今天有空想來說說這臺昂科威PLUS，說說我的用車感受，有人說PLUS只是昂科威的升級版，我卻覺得昂科威Plus更像是一臺全新的別克SUV，而不簡單地稱為升級版；

我最開始買這臺車就是看中他的外觀，就是這麼膚淺，哈哈，但我今天不說他的外觀，一會上幾張圖，大家自己看，你品，你細細品。

今天來說說他的動力，昂科威PLUS全系標配了48V輕混系統，官方的說法是這套動力起步更順、油耗更低、效能更強。而我今天想說的是有了48V輕混之後，自動啟停不再是一個雞肋配置，我想有很多人和我一樣，上車第一件事兒就是把自動啟停功能關掉，好多的自動啟停這個功能系統體驗感非常差，本來發動機啟動時動靜就很大了，紅燈停一次還得再啟動一次，油耗省了多少不知道，每次啟動車輛都有一種要抖機靈的感覺，想想都很槽糕。但有了48V這個電機後，車輛能夠在重啟時讓電機和發動機無縫銜接，具體是什麼技術不是很清楚，但那種抖動感真的幾乎沒有了！

再來說說這個車子的油耗吧，一直以來大家對別克的印象，都會往這方面想，也一直是別克被別人詬病的地方，我當時沒這個車子的時候，也做好了油耗不低的準備，畢竟這麼大個車呢，想著哪有十全十美呢，不過事實勝於再多的言語，別克注重安全的同時也沒有放鬆對這一塊的改進，公里數不多，下圖給大家做個參考。

昂科威Plus的大車身尺寸4。8的車長和2833軸距帶來了更為寬裕的駕乘和儲物空間；放個大物件完全不是問題。

想到蘇翊鳴是別克冰雪大使，就想到那句廣告語，怕什麼風雪。