WEY品牌很有個性，憑藉極具辨識度的外觀，上市以來不斷成為SUV的焦點，尤其是豹式前臉，就是進氣格柵部分形成的弧度，猶如豹爪般存在。這一點，仁者見仁智者見智，從流線型前機器蓋子到前擋板底邊內凹，整體形狀，怎麼看怎麼感覺是豹爪，虎爪或獅爪都較之略偏正方，只有豹子略扁，所以更合適。

目前上市的WEY品牌，VV7是曾經的領銜車型，最新2019款WEY VV7發動機進行了升級，排放達到國六標準。

VV7確實盛極一時，不過目前已經不當大哥好幾個月了，風頭被VV6搶去，但是今天還是說下VV7，顏值即正義，論外表，VV7還是帥哥一枚。

以WEY VV7 2019款升級款2。0T旗艦型國VI（以下簡稱：VV7）為例。

VV7長寬高：4765x1931x1655（mm），軸距2950mm，軸距很霸道，不僅比霸道霸道（霸道軸距2790mm）多了，即使和中東版陸地巡洋艦（軸距2850mm）相比，也還長出10釐米。

動力方面，VV7為直列四缸2。0T發動機，其型號是4C20B，與4C20A比起來，犧牲了部分功率，提升了扭矩，分別是167KW和385N·m，犧牲功率，很明顯是為了國六進行的氣缸調教，通常做法升級排放都會導致功率下降，或者是說犧牲部分動力。

不過，反過來看，長城旗下汽車，包括哈弗，包括WEY等，正說明長城是從發動機進行了排放標準的升級，比起單純依靠三元催化器升級要做得有誠意。

變速箱不多說，是7擋溼式雙離合變速箱。

底盤轉向，懸掛，VV7是前麥弗遜麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，驅動為前置兩驅。

目前VV7銷量驟減的原因應該這是一關鍵之處，VV6銷量在6月將近是VV7的四倍，好歹VV6有個四驅車型（適時四驅），這比都是兩驅的VV7要選擇面更寬，銷量pK不過，VV7這方面不知道何時補補課。

作為城市SUV居多的長城，在配置方面確實不吝嗇，加裝很多超值裝備。

如果單比車輛配置，VV7比陸地巡洋艦全乎多了。

除了ABS、EBD、EBA（這些陸巡也有），但是下面就該VV7顯身手了，牽引力控制、車身穩定控制、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車等，VV7都配齊，當然，城市SUV具備以上功能是必修課，陸巡是越野車，野地對於道路標識、併線輔助等純屬多餘。

此外，VV7倒車車側預警、360度全景影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、下坡緩降以及2000元選裝自動泊車入位都表示出WEY的誠意。

在車載互聯方面，VV7同樣擁有智慧互聯絡統，語音識別率超高，達到97%，可透過語音進行天窗開閉、空調調節、導航、電話、多媒體等操作。

加之擁有PM2。5濾清器的空調、自適應LED大燈、雨量感應式雨刷，VV7用於家居代步非常合適。

不過這裡非常不理解一點，這麼多東西都配齊，為啥備胎是非全尺寸的？這好像一個人，衣服、褲子、帽子、圍脖、手錶，甚至戒指都帶齊了，但是鞋穿的不一樣，十分不可思議。

綜合來看，VV7是一款為顏值控準備的家用城市SUV，內飾這裡不做介紹，看圖一目瞭然，尤其是出風口，大家都說是炮筒，老鼠感覺說是風洞式更合適。

VV7車內空間十分寬敞，油耗也過得去，9個左右，如果20萬以內選一輛拉風SUV，官宣價格18。28萬的WEY VV7 2019款升級款2。0T旗艦型國VI，並經常有鉅惠的長城WEY品牌汽車，完全可以考慮。