對網約車行業的雙證司機來說，無證司機一直被視為他們的天敵。

確實也是，都是在同樣的平臺，接差不多的訂單，但是憑什麼無證或者是單證司機就要比自己少花那麼多時間、精力和成本。

這一點讓滴滴、滴答、一喂順風車等平臺的司機都不爽。而如今，無證司機的好日子，要過去了。

一、平臺不派單

近來，有雙證司機致電網約車平臺客服，質問對方為啥還會給不合規司機派單。

客服對此給了很明確的回覆，說平臺已經在逐步減少給無證司機的派單，甚至是在某些地區已經明確不給不合規司機派單，要求司機必須辦理合規手續。

這相當於，網約車行業已經給無證司機下了逐客令。如果再不合規，某些司機就吃不上網約車這碗飯了。

那麼，這樣的措施，會給網約車市場帶來什麼樣的變化呢？

二、必然趨勢

對行業來說，合規化幾乎是必然的趨勢，不少入行已久的老司機大概都感受深刻。

從一開始的“滿地撿錢”，到後來的接單困難，期間也不過短短几年時間。如此短的時間，一個行業就經歷了屬於自己的“一生”，從誕生，到鼎盛，再到衰落。

行情開始變差，網約車平臺的規則制定變來變去，司機也跟著起起落落。

總的來說，網約車市場需要進一步的合規，將原本無序競爭的市場風氣徹底扭轉，讓網約車的下半場發展有一定之規。

因此，儘管滴滴、高德打車、滴答出行、一喂順風車等平臺內心極度不情願，但也知道這是必然之勢

。

三、司機的日子

那麼，網約車的合規化，對網約車司機來說，會有什麼影響呢？

首先，對不合規司機來說，這碗飯是吃不上了。在嚴查的趨勢下，無證司機抓到被罰的機率會大大增加，罰款金額也會水漲船高。

前幾天某地市，無證滴滴司機被抓之後，人均罰款三萬的訊息在司機群裡引起軒然大波。

不少無證司機恐懼之下迅速退場。畢竟罰3萬容易，賺3萬難啊。

大膽預測一下，在2022年，不合規司機的數量會大量減少，而雙證司機的日子也會慢慢好過。

屆時，網約車司機說不定會成為一個相對穩定的職業，讓我們拭目以待吧。