第3位，由此可知，進步是相當大的，是所公認的、最當之無愧的、最光彩照人的高級別車型之一，比其他同級別的車型的表現還要出眾。事實上，市場上是不會有絕對完美的事物的，但不過朗逸的產品魅力是棒棒的。由於朗逸的強勁的銷量表現是諸位均能看得見的。在下覺得：如果朗逸接下來保持優勢並百尺竿頭的話，相信它的下一階段的銷量成績勢必是一鳴驚人的。
朗逸的整體外觀造型相當耐看且有氣勢，車漆是很耐磨的，而且朗逸的側部線條從車頭部位一直延伸至車尾部分，將其閃耀奪目的車身美態美輪美奐地塑造了出來。，朗逸的車頭的造型很有霸氣，再有搖搖擺擺的兩段式腰線從前翼子板區域一直延伸至車輛的車尾區域，猶如美少女一般打動人心，整個輪廓也變得越發純淨與高貴，特別性感，同時加上一組風格新穎的led車頭大燈點綴其中，外面的凌厲腰線以及裡面的風格都是相當貼心的，瞧著特別有氣派。
空間方面：朗逸的尺寸空間的確比較可觀的，令大多老友記感到非常滿足，相對其他的緊湊型車還要好用，另外朗逸的儲物空間也蠻大，絕對是相當優秀的。其內部空間大小分別為4670mm、1806mm及1474mm，這樣的長度即使後排坐了多個常見體型的mm依舊是毫不費力的。所以朗逸對於家用緊湊型車而言是已經足夠了，這點是特別贊。此外，後備箱裝載能力也特別實用，目測可以塞進很多傢伙什兒。瞧起來給人一種欲言又止的印象，因此在下感到相當滿意。
除了美輪美奐的腰身、溫柔呆萌的內部格調以外，朗逸的動力功能並不弱，它採用的是113PS的、吃油少的動力系統，和先進的7擋乾式雙離合變速裝置組成優秀的動力換擋裝置，綜合看來，朗逸的動力輸出都是特別平穩，滿足了大部分奶爸們的出行需求。值得一提的是，發動機是朗逸的一大亮點，材料主要為鋁合金，所以它的最終的使用壽命是相對較穩定的。排量配置上，朗逸的排量輸出也是蠻貼心的，不但提供渦輪增壓版本，同時也兼備自然吸氣動力，1。5L、1。4T的朗逸還是很實用的。
車主心聲：朗逸在16w檔次的緊湊型車的領域內算得上是“至”吸晴的啦。朗逸的外觀顏值無疑是特別出眾的，其車身營造出相當濃厚的科技氣氛，望上去非常有品位。此外，朗逸的乘坐空間還是挺寬敞的，坐進裡面還剩餘很多富裕的區域，還有朗逸的操控性也是棒棒的，不愧是上汽大眾傾力打造的高質傑作。
朗逸的車主譚爺爺這樣說：朗逸的燃油經濟性當然也是非常值得小姐姐們對它點讚的，大約得益於上汽大眾廠家的選擇了獨特的控油裝置，因而朗逸的燃油性是忒讚的。事實上，作者君除了平時上下班在市區跑跑以外，有時候還會跑一下外地，使各位詫異的是，朗逸的綜合耗油比本人想象的要少許多，現在其耗油數值大概8。3個以內，總的來說，朗逸的燃油經濟性是忒耀眼的，在競品緊湊型車領域應該能夠算是比較省油了。這是因為朗逸是很值得國人誇誇的，不愧為上汽大眾的銷量錦囊。不過如果需要經常性地在荒無人煙的戈壁行駛的話，相信耗油量可能會更高一點。我是一名文質彬彬的研究生，平時只需要擠一點應酬開銷的話，就相當於把加油費賺回來了。所以現在開著朗逸的時候不需要憂慮銀兩的事了，無疑是上汽大眾的最佳產品。儘管朗逸目前還沒有達到最優的摩擦期，但是預計只要磨合期過後，朗逸的油耗應該會更好。
專業人士中肯評價：想必許多車友都有這個感覺：底盤部分還是蠻有韌性，儘管能夠讓朗逸急轉彎的時候更加安全，不過每次駛入道路狀況比較差時，感覺非常難受。要是閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會覺察“p股”不太舒服。還有一丟丟比較尷尬之處是，朗逸的發動機降噪效果的處理不太好，特別遇到坑窪的陡坡路段就會更加明顯了，還有，加速的時候就可以明顯觀察到強烈的頓挫感，去問了終端店的銷售，才把問題給解決了。另外，1。朗逸塑膠臭味十分尷尬。2。藍芽鑰匙偶爾會連不上，
第2款車型 帝豪：指導價：介乎6。28萬至9。18萬
外觀概述：這款帝豪看起來特別有商務的感覺，很有幸我買了它。帝豪的整個前臉結構超有靈性，給我一種比較威武的感覺，好像活靈活現的長頸鹿一樣，中網尺寸並不會特別大，看起來相當犀利，而且帝豪的經過燻黑處理的門把手處添加了吸睛的、性感的飾條，流水的轉向燈和大燈組都是特別光彩的，可以說帝豪一走上街便是滿滿的人氣。並且帝豪的車身的側部相當高大上，腰線十分筆直，就好似行雲流水那樣毫不拖沓，很有既視感。而且光澤度處理得很好，特別耐磨。車尾部分採用業內領先的排氣造型，同時尾燈地方加入了許多充滿骨感又漂亮的設計細節，點亮後還是相當有震撼力的。因而，想必許多朋友有這個感覺：帝豪的整個外觀是很貼合成功人士的需要的。我的閨蜜與閨蜜原來買入帝豪主要是看中帥氣無比的風格去的。
專業人士沈奶奶說：在下由於工作關係不忙的時候就會去線下的終端店玩幾下過過手癮，目前敝人感覺新款的帝豪隔音效果特別靠譜，即使長度十分長，不過操控還算是相對較好的。
第3款車型 繽瑞 7。98萬~10。98萬
新款的繽瑞走的是性感兼年輕化的風格，非常放縱的，前臉位置的格柵風格無疑是鶴立雞群的，甚至鋪滿了繽瑞的整個前臉。與此同時，繽瑞的前臉的LED大燈的設計就非常有活力，整體的底盤是低低的，非常紮實，我看親戚開這款車也是比較流暢的。車身玲瓏浮凸的線條，再有緊湊型車典型的熠熠生輝的輪轂相映成趣，更像是一個潔白的芭蕾舞者一般。另一方面，它的尾燈錯落有致，運動、瀟灑的氣質令人著了迷，整車給本人一種很威武的高貴感。在下買下繽瑞之後，發現它越瞧越帥氣。
關於繽瑞的內飾優勢：小編對繽瑞的內飾用料是忒支援：用料特別高檔，做工一級棒，且易操控，同時實體按鈕與標誌性的物理按鍵都呈現出明顯的阻尼感受，以上就是對繽瑞的客觀的評價。另外，繽瑞的運動型的方向盤不是特別重，手感細膩，並且油門剎車的靈敏度也十分不錯，使轉向與過彎更加平滑。另一方面，駕駛位的座艙的柔軟度非常棒的，貼合度的處理也格外好的，並且座椅使用了柔軟材料覆蓋，坐起來覺得特別愜意，車開了五六個鐘頭，也沒有覺得下面的雙腿太痛。並且繽瑞臭味目前是幾乎是不存在的，並且坐在裡面的噪聲基本是聽不出來的，故此繽瑞的整體的駕駛體驗是很舒適的。
另一方面，繽瑞的瞬間爆發力無疑是瞬間即到的。我與我親愛的的小夥伴們都不由自主地吃驚了，提速可以說是零延遲，這車只要閣下踩兩下油門的話，就能瞬間超車。它的推背感也蠻好的，降噪處理也很贊，整個加速過程感覺忒安靜，此外，因為動力是比較搶眼啦，加之小編主要以接送為主，故此很適合長時間的陪伴。
車友點評1：繽瑞肯定是宜商宜家的，羨煞旁人的車頭，前頭燈獨樹一幟一體式設計，亮度絲毫沒有任何問題的。值得注意的是，繽瑞的中網採用了大嘴式的包圍結構，粗壯的鍍鉻飾條與底部的面板融為一體，瞧著相當時髦與接地氣，再者，繽瑞的輪轂的設計也是非常性感的，尺寸也同樣很協調的，不論其外觀顏值抑或細節處理也都很棒。開出去我感覺非常的有氣勢。繽瑞的側面部分營造出強烈的既視感，下面的輪胎的造型也忒大氣，散發了簡約和典雅的瀟灑感。隔音效果在同級別緊湊型車中可以說是特別出彩的，本人比較鐘意勿躁的環境。繽瑞的後備箱的實用性也是槓槓的，即使放下一籮筐的大行李都是不在話下。開了小半個月左右，目前感覺還好的，動力格外充沛。一言蔽之，繽瑞的價效比還是非常接地氣的，高配版本的繽瑞竟然不到10萬大元，自從有了繽瑞以後我們全家人經常會出去旅遊。也沒有啥弊端。
繽瑞的車主駱先生如此評價：本人平日交友甚廣，所以比較喜歡虛榮的，普通的車壓根就看不上的，然而入手繽瑞之後，在下每次領著老婆、小孩子們出去都感覺自己相當有氣派，往往摸著方向盤感覺特別舒適，並且舒適感也相當到位，我的孩子在外面經常問我繽瑞是什麼東東？我就會這樣說：繽瑞是你爸的代步坐騎。
車主廖叔叔說：滿意，我對繽瑞的評價是放心的，不僅有著繽瑞的強大助力，並且開著也很爽，我孩提時就十分“鐘意”汽車，經過數十年的不懈奮鬥，現如今終於擁有一輛繽瑞，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的氛圍，油耗也不大，可以說是完美地滿足了我的通勤需求。
繽瑞的車主江阿姨的點評：繽瑞動力強勁，開起來比較像電動車，
總結
上述分享給諸位的這些緊湊型車車型中，出廠價是有分別的，我們知道，不同廠家的車型的終端價還是有著一些區別的。當然這也是習以為常的。據悉，朗逸最低4S報價是10。29萬軟妹幣，帝豪與繽瑞則分別是6。59w、6。98w，很快又來到本篇文章的尾聲了，不知諸位瞧中朗逸還是帝豪呢？最後在下衷心地祝願列位鵬程萬里、安居樂業、歡天喜地。若然諸位喜歡上述內容的話，記得給個贊啦。
這三輛緊湊型車性價高、使用可靠，閉眼買不會錯
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