因為市場上消費者的主力軍已經變成了90後甚至00後，這導致了市場選車觀念的巨大變化。客觀來說，老年消費者更注重一輛車的實用性，而年輕人則有更多的需求，比如顏值、效能、智慧配置等。可能很多人覺得年輕人就是喜歡這些華而不實的東西，卻不知道這是汽車發展的趨勢。如果你不認同他們，只能說明你真的老了。但是，面對市場需求的快速變化，有些車企真的還沒有轉身，仔細看看市面上的很多緊湊型車。很大一部分人只停留在實用層面，日常出行真的沒問題，但是真的很難進入年輕人的眼睛。

那麼市場上有沒有適合年輕人的緊湊型車呢？說實話，能滿足家庭大空間、低油耗需求，高價值、高效能、標準智慧配置的車型屈指可數。即便是大眾化的A級定位車型速騰和思域都無法滿足要求，但一款剛剛被完全替代的新車卻非常適合年輕人。是全新的別克朗威Pro和別克朗威Pro GS，全新的外觀內飾設計，全新的高效能動力總成，別克善於創造舒適與靜謐。

作為一款面向年輕運動的車，效能當然要滿足現在年輕人的需求，所以我們就從這款車最新的動力組合開始吧。全車搭載新一代CSS 1。5T發動機，採用單缸最佳化設計理念，基於最新模組化架構打造。它集成了許多常用的先進技術，具有高效能、高效率、低排放的特點。因此最大馬力可達184PS，與一輛車相比，能滿足國家排放標準。可以說7。7S的百分破百效能在同級中是出類拔萃的，油耗表現也是如此，所以它的動力組不僅效能強勁，還兼顧了家用車的低油耗。同時，配合平順度極佳的CVT變速箱，我覺得這套動力總成在同級中算是“完美”的。

配置年輕人的要求比較高，單純滿足家庭的需求是不可能滿足他們的需求的。所以別克朗威Pro所有系統都搭載了別克最新的eConnect 2。0互聯技術安吉星車聯網，能夠滿足年輕人多樣化、智慧化的用車需求，加上OTA的加持，能夠與時俱進，永不掉隊，這是同級別車型做不到的。關鍵是這款車的實用配置也極其豐富。6個安全氣囊、後排出風口、電動天窗、巡航控制、6個揚聲器、LED大燈等。所有這些都是整個系統的標準配置。所以別克朗威Pro的入門級車型具備同級別車型的配置表現，甚至是中高配。既能滿足年輕人對智慧汽車的需求，又兼顧了家用屬性，別克朗威Pro的配置如此“完美”。

在產品設計方面，新款別克朗威Pro採用獨特的飛翼格柵和展翼大燈，標配均為展翼LED自動大燈和日間行車燈，蜂窩網狀充滿氣場，GS車型也採用黑化處理，前後圍板也採用了更具運動感的造型，運動感明顯提升。內飾方面，該車採用了展翼式座艙的設計理念，拉伸了車內的視覺寬度，雙十寸智慧交叉連線屏的超薄出風口展現出一定的高階感，而在運動感方面，則採用了三個平底多功能方向盤作為襯托，其中GS車型配備了紅色縫線技術，3D包裹式座椅營造出明顯的運動風格。

不過，別克朗威Pro畢竟是10萬級家用車。雖然產品設計傾向於運動化，但日常實用性自然是不可忽視的一點。然後作為一款A級定位車，軸距達到了2700mm，內部空間非常舒適。同時，車內設計了多達26個實用性極佳的儲物空間，平衡了JCSB車的NVH效能。再加上後排中央可調頭枕和自動恆溫空調功能，日常乘坐舒適性也不錯。

結語：其實跑車的難點不在於運動，而在於運動與家用的完美平衡。畢竟作為一款10萬級的車，離不開家用的範疇，所以市面上真正能兼顧兩者的車型並不多，新款別克朗威Pro就是其中之一。動力上有7。7S破百效能，足夠平順，油耗低；在配置上，有智慧車機系統，日常實用配置也是整個系統的標配；產品設計非常運動，空間和乘坐體驗足夠舒適。這輛車是運動和實用性的完美結合。