汽車行業跨界越來越多,蘋果和特斯拉可能聯手嗎?

隨著新能源汽車產業的發展,或者說隨著整個汽車行業的快速發展,跨界變得越來越尋常,也是一種趨勢。尤其是對於網際網路和移動通訊技術來說,汽車算是其不可避免面的一種更廣泛的載體。所以各大車企和這些相關技術企業的合作也越來越常見,而其中備受關注的還是特斯拉和蘋果。那麼,汽車行業跨界越來越多,蘋果和特斯拉可能聯手嗎?從目前的發展態勢來看,兩者的合作還是有一定的可能性,但是由於蘋果和特斯拉都是各自領域的先驅者,如果沒有一個真正意義上互惠互利的合作方案,恐怕聯手的可能性也會遙遙無期。

汽車行業跨界越來越多,蘋果和特斯拉可能聯手嗎?

其實蘋果在汽車應用上的投入在很早之前就有了實際行動,在2013年,蘋果宣佈了iOS in the Car計劃。隨後蘋果公司還成立了一個以 CarPlay 為名的公司 CarPlay Enterprises。2014年,蘋果正式將 iOS in the Car 更名為 CarPlay的車載系統,同時,蘋果公司的合作伙伴也在日內瓦汽車展上展出了搭載CarPlay的新車型。 2014年3月4日,日內瓦國際汽車展上陸續展示了蘋果車載系統和汽車車企的合作名單,其中梅賽德斯賓士(Mercedes-Benz)已公佈了旗下C-Class車型整合CarPlay的照片,另外,法拉利、BMW、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎、起亞、榮威360、三菱、日產、標緻雪鐵龍、斯巴魯、鈴木以及豐田等汽車廠商按照合作規劃也都會陸續加入到CarPlay陣營當中。所以,蘋果跨界汽車行業幾乎是未來的必然。

汽車行業跨界越來越多,蘋果和特斯拉可能聯手嗎?

對於特斯拉來說,本身自己就具備網際網路基因,雖然不像一些國內網際網路造車那麼誇張,但是特斯拉也算是新勢力造車或者說是網際網路造車的典範。此外,在車機互聯以及人工智慧技術領域,特斯拉不止有著獨到的見解和發展計劃,更是取得了一定的成果,已經成為整個行業的標杆。所以,對於蘋果公司的CarPlay的需求和渴望並不像那些傳統車企那麼急迫。這也是為什麼說兩者之間的合作需要一個真正意義上互惠互利的合作方案,畢竟現在兩者之間似乎都不是非常迫切的需要對方。而且特斯拉的品牌形象已經逐漸成型,也不需要蘋果公司的元素來增加自身的科技感,所以,短期內特斯拉應該是沒有和蘋果公司合作的想法的。

汽車行業跨界越來越多,蘋果和特斯拉可能聯手嗎?

那麼,在未來,蘋果與特斯拉聯手的可能性大嗎?說實話,可能性很大。隨著未來新能源汽車產業的不斷髮展以及相關技術的不斷進步,人工智慧和自動駕駛已經成為各大車企的主要課題之一。而在這些方面,特斯拉和蘋果都有著一定的優勢,現在就看蘋果和特斯拉誰能夠先在人工智慧駕駛輔助功能和人工智慧技術領域獲得壓倒性的突破了,只要有人做到了,那麼二者的合作也就顯而易見了。