近些年，好多車企和也發現了自身車輛配置不足的問題，紛紛加強車內做工細節，從以前的一個

CD機加一個空調時代，改成了五花八門式內飾，每個車型都不一樣，也沒一個行業標準，就看誰的按鍵多，讓大家看起來高上大一些，其實沒什麼作用，也沒有什麼細節感可言，做工明顯暴露出來，沒等用多久，就開始陸續出現損壞狀態，真是讓大家無奈。

汽車發展從國外車企進入中國，技術封鎖引領國核心心技術，到現在的國內車企追上國外車企，自主研發的發展趨勢，已經跟隨上國外的發展腳步，有的汽車領域也已超越了好多國際品牌。

現在國內賣的車型，不管是合資，還是國產，都暴露出來了一個問題，就是一分錢一分貨的配置理念，豪車自有豪車價，代步車自有代步車的價格，那麼金額相差不多的車型，和相差很多的車型，又相差到哪裡那

？

其實也很簡單，好多車企為了保生存，大幅度降低價格，就了為了降低價格，打壓下一個階段的品牌汽車，但是無形中，也給自己的產品帶來了不少問題，比如說，內飾座椅，真皮改皮革，皮革改針織，針織改抵擋等，或是簡配無心機播放器的功能，減導航，減內飾材質等一些能降低價格，而在外觀看不到的細節，那麼這樣，就會提高汽車廠家的利潤，還能假惺惺的做一些親民活動，但是賣車的客戶用車時間久了就發現了車內簡配帶來的問題，車內異味，車內異響，各種小毛病，統統體現出來。未來產生連鎖反省，銷量因為質量問題有所耽誤，也就沒有汽車廠的未來可言了。

今天說說做的比較好的國產汽車，比如說長城，吉利，領克，長安，都在緊抓產品質量，而且好多技術都屬於自主研發，不依靠合資技術支援，而且還完美的完成汽車量產化，保證了純國產化，又保證了技術壁壘。

舉例說一個小細節，比如說領克汽車的內飾，好多朋友沒有細緻的觀察過領克汽車的內飾，小編卻認認真真的觀察了下，發現了幾個比較嚴謹的內飾配置，比如說，領克車內音響扣蓋，大家都是塑膠的，而領克卻是白鋼的，中控臺都是搪塑材料的，領克已經是翻毛皮的了，大家還在糾結座椅是什麼材質的時候，領克已經用上了環保皮質了，很多車內小細節，真是可圈可點，值得大家去對比觀察下，說了這麼多的領克，也不是說其他品牌不好，只是我舉例的一個車型而已，希望大家進店試駕對比，這樣才能對國產車有一個新的認知。

近期好多國產汽車的優勢慢慢的起來了，內飾細節，發動機，變速箱，底盤等細節都超越了合資，這麼發展一段時間，我相信國產汽車會超越合資車。希望大家也多多支援國產，讓我們為中國工業加油！