說句大實話,MPV始終是這3部好,坐著很爽,安全還耐用

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謝天謝地,在下已經靜候閣下很久啦,真誠地感謝親愛的列位的大駕,同時祝願螢幕前的大家馬到功成、喜氣洋洋、心想事成,閒話不多說,今兒個就來聊聊MPV:想必列位“大佬”均瞭解,MPV體積大、視野好,具備透過性佳、質量可靠等重要長處,而且用來家人的旅遊都是特別接地氣的,這也是其他車型所不能媲美的核心競爭力,也成為了許多幹飯人的心頭之好。故此受到了大量奶爸的鐘情,這次小編將從中肯的層面為懂車的小哥哥們全面講講大眾認可的、耐開實惠的MPV車型吧,它們都是作者君駕駛過程的心得的提煉,和別的車評文章相比肯定會有更吸引你之處,希望各位能多多吐糟。

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第1款車型:寶駿730

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有關寶駿730的銷售分析簡介:作為一款出自上汽通用五菱的車型,從上市以來銷量成績可以說是相對犀利的,並且寶駿730也長得十分好看,故而得到了不少國人的讚許。經筆者多方查詢:寶駿730的銷量業績又上一個臺階。最終售了0。44w臺,排在銷量榜第8名,如此看來,進步是很可觀的,是粉絲們所公認的、人人稱讚的、最優秀的熱銷MPV,同時完美打敗著一大批MPV領域上的強勁車型。雖然寶駿730還存在一些缺點之處,然而我始終選擇一如既往地相信寶駿730的魅力仍然算是出類拔萃的。其原因大概是在於寶駿730的如鐵一般的市場表現是市場非常信賴的。而且不論其操控性方面還是經濟燃油性都可以說是輕鬆地能夠吊打著好些個主流MPV車型。因此小編覺得寶駿730的硬核影響力絕對是十分厲害的,估計其不久將來的銷量成績肯定是鶴立雞群的。

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寶駿730的外觀造型方面做了一些改進,車漆是比較耐磨的,並且寶駿730的光彩奪目的線條也格外標緻兼圓潤,剛好符合了許多愛車人士的真實需求。,頭部帥氣兼性感,再有別致的兩段式線條微微上揚,好似繡花針一般耀眼,將寶駿730硬派的前臉造型近乎完美地描繪了出來,瞧上去立體感十足。與晶透的led大燈組融為一體,腰線同樣是非常光亮,怎麼看也不會膩。

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身材分析:寶駿730的空間均特別可靠的,瞅上去十分舒適。比其他競品MPV也要好用,另外寶駿730的儲物空間也蠻充足的,實用性很不錯。寶駿730的尺寸是4780mm*1780毫米*1775毫米,如此瀟灑的尺寸基本上後排位置坐足3個正常體重的美少女都絲毫不會擁擠。故此寶駿730能夠匹配大部分日常使用的需要。這點是很棒。與此同時,寶駿730的後尾箱的頂部的角度無疑是非常大,因此能夠放進很多東西。看起來給外界一種羨煞旁人的印象,所以本人感到十分欣慰。

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動力部分,寶駿730的動力在全國無疑是頂呱呱的,它能在短時間內提供147PS的強勁動力,而且搭載了CVT無級(模擬8擋)變速箱,所以說寶駿730無論加速抑或起步過程,可以說是忒有勁的,絕對是一級棒的,此外,寶駿730的發動機也是相當不錯的,由時髦的鑄鐵塗層包裹而成,故而具有十分優秀的價效比。至於排量配置上,寶駿730的排量版本可以說是可圈可點的,除了提供渦輪增壓配置,而且也兼顧了自吸版本,據瞭解,1。5L、1。5T的寶駿730還是特別耐用的。

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車主張爺爺的肺腑之言:寶駿730在10萬左右的MPV的陣營內可以說是當仁不讓的啦。寶駿730的顏值很符合商務人士的需要,看上去就彷如一頭活脫脫的獅子頭一般。看上去很上檔次。另外,寶駿730的後排座位區域同樣相當寬裕的,坐起來很有滿足感,並且寶駿730也特別耐開,堪稱是上汽通用五菱家族的銷量優秀選手。

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車主點評2:寶駿730的耗油不太多,或許是因為上汽通用五菱廠家的動力黃金組合,因而使寶駿730更滿足眾多小夥伴們的實際情況。另外,小編的寶駿730平常就是市內接送跑得較多一些,有時候還會跑跑老家的國道,值得我們稱讚的是,吃油相對很少,正常的話整個油耗數值是8。6升每百公里,綜合看來,油耗是很耀眼的,在同級別MPV陣營中或許也能夠稱得上是勁省油啦。所以小編是挺得意的,而且女漢子都紛紛稱讚寶駿730真的是“倍兒”經濟的,無疑是上汽通用五菱的巔峰之作。但如果是在人跡罕至的沙漠上開的話,估計實際的油耗量會更厲害。就鄙人這個未婚的學生的立場來說,油錢是小case,因為平時只需要我稍微省一點應酬開支,就等於是把加油費賺回來了。所以寶駿730的油耗就是“灑灑水”的,即使寶駿730還未達到最優的摩擦期,不過估計慢慢磨合後,寶駿730的油耗還可以少一些。

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消費者分析:個人認為懸架處還是十分紮實的,雖然它的車身的傾斜度較小,不過當走進路面狀況比較差的時候,這輛車的懸架總成悄悄地把一部分的震動轉嫁到了乘客的身上,要是身體不太健康的朋友,在行駛過程中很有或許會感覺到pp難受。另外,還有第二點待提升之處是,在行進時能感到明顯的輪胎噪聲,還有,低速行駛的時候隱隱感受到有一點點費時。問了售後點的營銷人員,才最終解決了問題。部分成功人士還煞有其事地指出了這些待改善之處:1。新車領回家的時候感覺寶駿730的空調的異味問題是十分突出。2。藍芽通話偶爾會出現突然斷電的尷尬狀況,3。寶駿730的LED燈組有些時候照明比較模糊,

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車型2 五菱凱捷

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五菱凱捷特別霸氣,對在下而言是特別滿意的。前臉很有靈氣,與舊款的五菱凱捷相比而言幾乎沒有一點點不同之處,猶如活生生的牛眼一般,中網尺寸並不是十分大,相當帥氣,並且五菱凱捷的精緻的門把手處巧妙地加入了一些大尺寸的、閃亮的元素,同時也有兩隻熠熠生輝的大燈組在兩側分佈,就像野牛的眼睛似的在兩側耀武揚威,並且側面的車身高貴的氣息格外出眾,車側的腰線比較流暢,猶如流水一般很舒服,瞧著十分大,同時五菱凱捷的光澤度很好,非常好看。是我自己特別喜歡的那種style。車尾部分採用業內領先的排氣風格,同時尾燈還採取了燻黑的風格,看上去超“good”,總的來說,五菱凱捷的整個外觀屬於偏運動、務實的“style”。我的女朋友原來買這輛五菱凱捷大概是由於相中它超好看的風格去的。

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非著名修車師傅白大爺這樣說:在下有些時候手頭上的資金不很理想,這時候就會開著五菱凱捷放鬆心情,目前在下感覺新款的五菱凱捷降噪效果相當不錯,五菱凱捷看上去好像比較笨重,但綜合性能還算是很棒的。

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第3款車型 嘉際 9。48萬~14。28萬

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外觀鑑賞:儘管外觀瞅起來不算特別驚豔,不過還算是超憨厚的,家族式風格的前臉格柵的格柵風格是高顏值的,帥氣極了。此外,嘉際的前臉位置的LED大燈的設計就顯得很有精神,嘉際的底盤相當低,操控性也是非常順滑的。過個坑窪路段和灣線路段也蠻流暢。車身側面凝練的腰線,從前臉一直貫穿至尾部,瞧上去非常威武。細細品味,LED尾燈組點亮後也是十分晶瑩剔透的。十分奇特,嘉際的細節部分的做工同樣是非常好,比較漂亮。總而言之嘉際就是非常吸睛就是了!

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關於嘉際的內飾點評:嘉際的內飾佈局可以說是一級棒的,用料高檔,做工好,中控臺非常有層次感,並且下面的實體按鈕和實用的實體按鍵暫時沒有出現故障的情況,絕對能對得起吉利汽車的品牌。另一方面,舒適模式下的方向盤為奢華的真皮材料,手感細膩,並且油門剎車的靈敏度也十分棒,進而大大提升了車子的安全性。另一方面,嘉際的前後排的靠背很柔軟舒服,內部的貼合度的處理也是特別贊,同時座椅的內部填充物是相當軟,作者君認為嘉際的座椅就是屬於比較舒適的,坐在車上很多個個時辰,壓根沒有感覺底下的腰很難受。當然了MPV還得舒適的才值得買,並且嘉際臭味目前是比較少,而且車內的噪音完全是聽不出來的,故此嘉際的整體的駕駛體驗是非常安全的。

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動力而言,嘉際的動力必定是沒得說的。簡直是爽呆了,嘉際的起步的動力幾乎是0延遲,只要你狠狠地踩兩下油門,加速效果瞬間就噴發出來了。同時上坡感覺也不會很吃力,降噪表現也相當不錯,發動機介入的瞬間你是幾乎不會感受到發動機總成的退出和介入,另外,由於我平日主要是出勤為主,故此適合長時間的陪伴。

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車友點評1:嘉際的優勢要數外觀風格忒耐看,非常引人注目,嘉際的車頭比較長,大燈組時髦的一體式設計,夜間也非常閃耀的。同時嘉際的中網採用了燻黑處理,特別粗壯的的鍍鉻條與下方的亮眼的裝飾條融為一體,這點特別贊。再者,嘉際的燻黑處理的輪轂可以說是引領時尚潮流的指南針,尺寸也是特別協調的,樣式特別不錯。外觀造型看起來就十分能打動人心。側面的腰線也非常漂亮的,嘉際的裝飾板表層有吉利汽車系列耀眼的logo,就有種非同一般的清新脫俗感散發出來。並且隔音效果在同級別競品MPV中可以說是最出眾的,我比較喜愛勿躁的環境。嘉際的後備箱的面積也是槓槓的,放進好多個小行李都是輕而易舉的。嘉際油耗經濟性還行的,不高。總體而言,嘉際的價效比還是挺不錯的,自從買了嘉際以後小編經常會出去跑跑。沒有其他不滿的地方。

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嘉際的車主周大姐如此評價:本人交友甚廣,所以喜歡充大頭鬼的,顏值低的MPV本人是不好意思開出去的,但買了嘉際之後,出去跑業務都是自信心爆棚的。往往摸著方向盤感覺很舒服,同時運動感也很奢華,我的孩子在外面總是問我嘉際是啥玩意?這時我就會這樣說:嘉際是你父親的私家汽車。

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車友孟姐姐說:滿意,我對嘉際的評價當然是相當滿意的,不僅價效比超犀利,並且透過性也十分贊,在下對四個輪子的汽車絕對是十分青睞的,經過了數十年的努力,謝天謝地終於買了一臺私人專屬的嘉際,開著它也感到相當愜意,很有老闆級別的自信感,並且嘉際的油耗也很低,無疑是妥妥滿足了我的很多需求。

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嘉際的車主胡叔叔的點評:嘉際動力足,開起來好像電動車,

小編點評

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這次所列舉的皆是MPV,全國指導價是不一而論的,三者價格是6。38萬、8。58w及9。48萬。值得列位注意的是,車子建議零售價與最終的4S成交價還是挺明顯的。據瞭解,寶駿730、五菱凱捷、嘉際的全國最低的裸車價為6。58萬、10。48萬以及11。48萬。由此可見,它們的價格差距還是蠻大的,不知道諸位瞧上哪一款呢?在這裡感謝列位的拜讀,並誠摯地祝願讀者們時運亨通、百事可樂、比翼雙飛。若然看官鐘意上述內容的話,不妨給個贊哦。

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