從2021年的銷量資料來看，德系賣得

最火車型

前五名均來自大眾旗下，毫無疑問

大眾朗逸

衛冕冠軍，緊隨其後的是速騰、寶來、邁騰、桑塔納，而在五名之後的是奧迪A4L、寶馬3系、寶馬5系、奧迪A6L以及奧迪Q5這五款車型。

從以上資料不難看出，大眾朗逸能成為爆款車型並非偶然，它自從2008年問世以來，在國內累計銷量近500萬輛，在2014-2019年期間，更是連續7年斬獲轎車銷量冠軍，是當之無愧的國民神車。朗逸暢銷的背後，主要有三點原因與其密不可分。

一、品牌影響力

德國大眾自上個世紀八九十年代就進入中國市場，比起日系、韓系等車企早了不少時間，先不談先入為主的觀念，單論大眾成熟的造車技術就能獲得不少消費者青睞。就比如大眾剛進入國內的第一代車型桑塔納，就為其以後的長期發展積累了不少良好的口碑，也打下了堅實的基礎，還記得那句：“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語嗎？真假暫且不論，但是品牌影響力到位了！如果一家車企的第一代車型口碑就差，留給人第一印象就不好，以後就很難“翻身”。並且，當時國內的汽車產業並不是很發達，國內市場就相當於還沒有經過開墾的荒地，而大眾就正好趕上時候，這也為大眾發展帶來了更大的優勢，所以，擁有德國大眾的品牌背書，朗逸就已經贏在起跑線上了。

二、產品實力（經濟實惠，皮實耐用）

擁有再強大的品牌影響力，自身實力不行也沒用，正如一句話所說：“自己不努力，別人想拉你一把都難”。朗逸自問世以來，就憑藉較高的價效比而受到國人的追捧。動力、配置、空間等方面雖說表現中規中矩，也沒有太大的亮點，但你扛不住它皮實耐用呀，再加上經濟實惠的價格，後期的維保成本也不算太高，這就很符合一輛家轎的定位，也很符合當下國內的消費水平，要不然怎麼會說大眾專門研究中國人呢？再加上當時國內的造車水平不像現在這樣成熟，肯定會有很多消費者願意去選擇一輛技術穩定並背靠大品牌的車型。

三、馬太效應

當滿足以上兩點條件之後，朗逸能連續暢銷也是水到渠成的事情。在經濟學與社會學領域有一種現象被稱為“馬太效應”，意思是富的更富、窮的更窮，反應的是一種兩極分化的社會現象，與“二八定律”類似，同理，朗逸銷量的火爆也與其有著密不可分的關係。你仔細想想，這麼多年BBA是不是一直把控著一線豪華品牌的市場份額？你再仔細想想，當你在選購產品時，首先注意到的是冷門產品還是熱銷產品？當你首先關注熱銷產品時，朗逸就已經贏得先機，就這樣在週而復始、往復迴圈之下，朗逸能連續七年獲得銷冠也就不足為奇。之前提到，朗逸已經滿足品牌優勢與經濟實惠兩個條件，之後只要保證不出現小機率的“黑天鵝”事件，它就很容易發生“馬太效應”的現象。

總結

總的來看，德系品牌賣得最火的車型是大眾朗逸，而它之所以能成為銷量爆款，與品牌影響力、自身產品實力（經濟實惠、皮實耐用）和馬太效應三方面有著密不可分的關係。朗逸之所以能成為國民神車，也是恰巧佔盡天時、地利、人和，想要復刻這樣一個銷量神話，需要機遇和實力，而自主品牌也正在慢慢努力！