接送車終究是運動MPV最舒心？這幾部能翻山能趟河且安全耐開
我們又會面啦，不曉得尊敬的讀者們有無想念小編呢？作者君在這裡等候閣下許久啦，在這兒先衷心地多謝各位親的指教，並祝線上的父老鄉親倖福安康、一本萬利、馬到功成，好了，即刻有請這次的話題：我們知道，MPV車型體積大、用途多，不但具備視野開闊、質量接地氣等關鍵優勢，同時全車顯得很純情與凝練，這也是“非MPV”所難以抗衡的競爭力之一，也充當了越來越多幹飯人的出行座駕。故此受到許多朋友的垂青，接下來在下主要以客觀中肯的第三方視覺為愛車的各位聊一聊三個大眾認可的、價效比非常讚的MPV，和別的分享貼相比一定會有更精彩的地方，期望能為列位提供一些中肯客觀的建議。
第一款車型：嘉際（低配價格低至9。48w+）
關於嘉際的銷量概況：這是來自吉利汽車家族的一款網紅車型，從推出市場至今它在國內市場中終究是很亮眼的，並且嘉際價格是十分吸引人的，也獲得了不少車主們的信賴與點贊。根據新聞顯示，近段時間的嘉際的表現屢創佳績，成功以0。13萬臺的驕人成績並再一次取得了銷量榜第23名的驕人成績，進步是十分明顯的，是馳名中外的、絢麗的新星，同時地完勝了好多MPV排行榜中的對手。實話說，在這個世界上是絕對不會有毫無破綻的車型的，但相信嘉際的自信還是可以算是卓爾不群的。由於嘉際的超凡脫俗的銷量表現是父老鄉親們所認可的，想必很多朋友們都有這種感受：假若嘉際接下來一如以往地加倍努力的話，預計它的不久將來的成交量業績必定是有恃無恐的。
嘉際的外觀的運動感受比較強，車漆看上去特別吸睛，並且斷開式的線條骨感感十足，比較符合作者君的審美。，嘉際的前臉低調兼凝練，而且整個線條的風格也格外好看，彎彎曲曲的兩段式線條由A柱區域延伸至嘉際的C柱，如同小蠻腰一般羨煞旁人，把嘉際霸氣的身姿巧妙地描繪了出來，很凌厲兼有氣勢，再有一對家族式的自動大燈熠熠生輝，外部的家族式線條和裝飾都自然是十分性感，瞅著很有氣派。
空間點評：嘉際的車內的位置算是相當理想的，並且給大眾營造了一種很暢快的感覺，其整體的利用空間絕對是很靠譜的，很不錯了。嘉際的尺寸大小為4706毫米*1909mm*1690毫米，這麼大氣的長度即使坐了三個成年人也是不會覺得特別擁擠的。正因如此，嘉際對於家用來說是毫無問題的，因此就算給嘉際10w個like也不多。同時嘉際的後尾箱的頂部角度是非常不錯，因而還能夠放入不少行李箱。給我們的感覺是很雄厚的，所以我感到比較高興。
除了璀璨無比的腰身、溫柔呆萌的內部格調外，我感覺嘉際還是比較出彩的，因為它能夠提供184PS的超凡動力，變速箱則採用了高階的7擋溼式雙離合系統，如此看來，嘉際的動力輸出都是十分不錯，這點非常不錯。此外，鑄鐵是嘉際的一大特點，因此提供了強勁的防鏽效果。另外，嘉際似乎不太喜歡自然吸氣動力，1。8T的嘉際還是挺實用的。
小編有話說：誠如列位所知，嘉際在14萬檔次的MPV的範圍內應該是最為有特色的啦。嘉際的顏值絕對是挺高的，前臉挺霸道和運動，有趣極了。另一方面，嘉際的後排座位位置絕對是很寬裕的，在裡面坐著根本不覺得侷促，並且它也特別好開，這想必便是為何它那麼受我們青睞的關鍵原因吧。
嘉際的車主於奶奶這樣說：嘉際的燃油性絕對是最棒的，或許得益於嘉際的油耗控制的精度有了很大的提升的原因吧，因而使嘉際更加能符合愈來愈多年輕車主的出行需要。實話說，小編的嘉際除了日常上班在市內跑跑，還有就是有時候自駕遊也經常會跑國道。如此大的MPV，油耗並不特別高，其油耗大概7。6-8。3L上下，嘉際的燃油經濟性算是可以接受的，在同級別MPV領域想必能夠算得上是經濟性比較好的了。因此在下是相當滿足的，最難能可貴的是，領居們都紛紛稱讚嘉際是價效比最高的。但估計把空調開了的話估計油耗量會比較高。對於我這個未婚的青年學生群體的立場而言，油費的負擔不會很大，因為平時稍微湊點拍拖開支，油錢就回來了。所以這點很讚的。當然始終是燃油經濟性越高就越值得買。雖然暫時的嘉際的懸架總成的調校時間還不是特別長，但是敝人仍然堅信接下來再深入融合以後，嘉際的油耗必然會有所往下降的。
車主分析：相信有不少好朋友們都會有這樣的感覺：底盤處稍微有一丟丟過硬，雖然可以讓嘉際高速過彎的過程中更容易操控，然而每次進入減速路時，難免會失去了大部分舒適性，上了年紀的老友記，坐在裡面的時候很有可能會覺察兩個“八月十五”受不了。還有一丟丟美中不足之處是，行進過程中可以感到較為刺耳的胎噪，有些車主可能會難以接受，另外，加起油來就能明顯體會到油門踏板的位置偶爾會抖動，去問了四兒子店的售後人員，但仍舊是無濟於事。一些小哥哥還提出了以下的不滿意之處：如1。剛剛入手時嘉際的內飾的異味是較為明顯的。2。藍芽裝置連不了，3。在車上躺著的話有些不安心
第2款車型：海獅X30L
新款的海獅X30L時尚感特別強，令我生出一種意亂情迷的獨特感受。前臉霸氣外露，相當修長，好似虎視眈眈的貓頭鷹的頭一般，中網不大不小，瞧上去十分凝練，並且海獅X30L的封閉式的門把手處恰如其分地添加了許多具備鮮明特徵的家族特色的標記，前臉兩隻高辨識度的大燈位於兩邊，其照射長度和寬度也都有了大大的提升。並且側面的車身還是挺耐看的，車身的流水線條比較別樹一幟，並且採取了海獅X30L的家族式的獨特設計，由尾部部位一直包圍至車頭部位，巧妙地擴寬了海獅X30L的車頭位置的視野。而且海獅X30L的光澤度比較好，比較好看。總的來說，給10w個贊也不為過。海獅X30L的尾部看著特別帥氣，並且尾燈還採用了燻黑的風格，看上去更有氣勢了，總體而言，海獅X30L的外觀是比較耐看的。我以前的下屬都一致覺得海獅X30L是耐看的。
車主蔣爺爺的評價為：當本人手裡的可支配的銀子不太充裕的時候，往往會到“4兒子”店試駕過過癮，目前在下感覺現款的海獅X30L隔音效果特別好，開起來相當安靜，雖然重量這麼重，且這麼長，不過綜合性能算是很不錯的。
第3款車型 風光330 3。79萬~5。19萬
外觀鑑賞：我認為風光330的外觀顏值還是比較簡潔的，家族式風格的前臉格柵很跟進當下時代的潮流，此外，風光330的前臉位置的大燈的造型就顯得非常有朝氣，風光330的底盤是低低的，順滑且操控性強，高速過彎平穩且順暢，剎車非常平穩。側面的腰線再有行政MPV典型的鍍鉻輪轂，就好像是一個毫無汙垢的美少女一樣。與此同時，led尾燈被點亮後也是相當晶瑩剔透的。錯落有致，同時風光330的細節部分的風格也很棒，可以說科技感是滿滿的。本人買了風光330以後，感覺它越瞧越漂亮。
關於風光330的內飾分析：內飾自然是風光330的重要的突出之處之一，用料很奢華，裝配工藝相當棒，且面板平整，同時黑色的按鈕和黑色的物理按鍵同樣呈現出動若脫兔的阻尼效應，絕對對得起東風小康的logo。另一方面，風光330的高階方向盤分量非常輕盈，造型很凝練，轉向靈敏，是相當適合小姐姐上手。此外，風光330的司機的靠背十分柔軟舒服，未來感也十分不錯，座椅採用了高檔的真皮面料進行包裹、製作而成、製作，坐起來感覺pp相當安逸，即便坐在車上五六個鐘頭，根本不會感覺p股痛。當然了通勤車還是要舒適度高的才好，同時風光330的臭味暫時是比較少。同時車內的噪音壓根是聽不出來的。故此長時間的體驗都是很放心的。
另外，風光330的瞬時起步是非常快的，我與我的男物件們都情不自禁地驚呆了，風光330的加速過程毫無拖拉，只要輕輕一點油門，立馬就可以體會到車的動力忒有力。並且駕駛感受特別愉快。降噪效果也非常贊，假如你們平時不仔細觀察的話，底下的裝置的運作噪音是絲毫感覺不出來的，這點絕對是特別贊。另一方面，因為風光330在滿員狀態下也是相當好開與自如，因此暫時無須對它的動力配置做過多的改進。
風光330的車主黃小姐這樣評價它：瞅起來感覺特別霸氣。威武的車頭，車頭大燈造型出眾，被點亮以後的氣氛還是十分帥氣的。並且風光330的中網顏色是灰黑色的，粗壯的鍍鉻條與下面的裝飾板強強聯手，也有無比閃耀的大燈位於兩側，層次感相當好。此外，風光330的輪轂元素也非常性感的，尺寸也格外適中，無論其尺寸還是造型都十分亮眼。開出去遛彎我感覺非常的高大上。也有高階大氣設計的腰線，保險槓為大嘴，較同價位的競品還要更帥氣一些。車子跑起來非常安靜！風光330的後備箱的空間還是棒棒的，放下好多個空調主機都是沒有問題的。跑了半個月，感覺還好呀，動力格外充沛。總而言之，風光330的價格還是“賊”棒的，頂配“竟”低於5w軟妹幣就可以成交了，自從有了風光330以後小編全家人經常會出去旅遊。沒有什麼毛病。
風光330的車主鄒爺爺如此評價它：本人曾經是冰清玉潔的有婦之夫，喜歡認識新朋友，故此特別喜歡高調的，一般的車在下還看不上的，然而入手這車之後，每當出去做生意都感覺自己忒有“face”，往往摸著方向盤感覺就上來了，並且科技感也非常酷炫，我的孩子在外面總是問我風光330是啥？這時我就說：風光330是你母上大人的最佳車。
車友點評3：滿意，我對風光330絕對是百分百放心的，不僅牌子實力強，而且開著也很爽，本人很小的時候就非常喜歡“cars”，經過了半輩子的不懈努力，現如今終於買了屬於自己的風光330，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪氣，並且油耗也很靠譜，可以說是滿足了在下的用車需求。
車友點評4：風光330主要核心競爭力在於其操控，開起來好像電動車，
小編點評
以上主要分享的是嘉際、海獅X30L與風光330，廠商指導價較低的車型是風光330，接著是海獅X30L，最高則是嘉際，眾所周知，廠商指導價跟最終的4S成交價還是有不小的差距的。其中嘉際裸車價需要11。48萬大元，而海獅X30L與風光330則高達4。78w、3。88w，不知道以上解讀的這些MPV有哪部是你鐘意的呢？在這裡小編祝諸位百尺竿頭、春風得意。假如你們鐘意作者君的話，不妨一鍵三連哦。
接送車終究是運動MPV最舒心？這幾部能翻山能趟河且安全耐開
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