電動汽車太貴買不起?不如來改裝吧!

電動汽車太貴買不起?不如來改裝吧!

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撰文

/ 朱 琳

編輯

/ 孟 為

設計

/ 師玉超

/

Forbes,作者:

Neil Winton

對於一些收入不高的歐洲人來說,由於環境保護的相關規法規越來越禁止銷售廉價的內燃機新車,轉而鼓勵售價更高的電動汽車,這很可能讓他們不得不放棄私家車。

但現在他們有了另一個選擇。

一家來自法國奧爾良的小型創業公司Transition-One計劃是以消費者能負擔得起的價格來改裝他們的小型內燃機汽車,使其效能適合大多數普通人在當地駕駛的需求。

Transition-One執行長艾米瑞克·利比奧(Aymeric Libeau)在採訪中表示,他們的業務目前是以法國為中心,但它有很大的野心向全球發展。

JATO Dynamics全球汽車分析師菲利普·穆諾茲(Felipe Munoz)認為,這項計劃很有意思。

“方便且實惠,這正是許多消費者在買車時想要的,而在目前的電動化新車市場中,這是很難找到的。雖然改裝後的結果並不完美,其續航里程仍然有限,但是對那些沒有錢購買一輛全新城市電動汽車的人來說,它提供了一個可行的選擇。”穆諾茲說。

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起初,這種改裝只適用於小型汽車,如菲亞特500、雷諾Clio、Twingo和Kangoo麵包車,以及寶馬公司生產的Mini。Transition-One希望將改裝價格降低到約5000歐元,而市面上最便宜的純電動汽車價格至少是這個數額的3倍。

該公司的網站這樣描述:“法國法規已允許對車輛進行電動改裝或改造,並說明了具體條件。要改裝成電動車,所需的內燃機車必須是可以上路的,在法國註冊且車齡超過5年。我們提供2年內無里程限制的車輛質保,電池質保為5年或10萬公里。”

這項改裝可以提供100公里的純電續航能力,最高速度為110公里/時。對於那些只用於當地通勤、上學和購物的城市汽車來說,這一資料是理想的。

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前景光明

目前,西歐的電動汽車銷量在一直在增加,但在2022年,這一速度將放緩。汽車諮詢公司Fitch Solutions稱,2021年全歐洲的電動汽車銷量躍升了約72%,但2022年的增長將明顯放緩至28。4%,年銷量略高於300萬輛。

隨著市場的擴大,銷售將更加困難,因為即使是最便宜的電動汽車,其相對於內燃機汽車來說偏高的價格,也會將那些僅能達到平均工資水平的人排除在外。

歐盟法規對此負有責任,因為汽車行業透過談判達成了一項交易,使其能夠製造和銷售高階車輛,如奧迪e-tron、寶馬iX和賓士EQS等。這些規定使得銷售入門級車輛無法賺錢。

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而在價格更低的市場,歐洲產品的投放速度並不算快。

比如,來自中國的暢銷車型上汽通用五菱宏光MINI EV計劃透過拉脫維亞的汽車製造商Dartz引入歐洲生產,以FreZe Nikrob EV之名進行銷售。但鑑於安全法規等要求,專案仍在嘗試推進中。

又比如,小型汽車雪鐵龍Ami的電池容量為5。5千瓦時,續航能力為70公里,最高速度為45公里/時,它顯然還沒有準備就緒。不過,如果將續航能力和最高速度提高一倍就可以了。

這就為Transition-0ne提供了一個很大的機會,至少在廉價的新城市汽車出現之前的短期內如此。

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迴圈經濟

利比奧熱情洋溢地表示,他們的改裝專案不是僅僅為了銷售汽車改裝服務,這更是一個生態過渡專案,他認為這是對保護地球氣候做貢獻,是所謂迴圈經濟的一部分。

Ellen Macarthur基金會這樣定義這個專案:“在我們當前的經濟中,我們從地球上獲取材料,用它們製造產品,並最終將它們作為廢物扔掉,這個過程是線性的。相比之下,在迴圈經濟中,我們從一開始就停止了生產廢物。”

“法國的條件正在變好。他們修改了法規,允許這類改裝。這個市場正在變得巨大,並將始終是新車市場的補充。”利比奧說。

“我們的任務是5年內在歐盟改裝10萬輛汽車,到2035年在全球改裝1000萬輛。我們立志要在生態歷史上的這個關鍵階段嶄露頭角。因此,你會明白我們的雄心是全球性的。”

“我們已經設計了一個通用的改裝單元,可適用於大量汽車,以便迅速擴充套件。在美國,我們已經可以改裝菲亞特500和Mini。之後我們可以擴充套件到豐田、通用和本田的小型汽車。這意味著業務可以覆蓋到幾百萬輛汽車。”

電動汽車太貴買不起?不如來改裝吧!

利比奧表示,改裝的價格目標是在工業化規模下達到5000歐元,此外還有政府補貼。他說,這個專案也是為了確保汽車不適應政策的時候,不會被隨便丟棄。改裝將使它們的使用壽命最大化。

“從技術上講,對所有車輛進行改裝是可能的。我的夢想是所有的汽車永遠都不會成為垃圾。”利比奧說。

他說,歐盟可以幫助加速該專案,迅速實施法規使改裝變得容易,就像在法國那樣。因為該技術對車輛的安全質量沒有影響,所以不需要進行碰撞測試。

JATO的穆諾茲說,該企業的經濟效益似乎很有吸引力,法國最便宜的電動汽車價格大約是Transition-One改裝價格的2。5倍。

“改裝看起來很有競爭力,我認為這對公眾來說是一個很大的機會。許多司機根本沒有錢買一輛全新的汽車。他們已經開了很多年的車,對花大價錢買一輛新車不感興趣。”穆諾茲說。

“隨著對移動出行的限制越來越多(更高的價格和對內燃機的限制),他們將需要找到一個解決方案,而在我看來,這是一個非常好的解決方案。”