對於年輕消費者來說，如何在預算有限的情況下，選擇一臺車，是件很困難的事。而今天主角，則是來自大眾的探嶽以及領克的領克05，那麼，誰會是這個級別，最聰明的選擇？

探嶽成熟，領克05年輕

顏值可謂是消費者們買車的第一要素，沒有一副好看的皮囊，是沒有多少人，願意瞭解其內在的。

從設計上來看，大眾探嶽基本擺脫了大眾多年來“套娃”的設計思路，從造型新穎的進氣格柵便可見一斑。側面的設計還是這麼硬朗，亮面設計的輪轂也盡顯其運動感。尾部的設計也不單調，尾燈的點亮辨識度，還是沒得說挑。不得不說，大眾在外形設計領域的成熟度，依然值得很多廠家學習。

而在領克05上，一切都顯得跳脫起來。在都市天際設計理念下，不管是車頭精緻的日間行車燈燈，還是尾部能量矩陣尾燈，都給人一種賽博朋克的直視感。另外，採用溜背造型的它，也沒有傳統SUV上的油膩感。很明顯，它就是衝著年輕人來的。

探嶽內飾有變革，領克05徹底偏向年輕！

不同的造車理念，造就了不同外觀設計風格，內飾也是如此。那麼，這兩臺車的內飾，孰優孰劣？

在內飾的設計上，大眾探嶽使用了全新的大眾家族化的設計理念。車內大量採用了直線的勾勒，配合上智慧中控以及液晶儀表，內飾的質感還是沒得說的。座椅的設計也是恰到好處，填充物較為飽滿，乘坐感受相當優異，對於一家在汽車領域耕耘多年的大眾而言，做好人機工程，還是比較輕鬆的。

而在領克05上，明顯更加運動些。中控大量使用了幾何造型，以營造一種“機甲風”的視覺感受。對於追逐個性的年輕人來說，這樣的設計可謂恰到好處。當然，在智慧科技配置上，領克05也是當仁不讓，液晶儀表，以及自帶網聯功能的智慧中控統統沒有落下，支援線上導航、語音互動、OTA升級等功能。座椅的包裹性也比較好，短途自駕遊座椅的乘坐疲勞感也極低。

領克05動力更，探嶽高低不同

動力是絕大部分年輕消費者所追崇的。如果動力表現不暢，完全談不上是一臺“好車”。

在動力系統部分，大眾探嶽使用的是一臺2。0T渦輪增壓發動機，這也是大眾家族的“御用”發動機了。不過，分成了兩種動力規格，在330TSI車型上，最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛·米。而在380TSI車型上，最大功率則來到了220馬力，峰值扭矩350牛·米。

而在領克05上，一切都顯得厚道許多。和大眾探嶽一樣，使用一臺2。0T渦輪增壓發動機，不過，並沒有對這臺發動機的功率進行區分。所有車型的最大功率，均可以達到254馬力，峰值扭矩350牛·米，可以說相當厚道。並配備8AT變速器，這可比大眾的雙離合厚道許多。

探嶽減震舒適，領克05軟硬兼得

駕駛層面的表現，其實才是評判一臺車好壞的標準。

而從駕駛的維度來說，大眾探嶽給人的感覺還是明顯偏向了家用。懸架明顯還是那麼“德系”，對於路面的細小顛簸時，過濾起來何其輕鬆。不過，若遇上一些較大的坑窪，懸掛還是會出現力不從心的情況。

而在領克05上，情況卻顯得截然不同。除了可以精準的過濾路面細小顛簸外，面對較大的顛簸，也能表現一定的韌性。當然，懸掛的整體偏硬，畢竟品牌定位便是如此。當然，這種所謂的“硬”絕不是生硬，而是具有一定厚重感的“硬”。

寫在最後

其實，兩臺車不管是從設計，還是從機械層面而言，都很難挑出毛病。不過，如果讓我選，我還是會選擇領克05，畢竟它更適合年輕人。那麼，你會選擇誰呢？