論操控,長安新CS75用三種姿勢滿足你

相信大家在很多關於汽車的評測文章內都會看到“操控”這個詞彙,很多車主反饋用車感受的時候也會著重反饋操控。那麼什麼是操控,汽車操控具體都指的哪些方面呢?

其實說到操控的時候,很多人都會聯想到超跑、效能車乃至賽車等層面,以為是隻有這些車才有操控,也有一部分認為普通家用車就是平時代步用,談不上什麼操控。其實“以為”和“認為”都是大錯特錯的!要知道“操控”和“效能”是不一樣的。

論操控,長安新CS75用三種姿勢滿足你

通俗來說,一輛車的效能是指它能跑多快,而操控更多的側重於作為駕駛者的你能在多大程度上掌控它。確切地來說,我們日常提到的操控,會更偏重於“操控感”,也就是在控制汽車的過程中帶給人的感受。

論操控,長安新CS75用三種姿勢滿足你

操控其實是一個非常整體化的概念,需要轉向、底盤、懸掛、發動機、變速箱等各個部分的配合才能展現。既然論操控,小編不得不提的一款車型——長安新CS75,這款車的動力表現很出色,在駕駛中不僅平順性好,同時也比較省油,車輛調教也以平穩舒適為主,而且提供節能/普通/運動三種駕駛模式,滿足不同車主的用車需求,收穫了很多使用者的良好口碑反饋。

論操控,長安新CS75用三種姿勢滿足你

節能模式(ECO):更經濟節油的駕駛風格,適用於日常通勤

顧名思義,節能模式就是以合理的檔位控制發動機轉速,減少不必要的燃油消耗,對追求經濟油耗的車友來說是最佳選擇。長安新CS75擁有的節能模式屬於更經濟節油的駕駛風格,在城市擁堵高峰期、車流量大、時速一直維持在低速狀態時使用該模式可以獲得更經濟節油的效果,適用於日常通勤。提車後開了700多公里的新晉車主評價說“長安新CS75的油耗表現挺不錯,節能模式下7。5L/100KM,普通模式下8。2L/100KM,運動模式下9。2L/100KM,相信磨合期過了或者首保之後油耗還會有所降低。”

普通模式(Normal):為大多數人定製,兼顧動力和燃油經濟性

普通模式適用於大多數人,為預設模式,這種模式兼顧動力和油耗的模式,在車流量不大,不算擁堵的道路路況中行進使用該模式。長安新CS75的普通模式為大多數人定製,保證動力不變,還能獲得較好的燃油經濟性,而且使用普通模式下的操控,車輛的油門響應最為均衡,操控感更簡單舒適,容易上手。購買了280T手動精智型的車主稱讚“長安新CS75操控完美,沒有瑕疵,操作起來簡單,容易上手,不得不說這款車的手感很好。”購置208T自動領智型的車主說道“長安新CS75的方向盤沒有虛位,指哪打哪,電子助力的方向盤特別是女孩子開很輕鬆,兩個手指都能搞定。”駕駛超過2500公里的280T自動精智型的車主稱讚“方向盤操控準確,剎車和油門踏板反應很靈敏。”

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運動模式(SPORT):更激進的駕駛風格,動力更好,提速更快

運動模式是透過提升發動機轉速或者快速降檔,增大扭矩使車輛瞬間爆發更強的動力。長安新CS75的運動模式屬於更激進的駕駛風格,能夠為駕駛者提供更好的動力和更快的提速,推薦在高速路況行駛過程中使用以及在泥地、山路、工地等複雜惡劣路況或過載等對動力性要求較高的時候使用,可以帶來更強勁的效能。6月才提車的280T自動雅智型車主評價說“新CS75的方向盤操控很精準,指哪打哪,低速輕,高速重,很不錯。”

論操控,長安新CS75用三種姿勢滿足你

不用擔心高速平坦路面動力不夠用;不用擔心擁堵路段動力“衝”;不用擔心日常駕駛油耗高;長安新CS75真的是一臺很重視“操控”的高效能SUV,可以滿足你不同路況的駕駛需求。要知道這款車被稱為智慧SUV,不僅很多車主反應該車方向盤虛位較少,轉向精準,指哪兒打哪,同時電子助力式方向盤輕盈,手感好,油門反應及時、底盤懸掛紮實,操控效能表現穩定,還有三種不同的駕駛模式可以為駕駛者提供豐富駕控樂趣的體驗。

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【南環4S店:許昌市南外環路梨園轉盤東50米路北;0374-5185555】

【北環4S店:許昌市北外環汽車北站向北600米路西;0374-2295555】

【長葛直營店:長葛市長社路東段高速收費站西100米路南;0374-6899599】

【禹州直營店:禹州市禹王大道電信大樓西600米路南;0374-8129997】

【鄢陵直營店:鄢陵縣金匯大道車管所對面豫中商貿城;0374-7810088】

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