上汽斯柯達-柯迪亞克

官方指導價：18。98-26。99萬

車主一越野：

方向盤清晰，沒有虛位，減震過濾小的震動較好，偏大的還是偏硬，整體舒適度能接受！操控性較好山路，剛提車還沒有開過山路，從過減速帶和轉彎來看，山路應該會得心應手，還有四種駕駛模式可以選擇。

車主二越野：

操控性很不錯，電子助力，方向盤指向性強，轉向輕盈順滑還有就是油門響應也積極，剎車效能也不錯，反應比較敏捷，那些安全氣囊什麼的樣樣都有。

車主三越野：

方向盤操控感很輕，開起來一點也不費勁，指向精準，可以說很容易就可以駕馭它，就算是一位年輕的女性，也不會感覺是開了一部很大的SUV車型。

車主四越野：

車子的操控非常的精準，開起來感覺非常的靈活，這本來是一個優點，但是感覺有時候跑高速的時候，車子開起來也特別靈活。

車主五越野：

操控感覺非常的靈活，開起來也沒有什麼大的虛位，感覺這是這個車的一個非常不錯的優勢。這個車的操控感覺還是挺輕鬆的，自動擋換擋的感覺也特別的好。

車主六越野：

車子指向精準，像車身穩定控制、制動力分配等安全配置都配備了，對於車子的安全行駛有非常大的幫助。轉向還是可以，指哪打哪，但是這個車轉彎半徑有點大。

車主七越野：

操控沒有什麼太多的概念，只想說下懸架的調教稍稍有些偏硬，路感反應還是有的，但不是那種特別強烈的那種，絕對是平常家用可以接受的範圍內，對於這種派頭的SUV，如果調教的太軟，也不符合它的風格。

車主八越野：

轉向精度不錯，指向清晰，透過性不錯，空載離地間隙23釐米底盤及懸架，懸架編硬，顛得有點厲害，透過性還是不錯的到車上臺階，倒車時有缺點，如果不深踩油門，哪怕是5公分的坎都上不去，不知道什麼原因。

車主九越野：

這款車子操控絕對是沒有問題的，前後懸掛都是獨立的，剎車輔助，制動力分配什麼都有，車子制動很線性，轉彎很靈活，高速轉彎也不會害怕，總之車子操控效能很好。

車主十越野：

操控效能非常好，方向盤操控沉穩，回饋力度均勻，剎車的話我個人感覺也是很不錯的，剎車的腳感很好，然後安全配置也很不錯，胎壓監測，前後安全氣囊什麼的都有。