絲路大講堂丨銅奔馬的前世今生

絲路大講堂丨銅奔馬的前世今生

●2月5日 21:25

半個世紀前,

因為一場意外的挖掘,

銅奔馬橫空出世,

在之後的歲月裡,

它從不為人知到聲名鵲起。

兩千年過去了,

銅奔馬為何依然屹立不倒?

銅奔馬究竟隱藏著哪些不為人知的秘密呢?

絲路大講堂丨銅奔馬的前世今生

演講嘉賓

甘肅省博物館副館長、研究館員;甘肅省人民政府文史研究館研究員;甘肅省文物鑑定委員會委員。

主要研究甘肅考古、絲綢之路歷史文化,擅長彩陶、青銅器、佛教造像等文物鑑定。先後發表關於絲綢之路歷史文化研究論文二十多篇, 出版《文物鑑定基礎》、《甘肅出土古代簡牘及漢簡書法藝術》等專著。參加、主持國家社會科學基金重大專案和省部級專案多項。

國寶級文物銅奔馬

已經發現50多個春秋了,

50多年來,

它像一顆璀璨的明珠,

一直吸引著人們的目光。

但銅奔馬當初是如何發現和保護下來的?

大多數人並不是非常瞭解。

事實究竟如何?

得從50多年前說起。

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雷臺漢墓

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雷臺漢墓出土文物

中國自古以來就有人死後隨葬器物的習俗,特別是王侯貴族死後一般都會隨葬大量的珍貴器物,所以有人就專門從事盜掘古墓,獲取財物。由於盜墓賊只知金銀珠寶而不識青銅國寶,才使得銅奔馬和車馬儀仗俑得以遺留至今。

——王琦

從命名到展出,

天馬行空、

獨來獨往,

銅奔馬被盛讚為

“藝術品中的最高峰”

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馬踏飛燕

我們認為,製作者應該是參照汗血寶馬和蒙古馬雜交繁殖的後代“河西馬” 的特徵,鑄造了這樣一匹“青銅馬”。

——王琦

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甲型馬 乙型馬

甲型馬跟乙型馬的鑄造工藝不同,甲型馬銅質純淨,鑄工精細,馬身軀部分是左右兩片鑄合而成;而乙型馬銅質不純,鑄工粗糙,馬身軀是前後兩段鑄合在一起。從造型和鑄造工藝上可以明顯看出,30匹甲型馬是一批製品,而8匹乙型馬則是另外一批製品,兩批馬是由不同冶煉作坊、不同工匠和不同時間分別製造出來的。

——王琦

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銅奔馬右後腿內鐵芯骨示意圖

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我們透過X光探傷掃描,確認了銅奔馬是沿用商周時代傳統的青銅陶範鑄造法鑄造而成,鑄造時,將馬頭、馬身及馬尾、馬腿、蹄下飛鳥等幾個部件分別鑄造後,再將各部分鑄接成一體,馬尾和馬瓔珞單獨插在預留的孔洞裡;第二個重要發現是當時在鑄造銅奔馬時,漢代工匠有意識在馬腿內夾入了專門製作的鐵芯骨,以增強馬腿的強度和支撐力。

——王琦

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銅車馬儀仗隊

東漢末年,張繡曾先後被冠“建忠將軍”、“揚武將軍”、“ 破羌將軍”,被封為“宣威侯”,封地是武威郡屬縣宣威,也就是武威、張掖一帶,食邑二千戶。東漢末期,群雄紛爭,天下戰亂,戶口劇減,除了張繡以外,其他將領中封邑還沒有達到1000戶的。

所以,雷臺漢墓的墓主人很有可能就是東漢末年的“宣威侯”張繡。

——王琦

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2月5日 21:25

《絲路大講堂》

編輯丨小甘蔗