依稀記得，在之前說要開放三胎政策的時候，五菱就很適宜的放出了上面這張預告圖。論蹭熱點的速度和關聯度，五菱還是很在行的。

不過嘛，等到實車和官圖照片釋出之後，大家才發現，五菱征程這臺車並不完全是家用車型。從照片上來看，這臺新車，更多是一臺商用車，或者說商家兩用車。

為什麼這麼說呢，因為在現在能找到的圖片裡面，可以看到五菱征途的外觀有兩種傾向。第一種是實用性是最高優先順序的傾向，外觀並沒有太多裝飾，通體白色的車身，疑似為材料本色的門板拉手和外後視鏡殼和基礎款樣式的鐵輪轂。這幅外觀，其實和和我們能見到的很多追求實用性的商用車很像。

另一種傾向，是追求質感的外觀。車身同色的門板手和外後視鏡殼體是必須的，前臉的進氣格柵增加了一些鍍鉻裝飾，兩側霧燈位置也不再是兩塊黑色塑膠板，鋁合金輪轂也出現在車上，ABCD柱也換上了黑色塗裝，形成了懸浮式車頂的設計。

更重要的是，除了白、銀、黑、灰這4種基礎顏色，五菱征途還額外提供了4種雙拼車身顏色，分別是綠+白、藍+白、粽+白、黃+白。如果這4種雙拼車色能夠順利推出，那五菱應該是這個級別第一個推出雙拼車色的廠家了，五菱還是一個挺會玩的品牌。

至於內飾部分，很抱歉的是官方並沒有公佈太多照片。但從現在已經有的官圖來看，質感還是有保證的。雖說整體沒有什麼複雜的設計感在裡面，顯得比較簡單，但雙拼色中控臺，全車皮質座椅、中控大屏、多功能方向盤等這些都給內飾增加了一些質感和實用性。

當然了，依照現在的資訊來看，五菱征途這款車定價應該不會高到哪去，所以一些地方還是會省點成本的。比如官圖上這臺應該是高配車型的圖裡面可以看出側滑門的車窗玻璃並不能降下，而是隻能開啟一條小縫隙透氣。不過嘛，這不算什麼問題，只要價格合適那就夠了，不是嗎？

五菱征程提供7、8、9座可選，7座車型採用2+2+3的佈局形式，第二排座椅有獨立的扶手，8座車型則是2+3+3。而9座車型則是2+2+2+3佈局，第二第三排座椅都為兩座設計並且靠近車輛左側，把右側空出來形成一條通道前往第四排。在座椅都在使用的情況下，9座車型比7、8座車型多了一排座椅，所以9座車型會侵佔掉原來的後備廂空間。

但無論是7座8座還是9座車型，最後一排座椅都可以先前翻折來擴充套件後備廂的儲物空間，再加上方方正正的造型，拿來運點貨也不在話下（可能這才是正職業），這也算是保證了一定的空間靈活性了。

動力方面，預計五菱征途會使用1。5T發動機來作為動力來源，發動機最大功率為108kW，匹配的是手動變速箱。

稍微總結一下，把現在的資訊整合起來看，五菱征途應該是一臺宜家但更宜商的車型，這一點應該是確認的了。所以，對於家庭使用者來說，如果購車預算是在不高並且又一定要買8、9座車型的話，那征途可以考慮一下。但反過來說，如果只需要買7座車型，那還是有很多選擇的。

另外，這臺五菱征途這麼大，貌似買來改臺小房車也是個不錯的選擇？