匈牙利三練的比賽在雨滴條件下進行,法拉利車隊的勒克萊爾成為了第一個出場的車手,這個時機似乎讓人有點意外...
[檢視更多]在成電,我們實現了賽車夢!
今年,何十全副教授依託近年來指導車隊的經驗,申請了學校的本科生高峰體驗專案“自動駕駛方程式賽車的設計與製造”,希望讓更多學生了解“賽車”,在“賽車”中提升創新能力...
[檢視更多]內訌還是協作?F1巴西站梅奔包攬前兩名,第12名的周冠宇助車隊守住第六
此外,在車隊年度排名的爭奪上,紅牛第一名的位置無人能夠撼動,第三名梅賽德斯已經只差第二名法拉利19分了,如果他們的賽車能夠延續在巴西站的表現,就有望在最後一戰一舉完成反超...
[檢視更多]藝術氣息 Wilier全新阿斯塔納車隊版塗裝公路車
阿斯塔納在新賽季依舊使用Wilier 0 SLR輕量化公路車和Wilier Filante SLR全能競賽公路車參賽,兩款車均配備了與車架同樣塗裝風格的一體式彎把系統...
[檢視更多]安德雷蒂官宣聯手凱迪拉克進軍F1,FIA主席表示歡迎!
此外,如果安德雷蒂加盟成功,也會一舉打破七年以來F1車隊未超過十支的尷尬局面,增加額外的變數...
[檢視更多]始於嘗試,忠於品質!河南使用者與上汽紅巖的共贏故事
在劉萌看來,紅巖產品的高效表現、可靠品質與優質服務,不僅讓車隊在煤炭、礦石、砂石料的倒短運輸作業中踏實放心,也成為了公司提升運營利潤的保證...
[檢視更多]F1:為爭冠失利負責,比諾託引咎辭職,法拉利下一任領隊呼之欲出
雖然之後法拉利透過簽下賽恩斯來改善車房氣氛,且新一代賽車的初期研發成果也成功讓法拉利在2022年賽季取得先機,但比諾託與勒克萊爾的互動、動力單元妥善率不佳、TD039號技術指令對賽車的箝制、後續更新的空力套件未能達成預設的效果與接連不斷的細...
[檢視更多]F1義大利站,周冠宇又雙叒拿分了,這下他的下賽季車隊合約是不是更穩了
錢江晚報·小時新聞記者 曹林波北京時間9月11日晚,2022年度F1義大利大獎賽結束了正賽,中國車手周冠宇駕駛著他的阿爾法羅密歐賽車,最終完成比賽排在第10位,獲得1個積分,這是他賽季的第6分,也是周冠宇繼巴林站和加拿大站之後再次拿分...
[檢視更多](體育)2022年環法腳踏車賽開賽蘭帕特奪首賽段冠軍
比利時車手蘭帕特最終以15分17秒的成績拿下第109屆環法第一個賽段冠軍,並且披上了象徵總成績第一的黃色領騎衫...
[檢視更多]再回紅牛!裡卡多與紅牛簽約成為第三車手,未來回歸F1基本無望!
而裡卡多現在選擇了在紅牛車隊當一名第三車手,這也就意味著他F1賽車手的身影將逐漸淡出人們的視線...
[檢視更多]作為車隊絕對主力 廣汽日野AMT一年至少省6萬|卡車之友網
車輛的操控手感離不開強勁的動力總成,陳總在今年所購買的廣汽日野牽引車搭載的是U11C-TC發動機和採埃孚TraXon 12擋自動擋變速箱...
[檢視更多]F1:官宣!比諾託下課,28年法拉利生涯結束,有功也有過
比諾託有感今季得到車隊跟車手總亞軍後,仍未獲法拉利主席John Elkann跟行政總裁Benedetto Vigna完全信任,才向董事局請辭...
[檢視更多]自賣自誇!米克認為自己有F1頂級車手的潛質,現實卻被掃地出門!
而在經過兩個賽季的學習之後,米克竟然荒誕地認為自己完全有理由成長為一名頂尖的F1車手...
[檢視更多]霍肯伯格無限接近哈斯車隊,米克或被取代,將爭取威廉姆斯席位!
不過哈斯車隊的米克·舒馬赫正在遭遇前所未有的席位危機,根據越來越多的跡象顯示,德國年輕車手似乎和續約越來越遠,他將很有可能被另外一位具有豐富F1經驗的德國車手霍肯伯格取代位置...
[檢視更多]歷時16天川藏線珠峰之旅,這是讓我最驚喜的車
在此次長達16天的川藏線之旅中,M6持續在後方跟隨保護M8,拍攝記錄了下整個車隊跨越祖國大好河山的歷程,與M8一同領略了藍天碧水、山川牛羊等諸多自然風光和人文美景,克服了極具挑戰性的山路天險和惡劣的高原缺氧環境,以事實證明了:MPV也能舒適...
[檢視更多]從“大王駕到”到國六版虎VH!為何張宏亮對解放輕卡情有獨鍾?
而擁有大馬力、標載化、輕量化特點,又具備突出效能與品質的國六版虎VH輕卡,能夠出色地完成雷鋒運輸車隊的長途運輸任務,並且將車隊降本增效進行到底...
[檢視更多]不只是法拉利和梅奔!邁凱倫致函表態:應重罰紅牛和阿斯頓馬丁
英媒的訊息,扎克-布朗希望FIA能夠公開更多關於超支的細節問題,並要求FIA和各支車隊堅持預算上限的規則...
[檢視更多]維斯塔潘的冠軍是“搶來的”,克拉維茨失言,遭紅牛拒絕採訪!
這讓人感覺有些意外,因為天空體育是F1的主流採訪媒體之一,抵制他們的採訪勢必會讓紅牛車隊的曝光量大大降低...
[檢視更多]F1電競中冠賽收官:讓車迷在虛擬世界,度過原汁原味F1週末
TSW車隊王浩加冕年度車手總冠軍,亦是F1電競中國冠軍賽史上繼唐天宇、袁一帆、邢思成後的第四位車手總冠軍...
[檢視更多]探訪F1背後的故事,賽車車架由碳纖維製成,很難忘
紅牛車隊對輪轂進行了改進增加賽車轉速...
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