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當然了，咱們可不是那些看外觀選車的人士，作為經常關心車市的車友，什麼動力、變速箱、底盤自然是不能忽略，大家都知道這款車型如今使用的是三缸發動機，但是寶馬的這這個三缸機可與當年夏利上那個三缸機完全不同，也就是說不能用老眼光看待如今的三缸機，尤...

總結：SUV和轎車各自都有優缺點，如果從油耗、舒適性及駕駛感受方面考慮，選擇轎車不會錯...

綜合氣質不輸S級，BMW出品，雙色車身740i實車更霸氣相比最新款式的寶馬x7，以及最新款式的寶馬x1車型來說，寶馬汽車率先對自己的旗艦級別轎車寶馬7系進行了升級，而且這款車型擁有非常大氣的外觀風格，同時最新樣式的進氣格柵和燈組設計也讓這款...

轎車和SUV分別屬於兩種不同的車型，很多年輕朋友第一輛車都傾向於買SUV，大家會覺得SUV更大更更實用更有面子...

有趣的是，領克03的指導價區間覆蓋了從本田思域到別克君威GS、凱迪拉克CT4等一眾入門級運動轎車，以至於對效能有一定追求的消費者往往都會在此徘徊一陣子...

比亞迪漢乘聯會資料顯示，2022年11月份新能源轎車零售銷量前15名車型中，比亞迪漢、比亞迪海豚、北汽EU系、幾何A的零售銷量的同比上漲幅度，均在100%以上...

雖然同級別城市SUV的載重量可能不會比轎車大太多，但是相對來說，城市SUV的空間更加靈活，後排座椅可以倒，可以形成更大的整體空間，日常或偶爾拉動的需求比較實際...

捷豹100賣掉衝壓車身廠，買下發動機廠接著，捷豹將其在1930年末收購的衝壓鋼車身製造公司Motor Panels出售給鋼鐵和零部件製造商Rubery Owen，接著從約翰·布萊克的標準汽車公司買下了生產捷豹六缸發動機的工廠...

同級市場分析放眼同級，艾瑞澤8最直接的競爭對手莫過於吉利星瑞、長安UNI-V，這兩款車都是這兩年市場上的大熱門，產品力和市場口碑都不錯，和艾瑞澤8一樣，也是品牌傾注不少心血所傾力打造的戰略產品，結合這三者的推出時間、定位、戰略意義來看，甚至...

蔚來汽車作為國內第一批新勢力造車車企，從一開始的ES8車型就給自己定了個高階豪華的調子，事實證明在新勢力品牌剛剛興起的那段時間，這樣拉高調性是有用的，蔚來成功把自己定義成了一個高階、有圈層的品牌，從而獲得了一大票的擁躉，也是這個品牌把自己玩...

第11代本田思域的前臉採用了全新的設計語言，整體的風格比上一代的車型要顯得簡潔爽快...

在桑塔納、捷達、卡羅拉、軒逸等合資轎車橫掃中國市場，把控中國轎車市場的時期，真正留給中國品牌轎車的發展空間非常侷促有限，可以說帝豪是從夾縫中不斷破土而出的自主轎車...

很多SUV車主看中的是它的空間大，透過性強，有很多車主不知道的是，對於暈車的人，SUV是個首選項，坐著並不會覺得難受，反倒轎車的底盤低，空間小會讓人感覺壓抑...

88萬起售，一起來看看吧：先來簡單回顧一下艾瑞澤8的內外飾設計，它的前臉採用了全新的“水韻”美學，一根細長的鍍鉻飾條自奇瑞logo貫穿至兩側頭燈，大大拉伸了車頭的視覺寬度，超大尺寸的“X”型鑽石切割格柵霸氣十足，內部為密密麻麻的黑鉻色菱形點...

69萬之間，從價格區間來看是比雷凌、軒逸稍貴那麼一些，而從產品力來分析的話，它還真有不少讓人眼前一亮的地方，這首當其衝的就是型格在外觀顏值上的表現，要比上述兩款車型更加時尚大氣，進氣格柵尺寸雖然不大，但是勝在非常精緻，輔以兩側扁平化的大燈，...

裡面大都是小型車和緊湊型轎車，其中雷凌、飛度、軒逸、朗逸、桑塔納、亞洲獅、寶來、卡羅拉、型格、帝豪、思域、凱美瑞等車型深受消費者喜愛，它們的油耗也同樣非常出色，都低於7...

日產這個品牌，近兩年在SUV領域的表現可以說是比較的慘淡，家族主打的奇駿完全失去了和主流車型競爭的實力，而在轎車領域，日產顯然是不能夠出現任何失誤的，此次新一代日產軒逸在顏值上還是有了非常明顯的提升，但是這款車能否大賣，還得取決於市場...

其位於車頭的發動機採用的是縱置佈局，狹長的直列四缸或六缸機豎直佈局，結果是發動機艙必然很長，隨之而來的就是駕駛艙的尺寸壓縮，所以“5/6/E”的後排空間其實只相當於一些中型甚至緊湊級的前驅轎車，選擇後驅轎車想要讓後排有理想的乘坐感受，至少需...

內飾方面，整個內飾部分的層次感一下子就凸顯出來了，環抱式座艙設計得以繼承，做工和用料依舊保持了賓士豪華品牌應有的水平，中控臺大量採用皮革包裹和木紋裝飾條裝飾，體現出了比較強的豪華感和檔次感，雙聯屏換裝為最新的豎屏設計，使得整個駕駛室科技感有...

相比老款車型，2023款賓士E級售價均有小幅上漲，詳細售價如下：E 260 L兩驅/四驅轎車、兩驅/四驅運動轎車售價上漲3300元E 300 L時尚型轎車/運動轎車、豪華型轎車/運動轎車售價上漲2600元E 300 L尊貴型轎車/運動轎車售...