對於國內車企來說，進軍海外市場是必要戰略，嵐圖也是其中一員，但是相比於小鵬、

蔚來

在國內形成一定影響力再出海的戰略不同，嵐圖在首款車僅交付半年的背景下就選擇了去進攻歐洲市場。

2月17日，據報道，嵐圖汽車正式宣佈將進軍歐洲市，首站登陸挪威，據悉，2022年6月，

嵐圖FREE

將於挪威奧斯陸正式亮相，首個嵐圖海外旗艦店將位於挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，於2022年第四季度面向挪威使用者開啟嵐圖FREE的交付。

而且，嵐圖會根據挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規要求、市場環境開發與測試相應產品。

嵐圖汽車認為能夠快速出海並選擇此時出海主要有兩個原因，如下：

一是源於東風作為央企佈局全球資源的實力。嵐圖的海外模式將採用與中國

東風

汽車工業進出口有限公司合作的形式，後者是中國汽車行業首個經國家批准成立的外貿公司，也是中國商務部管理的重點外貿企業之一，出口貿易業務覆蓋東歐、

東南

亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區。

二是目前歐洲電動汽車的全年滲透率已接近20%，可以說是進入歐洲市場最好的視窗期，歐洲市民對電動車的接受程度比較高。

對於為什麼首站會選擇挪威，我認為是因為挪威的電動車銷量資料以及完善的充電基礎配套設施。

在銷量方面，2021年挪威新車銷量約為17。6萬輛，其中65%是

純電動汽車

，相較2020年54%的市場份額進一步提升。挪威電動汽車協會還預計，2022年電動汽車銷量在挪威新車總銷量的佔比將達到80%。在充電設施方面，挪威目前有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通

充電站

，而挪威總面積僅有38。5萬平方千米。

無獨有偶，挪威電動車市場的前景不僅只有嵐圖看到了，國外品牌

特斯拉

、

大眾

、

豐田

和國內品牌

比亞迪

、蔚來、

名爵

、小鵬、極星都已經在嵐圖之前進軍挪威市場，

愛馳

汽車也將挪威市場列入其今年第一批進入的歐洲市場。

目前在挪威市場佔主要份額的還是特斯拉、大眾等國外品牌，可以預計嵐圖進軍之後必然競爭會更加激烈。