“點解”SUV的操控如此耀眼？看看它們就完全知道啦！
各位看官好，筆者已經等候您的大駕多時啦，在這兒感恩尊敬的你的光顧，並祝願親愛的各位心想事成、闔家歡樂、一鼓作氣，事不宜遲，本人今兒個和你們說道說道這些“私家座駕”：眾所周知，suv的座位面積非常充足的，具備油耗少、質量靠譜等關鍵益處，並且整車給人感覺格外純淨利索，用來上下班出勤都是比較棒的，成為了其他車型所難以超越的核心競爭力，加上SUV最近的市場排名都是有目共睹的，所以成為了好些個朋友們的代步工具，今兒個在下主要和你們認真地聊聊這幾部好開耐用的、經濟實惠的SUV，這篇文章與別的作者的文章相比肯定有更精妙絕倫的地方，同時也會透露許多諸位意想不到的小知識喲，瞧瞧列位更喜歡哪一部吧！
第1款車型：探嶽
關於探嶽的銷售方面簡介：在一汽大眾品牌的加持下，探嶽自從推出市場至今市場成績終究是相對十分靠譜的，並且探嶽也長得很錯落有致，須知道：最近探嶽再創新高，自信地售出了1。35萬輛，併成功獲得了細分領域銷量榜第23名的好成績，探嶽的市場表現是消費者看在眼裡的，而且是鶴立雞群的、絢麗的新星之一，同時完美碾壓著很多SUV陣營的強敵選手。當然了，探嶽的銷量名次不算太前，雖然如此，但我仍然會篤信探嶽的核心影響力仍然算是市場的頂尖水平。原因在於探嶽是俺們讚歎不絕的，而且探嶽的動力效能都是輕鬆地能夠完勝著大部分同級別的SUV。因此小編覺得探嶽的市場實力無疑是特別犀利的，預計其不久將來的銷量勢必是有的放矢的。
探嶽的外觀造型非常帥氣，車漆是特別薄的，同時探嶽的側面部分的腰線同樣特別流暢且動感，沒有了過去的醜陋的形象。，車頭非常優美，並且探嶽的腰線的風格也非常好看，婀娜多姿的家族式腰線貫穿車身，好似小蠻腰一般打動人心，望上去力量感爆棚。與閃亮的LED霧燈珠璧交輝，外部的線條和內部的燈飾都絕對是相當用心，和之前的舊款探嶽 形成了明顯的對比。
體型方面：探嶽的車內的空間位置的確非常舒適的，給大眾營造一種特別爽快的感覺，整個的實用面積無疑是相當接地氣的，說探嶽是萬能儲物也不為過。探嶽的長4589mm，寬1860mm，高1660mm，即便後排空間坐足許多常見體重的下屬也是不會擠的。因而探嶽是特別可靠的。這點是蠻讚的。同時其後尾箱的角度無疑是相對較不錯的，因此可以放入好多物件。給咱們的感覺是相當雄厚的，特別靠譜。
除了張牙舞爪的前臉、錯落有致的內裝外，探嶽的動力表現令作者君相當滿意：它的動力峰值為220匹，變速系統為高階的7擋溼式雙離合，所以，探嶽擁有著超凡脫俗般的動力效能，這點相當不錯。此外，探嶽的發動機也是相當讚的，選用奢華的鑄鐵材料覆蓋，此類材質的最突出的優點主要為抗氧化性強。除此以外，探嶽的發動機特性絕對是非常出眾的，不存在自吸動力的車型，眾所周知，探嶽的實際的排量為2。0T、1。4T，
小編分析：想必很多車友們都覺得：探嶽在26萬左右的SUV的範圍裡算得上是很有特色的啦。它的外部造型非常有層次感，其車身也是很明顯的科技氛圍，帥氣極了。其次，探嶽的裡面還算是挺不錯的，坐進去感覺特別舒服，同時也很好操控，這絕對也是探嶽的最強大的優勢之一。
車友點評2：這款探嶽的燃油經濟性還是十分值得小姐姐們稱讚的，這應該全賴於一汽大眾廠家的動力黃金組合，使探嶽的油耗減少1。5%左右，所以探嶽的燃油經濟性是非常誘人的。另外，小編的探嶽在城市跑得相對比較多，有時候也會去一下高速什麼的，吃油比較少，正常的話表顯的油耗約莫9L以內，如此看來，它的油耗不算很高，在競品SUV車型應該也稱得上是勁省油啦。因而本人是比較欣慰的，這是因為探嶽確實是特別棒的，不瞞你說，如果是在少無人煙的荒漠區域上開的話，應該會非常耗油。對於本人這個未婚的大學生群體的立場來說，油錢是小意思，因為少看一次電影，油錢就有著落了。故此目前而言這點非常靠譜的，雖然暫時的懸架總成的摩擦時間還不是很長，不過敝人始終相信只要熬過了磨合期後，探嶽的油耗或許會低。
消費者評價：我認為懸架處稍微有點硬了，即便使探嶽避免出現搖擺狀況，不過當駛入路況較差的時候，真擔心整輛車子會散，有時車上物品全部震動走位了，如果你的年紀是比較大的，那麼可能就會感覺“p股”不舒服。另外，行駛時風噪的處理有些尷尬，有些朋友可能會難以接受，此外，低速行駛的時候可以明顯感受到滯後感，去找四兒子店的銷售，但依舊是無補於事。部分愛車人士還煞有其事地指出了一些問題：如1。感覺探嶽的內飾的排氣問題是忒尷尬的。2。探嶽的藍芽通話經常性地斷斷續續，3。降噪效果比較差強人意，
No2 名爵ZS：指導價：介乎7。88萬~11。28萬
名爵ZS整體造型必須得誇一下，因為名爵ZS真的是特別完美的，尤其符合我這類消費者的審美要求。名爵ZS的前臉造型很高大上，很能打動我，猶如活靈活現的牛眼一樣，中網不大不小，看起來十分接地氣，同時添加了很多吸睛的、具備鮮明特徵的家族色彩的元素，前臉兩隻高辨識度的LED大燈位列兩旁，晚上看比較吸睛。而且名爵ZS的側面格外不錯的，側面的腰線的設計是十分絲滑、流暢的，如行雲流水般地貫穿至尾部區域，進一步凸顯了整個車身的動感。同時名爵ZS的光澤度處理得很好，相當耐磨。是我自己特別鍾愛的那種型別。尾箱的設計很規整，並且尾燈位置加入了一些硬朗且吸睛的設計理念，因此，很多讀者朋友們均有這個感覺：名爵ZS的整個外觀是很適合打工人的需要的。身邊的下屬們以及以前的街坊都一致認為名爵ZS的確是最耐看。
老司機周奶奶有話說：本人有的時候資金不太充裕，這時候就會開著名爵ZS放鬆心情，目前感覺名爵ZS開在路上很好開，即使長度很長，但是綜合性能算是比較棒的。
第3款車型 MG ONE 10。78萬~12。98萬
現款的MG ONE走的是性感加低調化的設計路線，比較不錯的，前格柵十分緊追當下時代的潮流的導向，幾乎佔滿了MG ONE的整個前臉。此外，MG ONE的前臉的LED大燈的風格就顯得非常有神采，MG ONE的底盤是低低的，操控性也是十分棒的。整體而言還是偏向於運動SUV的格調。腰線配上高顏值的車身，修長且乾淨，細細品味，前大燈以及後尾燈也是極具運動感，同時給MG ONE的顏值增添了重要的一筆。十分有層次感，又不失運動感。給我一種很有個性的感覺。比MG ONE舊款更加凝練、順眼。
關於MG ONE的內飾優勢：我對MG ONE的內飾用料是非常喜歡：糅合了許多新穎風格的裝潢，且很好操控，與此同時實用的按鈕與標誌性的空調按鍵目前無出現難以接受的鬆垮垮的情況，這是眾多車評家對MG ONE的客觀的評價。與此同時，MG ONE的真皮方向盤分量很輕盈的，很輕盈，打方向也很精準，大大保證了MG ONE的安全性。此外，前後排的椅背是挺柔軟的，貼合度也相當贊，同時座椅的內部填充物大多是高品質的物料填充而成，我認為MG ONE的座椅就是相當舒服的，長途幾個時辰，也不會感覺p股疼。同時MG ONE異味比較少，噪聲情況也是沒有的，因此MG ONE的整體的駕駛體驗是很安全的。
動力概況 MG ONE的瞬時起步過程是“賊”有衝勁的，絲滑感相當強，加速過程壓根沒有斷斷續續的體驗。只要閣下大膽踩幾下油門，就能馬上超車。同時深踩油門時還能感受到勁道的推背感，降噪效果也很到位，甚至底下的發動機的運作噪音是根本覺察不出來的，另一方面，由於小編通勤為主，所以就目前來說是特別夠用的。
車友點評1：在這些SUV裡面在下最高興的還屬MG ONE的外觀啦，MG ONE的車頭造型整體而言還是挺帥氣的，前頭燈造型吸睛，夜間也非常有辨識度的。並且MG ONE的中網部位是大嘴式的佈局，表面點綴了銀白色的鍍鉻元素，與下方的亮眼的裝飾板強強聯手，瞅著十分時髦與前衛，另外，MG ONE的鋁合金的輪轂更是引領年輕的標誌，車頂是鐳射焊接的，無論其外觀顏值抑或造型等方面也比較好。瞅上去運動了許多。MG ONE的側面望著特別吸睛，保險槓很安全，為新穎的大嘴造型，彷如有一種明顯的威武的氣氛怦然而出。MG ONE跑起來的時候感覺很安靜，這點很棒！MG ONE的後備箱的空間還是頂呱呱的，就算放下三四個大行李都是“灑灑水”的。還有動力等也很貼心。一言蔽之，MG ONE的價格終究是相當接地氣的，自從入手了MG ONE以後小編經常會出去旅遊。沒有啥詬病之處。
車主蔡先生這樣評價它：在下是標準的大姐，是做服裝行當的，故此喜歡高調的，沒有個性的車子還瞧不上的，但自從入手這車之後，本人每當帶著老婆、孩子們出去都覺得相當瀟灑，只要摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也非常奢華，我的小孩在外面老是問我MG ONE是啥玩意？我就說：MG ONE是你父親的私家坐騎。
鄒女士說：滿意，我對MG ONE的評價當然是百分百放心的，不但有著MG ONE的強大助力，同時經濟燃油性也很好，在下對汽車是特別鍾情的，謝天謝地現在終於買了一臺MG ONE，開著它也覺得非常爽快，很有老闆級別的豪氣，並且油耗也很低，無疑是完美地滿足了在下日常的通勤需要。
MG ONE的車主白大姐的點評：MG ONE的操控是頂呱呱的，像電動車似的，
小編點評
以上主要介紹了探嶽、名爵ZS與MG ONE，全國指導價是有所差異的，它們的價格是7。88w、10。78萬和18。69w。我們知道，不同級別的車型的標準價還是有著一丟丟的區別的。當然這也是見怪不怪的。資料顯示，探嶽裸車價是15。07萬大元，名爵ZS與MG ONE則低至6。28w、10。78w，因此可知，三者的價格差異還是比較大的，不知道上述在下所分享的SUV有哪部是讀者們特別看好的呢？在這裡作者君祝親愛的看官們笑口常開、福如東海、驚天動地。假如閣下喜歡本文的話，不妨一鍵三連哦。
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