2022年1月9日， 東風日產 e-POWE重慶試駕上市會在龍湖時代天街舉行 。重慶的媒體朋友們一起領略了搭載新型混動系統e-POWER軒逸車型的駕乘魅力！

一輛不用充電的電動車。既有著電動車的駕駛質感，又沒有電動車排隊充電和續航里程的焦慮。百分百燃油發電，百分百純電驅動，這就是東風日產新推出的軒逸e-POWER！

創新混動技術 e-POWER

相對於豐田THS和本田i-MMD，日產的混動系統有點姍姍來遲。不過一向以技術基因著稱的日產獨闢蹊徑，帶來了前所未有的融合動力技術e-POWER。

其實自2016年始，e-POWER技術已在日本本土開始廣泛應用，搭載此技術的車型也頗受歡迎。至2021年3月，搭載e-POWER技術的車型在日本市場的總銷量超過了50萬輛，比豐田和本田混動車型都賣得更好。

e-POWER技術屬新生事物，其發動機超高的熱效率代表著日產乃至整個內燃機技術的頂尖水平，東風日產將它首次用在了王牌車型軒逸上對其寄予了重望。

煥新不止於動力

e-POWER軒逸與燃油版的軒逸有何不同的呢？帶大家來看一下。

新車多了漂亮的車色，日出金色。如同照耀在雪山之巔的第一縷晨曦，光華燦燦。又似醇美的香檳帶給人歡欣愉悅，回味無窮。

e-POWER軒逸依然保持了家族式的外觀氣質特點，低調含蓄內斂，內在隱隱透著不動聲色的強大力量感。車頭壓低，LOGO標誌有了全新能發光的字型可以選裝。前大燈狹長犀利，中網由之前的蜂窩狀變成了燻黑的雪花狀。車身帶有e-POWER的屬性銘牌，車尾也有著傲人的300牛米扭矩標識。黑色車頂，分段式腰線，車身修長優雅。

總的來講，外觀上軒逸e-POWER較燃油版更顯輕潮時尚。

進到車內，煥裝的懸浮式12。3英寸的中控大屏讓人耳目一新。其搭載了全新升級的Nissan Connect超智聯2。0+車聯網系統、增強版ProPILOT超智駕系統，整合全速段智慧巡航、智慧跟車、車道保持等功，具備L2級的智輔駕駛水平，同時配備NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統。

在扶手臺位置，新車多出了手機無線充電面板實用配置。電子擋把也是全新設計。新增的沙漠黃內飾配色提升了車內氛圍的豪華感。全新材質的座椅坐感更舒適，支撐性也更好。

空間佈局上，e-POWER軒逸的電池放置在了前排駕駛艙下面，只有小小的凸起，不佔用多餘的空間，這使得坐在後排的家人朋友也能享有腿腳伸縮自如。

音樂是現代生活的減壓調劑品，也是創作的靈感源泉。美妙的聽覺感受帶來無限車生活樂趣，e-POWER軒逸車內採用的BOSE音響讓你享有暢聽的快樂！

e-POWER 融合動力

e-POWER 融合動力系統由一臺發動機、一臺發電機、一臺驅動電機、一套 1。5kWh 高效能電池組和一個逆變器組成。日產的發動機技術一直走在世界前沿，這臺電動機的熱效率高達42%，甚至在實驗室的工況下達到了50%，為內燃機節油技術頂尖水平。發電機的發電效率也可以達到90%。而發動機是不會負責直接驅動車輪，這種100%燃油發電，100% 電機驅動系統工作方式使其百公里油耗僅3。9升，綜合續航里程超過1000公里。

電池部分，2kW·h的小電池減輕了車身重量，節省了車內空間，同時e-POWER電池還能實現閃充閃放。在重量減輕，體積縮小的情況下，e-POWER扭矩卻達到了300牛米。

e-POWER軒逸駕行體驗

e-POWER軒逸作為動力系統的新品類優勢明顯。它擁有燃油、混動以及純電各自的優點又摒棄了其相應缺點，可以說找到了一個在三者之間的完美契合點。在實際的道路駕行中你可以明顯感覺到與燃油車相比，e-POWER軒逸起步更加輕快且節能。沒有電動車常有的嗚嗚嗚的電鳴聲，安靜得感覺不到電動機的啟動。在市區擁堵的車陣和上坡陡降的道路行來，媒體試駕朋友們百公里油耗最好開到了3。41L，多數也都只有4L左右。

有著混動車的超低油耗，卻沒有混動車的切換頓挫。平順穩定是電車特有的駕駛質感e-POWER軒逸同樣擁有，卻少了充電的煩惱和續航里程的焦慮，用起車來更省心。燃油發動機隨時準備給電池充電，補充能耗，好似自帶的大型充電寶。

e-POWER軒逸共有標準、經濟和運動三種駕駛模式。在方向盤後面的儀表盤上可以看到能量的回收情況。標準模式下的駕乘感更好。經濟模式下，電量回收頻率較高，運動模式下，可以極致體驗純電駕駛樂趣。

與偏向舒適的軒逸相比，e-POWER軒逸調性較為沉穩。彎道支撐性很好，路感也清晰，過顛簸不至於太硬朗也不至於太綿軟。

e-POWER的工作原理其實有點類似於增程式汽車，都是透過發動機發電，讓電機帶動車輛。國內的增程式電動車有理想ONE以及華為的塞力斯SF5，但兩者都支援充電樁充電。而e-POWER純燃油充電。不僅減少了電池包的負累，幾分鐘加油時間的便利性也遠勝過一般電動車至少半小時快充電的時間等待。在時間就是效益的生活節奏下，更適合用車人的實際需求。

e-POWER軒逸是首款搭載日產e-POWER融合動力技術的車型，在不久之後這個新技術將會沿用到奇駿等明星車型上。東風日產表示到2025年，將會有6款搭載日產e-POWER技術的車型在國內落地，相對於豐田THS、本田i-MMD，日產e-POWER開創了一條全新的動力路線。打造出了真正的低能耗電動汽車。因為不充電所以它也有別於一般的新能源車，不能上綠牌。不過對於不限牌的城市來講，用車的便捷和低能耗來得更實在。

寫在最後：

在日產的品牌基因中，一直有著對於技術的極致追求。“做別人不敢做的事情”無懼創新。這是一種造車精神也是一種匠心和執著。在燃油、純電、插電、增程式等眾多動力系統中，日產殺出了一條屬於自己的獨有路徑來，相信在日產e-POWER融合動力系統的賦能下，其旗下以e-POWER軒逸為首的車型會煥發出更強的生命力來！